Носачи със сменяеми шарнири.

[b_velev Профил]

Някой кара ли с такива носачи? Гледам, че в продава има доста обяви (главно Meyle и Auto Teile) . Аз сериозно се замислям, че ми писна да ги сменям вече.

[slitter Профил]

Лавиатан доста ги хвали тези на Мейле, после остава да се сменят само шарнирите с усилени такива пак на мейле. Проблем ще се окаже, ако се преебе вътрешния, щото той си е несменяем и после пак нов носач или рециклаж на вътрешния шарнир. Реално става като на е36, то реално според мен това са си е36 носачи

[zuki831 Профил]

Някой нямали наблюдения за да сподели как е в действителност

[gocho_ Профил]

Рециклирай си оригиналните , после пак и пак -и все едно си взел със сменяеми шарнири ,малко повече разглобяване ,ама пък държи !

[ReDDcaFFe Профил]

На мен днес ми смениха шарнирите на сток носачи
2 по 40лв +2 тампона по 25 и за работа 75 ... ~200
Вече не тропа.

[anzak Профил]

пичове рециклажа на вашите е перфектния вариант даже ако си намире стари носачи дайте ги да ги рециклират и направо монтирайте иначе колата трябва да виси разглобена 1 ден докато рециклират вашите

[ludia Профил]

Оригинални може да се намерят 2 за около 800лв. И забравяте следващите 100к км.

[b_velev Профил]

Оригинални може да се намерят 2 за около 800лв. И забравяте следващите 100к км.

Май има нещо вярно в това, защото аз все сменям единия носач. Другия не е мръднал от както карам колата (над 50 000км) и най-вероятно е оригинален. Кой знае още колко е каран и преди това.

[© Профил ICQ]

моят единият е на около 70 000км, а другия само немеца знае на колко е
и още се държат
ако се наложи смяна въобще няма да се занимавам с рециклиране, нови и следващите 100 000км наистина забравяш

[b_velev Профил]

Аз очаквах, че и с lemfoerder ще изкарам толкова, но доста бързо се разхлопа.

[Dimitroff]

Аз очаквах, че и с lemfoerder ще изкарам толкова, но доста бързо се разхлопа.

На старата Е46ца сложих такива - по малко от 40к км ме изкараха....
Сега съм и сложил със сменяеми шарнири от Лавиатан - ако се разхлопат бързо - купувам и едни оригинални и ... забравям!

[gocho_ Профил]

Аз очаквах, че и с lemfoerder ще изкарам толкова, но доста бързо се разхлопа.

Аха , и аз така съм чувал .... иначе 1-ния моя е оригинален -на 170к км и още си държи ,макар че е с усилен тампон от вулканизирана гума.
Иначе рациклирането си е добре , имам наблюдения върху над 10 колио -едната вече е изминала 70к км и отгоре (ама не е БМВ) , няколко БМВ -та с по над 20-30к км.
А цифрата е доста по-малка ... дори и да се наложи пак да се прави ... цената е наполовина после ... тъй че като одариш чертата накрая си излиза в пъти по евтино !

[b_velev Профил]

Ако изобщо реша да ги рециклирам, ще трябва да бъдат и двата. Това означава, че и на здравия трябва да му приложа същата процедура, а това не ме кефи много.

[gocho_ Профил]

Е Здравия не го пипай ,защо и него ... може да е на такова положение ,че да кара 2-3-4 години.
Без излишни процедури - утре примерно ще я смениш колата и се губи смисъла !
Нещо щом работи -Не се бара

[slitter Профил]

Aз първия път сложих оригинален десен и той изкара 30 000 и се разхлопа, а левия беше оригиналния на колата и го рециклирах заедно с новия оригинален. И аз исках да си карам колатра с оригинални, ама се оказа, че и те изкарват колкото рециклажа! Затова реших за едно и също нещо да дам в пъти по-малко!