BMW e46 320 d

[gecata4447 Профил]

Проблем- губене на мощност.Когато турбината работи на пълна мощност при 1,2,3 скорост върви добре,на 4,5 скорост след 2500-3000 оборота все едно педала на газта изчезва.
Моля помогнете!

[MICHO7 Профил]

колега има тема по въпроса !!!прочети я ! http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=92592

[gecata4447 Профил]

колега има тема по въпроса !!!прочети я ! http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=92592

Колега изолирал съм всички видове клапани,намалих налягането и на турбината,колата не прекъсва така но вече не иска да върви,направо я спънах.

[MICHO7 Профил]

ми колега пиши 1-во във темата като я пускаш какво си правил по колата защото е от значение !!! от кога е така без мощност ???

[gecata4447 Профил]

ми колега пиши 1-во във темата като я пускаш какво си правил по колата защото е от значение !!! от кога е така без мощност ???

Колата е без мощност след като направихме турбото да работи перфектно.Като я закачим на компютъра турбото показва 2.8 но като извадим атмосферното налягане което е 1000 става 1.8 бара от тогава колата губи мощност.На 4,5 скорост до 2500-3000 оборота и от там нататък не иска да върви, 1,2,3 скорост се набира перфектно и се форсира до 4500 почти 5000 оборота на скорост.

[MICHO7 Профил]

ми нз но ако не се лъжа турбината се реголира и от софтлера на колата може там да е проблема във програмата и тя да му спира мощноста !!! от каде си ???

[gecata4447 Профил]

ми нз но ако не се лъжа турбината се реголира и от софтлера на колата може там да е проблема във програмата и тя да му спира мощноста !!! от каде си ???

От плевен съм колега.моля ти се чукни ми на номера ми и аз 6ти звънна да се разбереме по телефона че така бавно става а колата ми като не върви направо ме боли.телефона ми е 0889442082

[plamen_hh Профил]

ми колега пиши 1-во във темата като я пускаш какво си правил по колата защото е от значение !!! от кога е така без мощност ???

Колата е без мощност след като направихме турбото да работи перфектно.Като я закачим на компютъра турбото показва 2.8 но като извадим атмосферното налягане което е 1000 става 1.8 бара от тогава колата губи мощност.На 4,5 скорост до 2500-3000 оборота и от там нататък не иска да върви, 1,2,3 скорост се набира перфектно и се форсира до 4500 почти 5000 оборота на скорост.

На 0.8 бара трябва да работи турбото на тази кола

[stanoi4o Профил]

колега моята беше същата но охлабих малко вилката на вакума дето е на турбото и се оправи пренадува ти турбото и затова спира охлаби го и ти и колата ще литне

[plamen_hh Профил]

колега моята беше същата но охлабих малко вилката на вакума дето е на турбото и се оправи пренадува ти турбото и затова спира охлаби го и ти и колата ще литне

В смисъл кое е отхлабването това е да удължи рамото или да го скъси ?

[stanoi4o Профил]

да го удължи

[plamen_hh Профил]

да го удължи

Утре може да пробвам че нещо ми се струва че не върви

[kronos Профил]

Как на 0.8 трябва да работи, аз мисля че нормалното налягане трябва да е 1.2 Моята в момента работи на около 2.2
Това с рейката не е решение, някои майстори така решават на бързо проблема, но колата се спъва. При теб най вероятно не е настроен гейта както трябва.

[plamen_hh Профил]

0.8 бара пишише имаше го някаде из нета го гледах

[milennyc Профил]

0.8 бара пишише имаше го някаде из нета го гледах

Точно така 0.8 бара е!!!. А в пиковете стига до 1,4-1,5 бара.Т.е когато си настъпил педала до дупка. Но има си стандартни ограничения и мисля че е до 1,3 бара другото е чип . Надуването на турбото става най-вече със софт в смисъл механично може и от турбинката но примерно от ЕКУ-то може да се ограничи на 1,3 бара за да не се счупи. Който кара с 2.2 бара...... не че не може ама тази турбинка нма да издържи много мале.... тва си е направо като би турбо !!!