утечка

[IvaN66 Профил]

Акумулаторът ми направи проблем.Бош силвър 100Ah на 5 месеца.Имам следния въпрос-знае ли някой колко милиампера е нормалната консумация на автомобила?Безопасно ли е да се измери с мултицет?Чух,че било лошо за електрониката.Иначе генератора зарежда с 14.1V.

[Lyubo Профил]

Акумулаторът ми направи проблем.Бош силвър 100Ah на 5 месеца.Имам следния въпрос-знае ли някой колко милиампера е нормалната консумация на автомобила?Безопасно ли е да се измери с мултицет?Чух,че било лошо за електрониката.Иначе генератора зарежда с 14.1V.

Повечето имат консумация от 0,40 - 0,70 мАH.

[IvaN66 Профил]

Искаш да кажеш 40-70мА предполагам.

[IvaN66 Профил]

Проблема се оказа по-сериозен.Имервайки консумацията установих периодично 2А за около 40с,после0.02 за около 30сек.Нещо кара да има такава консумация.Ивадих предпазителя на осветлението на купето и багажника и утечката се нормализира до 0.02-0.04А,което си е в нормите.
Въпросът ми е къде се намират бутоните на вратите или са някакви индуктивни датчици.
Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем.Много е неприятен,защото изтощава акумулатора.

[IvaN66 Профил]

Никой ли не може да помогне?

[Lyubo Профил]

Имаше един случай при нас в сервиза нов акумуатор и падаше.Оказа се че (+)-совата клейма където влиза кабела в клеймата е хлабава-(има едно пластмасово капаче) даже самата клейма загряваше и няма хубав контакт и генератора не може да зареди хубаво акумуатора и пада.Провери я.

[IvaN66 Профил]

Там е работата,че зарежда с 14.2V.Поне установих,че е във веригата на плафона,закопчалката на багажника и осветлението му.От тук насетне обаче не знам какво да направя.Евентуално в М-кар ако могат да зесекат къде точно е проблема.

[BMDrago]

Значи измери си съпротивлението на веригата за осветление

[pbg Профил]

Имай предвид,че консумацията се мери 15 минути след след затваряне на всички врати и спиране консуматорите според сервизната инф. на BMW и трябва да е окол 0,035А

[IvaN66 Профил]

Да, изчаквам тези минути.Неприятното в случая идва от наличието във веригата на осветлението в купето на разпределителен блок в коша на двигателя и от там в модул за управлението на бордовата електроника(според схемата в руския сайт).
Къде са тези датчици за затварянето на вратите?

[Аватарче Профил]

Имай предвид,че консумацията се мери 15 минути след след затваряне на всички врати и спиране консуматорите според сервизната инф. на BMW и трябва да е окол 0,035А

съжалявам, че вадя темата от прахта, но дали някой знае къде точно да намеря / разпечатам тези стойности за консумация при "заспал" автомобил? акумулаторджията отчита 0.37мА (както се оказва - даже не при заспал автомобил), твърди, че има утечка и не заверява гаранцията на новия акумулатор 318и/98 (м43).

мерси.

[b_velev Профил]

Аз мерих по следния начин. Разкачвам едната клема на акумулатора и връзвам уреда последователно. Акумулатора ми е в багажника и за да загася осветлението, натискам механизма му за да симулирам, че е затворен и заключвам колата от ключа. По този начин колата е заключена с отворен багажник и включен мултицет. Остава само да изчакаш 15 минути.

[slitter Профил]

А този акумулаторджия чака ли да минат 15-тте минути??? И съответно има ли бутон на капака отпред, защото, ако има, трябва да седи натиснат постоянно с пръст в рамките на тези 15 мин. и после по време на меренето пак да е натиснат.

[dokt0ra Профил]

А този акумулаторджия чака ли да минат 15-тте минути??? И съответно има ли бутон на капака отпред, защото, ако има, трябва да седи натиснат постоянно с пръст в рамките на тези 15 мин. и после по време на меренето пак да е натиснат.

Обикновенно акумулаторжийте,знаят кое как се мери.Ако наистина има 370мА консумация,няма кой да го завери,а дори да го завери скоро пак ще си при него за рекламация на акумулатора.Провери сам консумацията,колегата малко по-нагоре беше описал,как го прави.

[vavilon]

Провери плафона на жабката, при затворено положение дали свети!