Твърдост на волана

[Gqbriel]

според мен малко "по-тежката" хидравлика на Е46 си е съвсем нормална и си губите времето като цяло. карал съм освен моята още 2 330-ки дизел и всички имат ЕДНАКВА хидравлика. колите са на различен пробег и вероятно различно износване на компонентите. моята рейка я рециклирах, въпреки че беше леко износена, смених помпата понеже на ниски обороти затягаше (тук проблемът беше очевиден), маслото ми е ново и поведението на хидравликата не се е променило грам.

аз не виждам проблем като цяло, освен когато ми затягаше помпата. една чисто нова помпа втора ръка реши проблема друг въпрос е ако някой наистина полага усилия да си върти волана. ако е така вече може да се говори за някакъв проблем...

И си прав и не си ....при някой може да е по-тежък...НО тука пропускаме едничкия факт - субективното..
За теб лек може да е едно,за мен друго и така....освен да се съберат 20-на на едно място и да се сравни няма друг начин...но при някой сетъпа е такъв,че волана трябва да е лек..не случайно на М колите е лек волана.....няма логика на М да е по-лек от на некъв дизел....едновременно с това е и доста директен..да рейката е друга но все пак..

[joepower Профил]

според мен малко "по-тежката" хидравлика на Е46 си е съвсем нормална и си губите времето като цяло. карал съм освен моята още 2 330-ки дизел и всички имат ЕДНАКВА хидравлика. колите са на различен пробег и вероятно различно износване на компонентите. моята рейка я рециклирах, въпреки че беше леко износена, смених помпата понеже на ниски обороти затягаше (тук проблемът беше очевиден), маслото ми е ново и поведението на хидравликата не се е променило грам.

аз не виждам проблем като цяло, освен когато ми затягаше помпата. една чисто нова помпа втора ръка реши проблема друг въпрос е ако някой наистина полага усилия да си върти волана. ако е така вече може да се говори за някакъв проблем...

И си прав и не си ....при някой може да е по-тежък...НО тука пропускаме едничкия факт - субективното..
За теб лек може да е едно,за мен друго и така....освен да се съберат 20-на на едно място и да се сравни няма друг начин...но при някой сетъпа е такъв,че волана трябва да е лек..не случайно на М колите е лек волана.....няма логика на М да е по-лек от на некъв дизел....едновременно с това е и доста директен..да рейката е друга но все пак..

Да, субективно е, но съм карал доста Е46-ци и определено намерих разлика. Карах 323-ка 2000г.(лек волан), 325i 04/2001 (много лек волан, почти като ел. рейка), 325CI 2001-ва (пак супер лек волан), 330CI 6/2002 (Малко по-тежък от 25-ците, но пак доста лек), 328CI 9/1999 (много лек волан, като на 25-ците), 328CI 4/1999 (тежък, на място немога да го завъртя с опряна длан на волана), 320Д 2004-та (много лек, като на 25-ците), 330CI средата на 2000 (много лек, като на 25-ците), 328I 4/2000 (тежък), 320CI 2001 края М54Б22(Пак много лек, почти колкото на 25-ците), 330CI SMG не знам коя година, но преди фейса (пак много лек), 320Д 2002 комби (доста тежък), 318CI M43 2000г. (много лек), 318и комби 2003 (много лек), 330Д 2000 (тежък), 330CI 2002 (тежък). Общо взето не хващам никаква логика според годините и рейките, инфото в нета пак не е точно, някой казват от 3/99 са много леки до началото на 2001, други казват че от 6/2000 са много леки до 2001-ва. След 2001-ва ги правят по-тежки, но пак са си доста леки, със 225 гума на място трябва да се върти лесно с опряна длан на волана, толкова леко че кожата на волана да не замине за 10 000км

[Gqbriel]

според мен малко "по-тежката" хидравлика на Е46 си е съвсем нормална и си губите времето като цяло. карал съм освен моята още 2 330-ки дизел и всички имат ЕДНАКВА хидравлика. колите са на различен пробег и вероятно различно износване на компонентите. моята рейка я рециклирах, въпреки че беше леко износена, смених помпата понеже на ниски обороти затягаше (тук проблемът беше очевиден), маслото ми е ново и поведението на хидравликата не се е променило грам.

аз не виждам проблем като цяло, освен когато ми затягаше помпата. една чисто нова помпа втора ръка реши проблема друг въпрос е ако някой наистина полага усилия да си върти волана. ако е така вече може да се говори за някакъв проблем...

И си прав и не си ....при някой може да е по-тежък...НО тука пропускаме едничкия факт - субективното..
За теб лек може да е едно,за мен друго и така....освен да се съберат 20-на на едно място и да се сравни няма друг начин...но при някой сетъпа е такъв,че волана трябва да е лек..не случайно на М колите е лек волана.....няма логика на М да е по-лек от на некъв дизел....едновременно с това е и доста директен..да рейката е друга но все пак..

Да, субективно е, но съм карал доста Е46-ци и определено намерих разлика. Карах 323-ка 2000г.(лек волан), 325i 04/2001 (много лек волан, почти като ел. рейка), 325CI 2001-ва (пак супер лек волан), 330CI 6/2002 (Малко по-тежък от 25-ците, но пак доста лек), 328CI 9/1999 (много лек волан, като на 25-ците), 328CI 4/1999 (тежък, на място немога да го завъртя с опряна длан на волана), 320Д 2004-та (много лек, като на 25-ците), 330CI средата на 2000 (много лек, като на 25-ците), 328I 4/2000 (тежък), 320CI 2001 края М54Б22(Пак много лек, почти колкото на 25-ците), 330CI SMG не знам коя година, но преди фейса (пак много лек), 320Д 2002 комби (доста тежък), 318CI M43 2000г. (много лек), 318и комби 2003 (много лек), 330Д 2000 (тежък), 330CI 2002 (тежък). Общо взето не хващам никаква логика според годините и рейките, инфото в нета пак не е точно, някой казват от 3/99 са много леки до началото на 2001, други казват че от 6/2000 са много леки до 2001-ва. След 2001-ва ги правят по-тежки, но пак са си доста леки, със 225 гума на място трябва да се върти лесно с опряна длан на волана, толкова леко че кожата на волана да не замине за 10 000км

Tолкова ли много сме в квартала

[Alegron Профил]

Добре де, някой замислял ли се е дали не е от кормилната колона, там има разни карантии...?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[VladislavHristov Профил]

Колеги ,аз малко съживявам темата ама все пак да дам малко нова информация.
Когато колата беше с летните гуми ,205/55/16 ,най-вероятно предна дясна е била дебалансирана или неправилно износена ,защото имаше вибрации и т.н.
При смяната към зимни гуми ,на същите джанти и същия размер гуми ,волана олекна с една идея.Не е нещо фрапантно ,но определено се забелязва веднага.

[Gqbriel]

Колеги ,аз малко съживявам темата ама все пак да дам малко нова информация.
Когато колата беше с летните гуми ,205/55/16 ,най-вероятно предна дясна е била дебалансирана или неправилно износена ,защото имаше вибрации и т.н.
При смяната към зимни гуми ,на същите джанти и същия размер гуми ,волана олекна с една идея.Не е нещо фрапантно ,но определено се забелязва веднага.

Износване,крива и т.н няма нииищо общо с "твърдоста" на волана

[hacker4eto1 Профил]

Колеги ,аз малко съживявам темата ама все пак да дам малко нова информация.
Когато колата беше с летните гуми ,205/55/16 ,най-вероятно предна дясна е била дебалансирана или неправилно износена ,защото имаше вибрации и т.н.
При смяната към зимни гуми ,на същите джанти и същия размер гуми ,волана олекна с една идея.Не е нещо фрапантно ,но определено се забелязва веднага.

Колега няма как да е така единствено което си мисля , е че предните гуми са ти били примерно по меки и като си сменил зимните е станало по-добре..

[VladislavHristov Профил]

Не съм казал ,че е заради баланса или износването.Просто уточних ,че съм имал проблем от там.
Но просто се зачудих и аз от къде дойде тази разлика, та за това...

[Gqbriel]

Не съм казал ,че е заради баланса или износването.Просто уточних ,че съм имал проблем от там.
Но просто се зачудих и аз от къде дойде тази разлика, та за това...

Структурата на гумата

[Kalinski Профил]

А някой би ли казал/показал къде на капачката на хидравликата е максимума ? Имам съмнения , че съм прекалил с наливането и сега май избива мънинко та леко сълзи върху алтернатора.. и да знам колко да източа със спринцовка

[unikalen88 Профил]

аз в началото си мислех че като е по голям и тежък мотора от това идва разликата,но сега имам 330 д със 17 ка и волана е по-лек от оредишната 320д с 15 ка джанта,та вече и аз немога да се оправя от какво има значение или не.

[insane_v Профил]

Здравейте, колеги. Аз карам 330хi от 6.2002 и при мен волана е значително по-тежък, отколкото на предните ми баварци (Е36 318 и 318ис), но пак се върти на място само с дланта на едната ръка.
Забелязах обаче, че твърдостта се влияе СТРАШНО МНОГО както от ГУМИТЕ, така и от ДЖАНТИТЕ, и по точно от ЕТ-то на джантите! Ще обясня:

По-принцип карам със зимни и летни с размер 225/45/17 и не намирам сериозна разлика между зимни и летни. Усетих обаче по-сериозна разлика като минах на джанти с по-малко ЕТ (по-изнесени навън). Така при завиване поради наклона на предните амортисьори цялата предница се надига повече от обикновено и съответно изисква повече сила. Пробвайте сами като наблюдавате внимателно и ще видите за какво говоря.
Освен това летните ми гуми са с усилени бордове и това леко "втвърдява" волана за разлика от зимните, които са с по-меки бордове. Това си го обяснявам по следния начин: по-мекия борд поддава повече и така се намаля "повдигането" на предницата при завиване и така усещането е за по-мек волан. А по-твърдия борд - обратното - втвърдява.

Около седмица карах и с 18ки 225/40 - волана стана двойно по-твърд. Предполагам, че това е поради по-ниските и още по-твърди бордове. Освен това с 225/40/18 при всяка дупка волана буквално те "блъска" в ръцете. Усещането е доста неприятно! Като добавим и силно влошената возия, успях да изтърпя 18-ките по-малко от седмица и си сложих пак 17-ките. Ако някога пак мина на 18-ки ще са с профил поне 45!

Така че ако ще сравнявате воланите на различни БМВ-та, имайте предвид и че джантите и гумите имат огромно значение!

[insane_v Профил]

По-назад в темата някой сравнява воланите на Е46 с тия на голф 3 и други, но на дали въпросния голф е бил със големи джанти, а повечето БМВ-та са

Иначе по темата: днес си поръчах ново казанче и масло на Мotul Multi ATF (dexron 3) и ще ги сменя, защото моето масло ми се вижда доста мътно. Надявам се все пак да имам известно подобрение след смяната и волана ми да "омекне". Ако това стане - ще се похваля

[SaRsEmA Профил]

А да сте се замисляли че може да е проблем комфорт модула които втвърдява волана???Един маистор ми каза че може да е от него и да е забил или блокирал нещо.

[Gqbriel]

А да сте се замисляли че може да е проблем комфорт модула които втвърдява волана???Един маистор ми каза че може да е от него и да е забил или блокирал нещо.

Ииии бисера е на лице,какъв комфорт модул - чул недочул майстора ,какво общо има комфорт модул-а с волана не ми е ясно...