RPA в Е46 инсталация...

[stilko]

Ами предполагма ДА. Щом ми прочита модула и записва файла.
Ама вече не съм убеден.
Като се замисля тия лампи май светят като е изключено.

Щом светят значи неработи. Прочети каква/и грешка/и е записал модула.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[bgpavlp]

Днес нямах много време да не казвам почти никакво да се занимавам с този проблем, защото трябваше да пътувам,жената,децата,багажи и т.н. Та реших и я закарах в сервиз,за 30 мин. ми оправиха проблема с лампите.Прекодираха ми наново ASC-то,така ми казаха.Исках да ми кодират и екстрата с която съм се захванал,но не успяха.Гледах че го търсеха в DIS и в някакъв друг софтуер но не успяха. Можеби незнаят да работят с NSC Expert,па може и да не са я чували, незнам, но това е друга тема.

Та всичко относно програмирането май ще започне от начало.

Колега stilko ,това ли е правилният начин:

1. Старт на NSC Expert
2. Зареждаме профила
3. F1
4. F3
5. E46
6. AKMB
7. F6
8. F4
9. mk_60
10. F2
11. CODIERDATEN_LESEN
12. F3
13. F6
14.Записваме FSW_PSW.MAN файла с редакция само на този ред:

REIFENDRUCKWARNSYSTEM
aktiv

15. F4
16. mk_60
17. F3 (Execute job)

и би трябвало да се кодира.

[Gqbriel]

Днес нямах много време да не казвам почти никакво да се занимавам с този проблем, защото трябваше да пътувам,жената,децата,багажи и т.н. Та реших и я закарах в сервиз,за 30 мин. ми оправиха проблема с лампите.Прекодираха ми наново ASC-то,така ми казаха.Исках да ми кодират и екстрата с която съм се захванал,но не успяха.Гледах че го търсеха в DIS и в някакъв друг софтуер но не успяха. Можеби незнаят да работят с NSC Expert,па може и да не са я чували, незнам, но това е друга тема.

Та всичко относно програмирането май ще започне от начало.

Колега stilko ,това ли е правилният начин:

1. Старт на NSC Expert
2. Зареждаме профила
3. F1
4. F3
5. E46
6. AKMB
7. F6
8. F4
9. mk_60
10. F2
11. CODIERDATEN_LESEN
12. F3
13. F6
14.Записваме FSW_PSW.MAN файла с редакция само на този ред:

REIFENDRUCKWARNSYSTEM
aktiv

15. F4
16. mk_60
17. F3 (Execute job)

и би трябвало да се кодира.

A сменяш ли профила като кодираш,защото четеш в Expertmode но записваш с Revtor

[bgpavlp]

И за четене и за писане ползвам този профил Revtor’s NCS Expert Profile

По принцип като го заредя този профил,не излизам от програмата,за да зареждам после наново профил.Продължавам директно,само сменям от CODIERDATEN_LESEN на SG_CODIEREN.

[Gqbriel]

Какво смени само по кода ,и 2-те ли са активни:
EIFENTOL_ABGLEICH_ASC aktiv Für Reifendruckwarnsystem
REIFENTOLERANZABGLEICH aktiv Für Reifendruckwarnsystem

[bgpavlp]

Тези в кой модул са?
При мен ги няма като разчета mk_60.
На 3-та страница съм постнал файла.

[Gqbriel]

Тези в кой модул са?
При мен ги няма като разчета mk_60.
На 3-та страница съм постнал файла.

KMB

[bgpavlp]

Там не съм ровил. Трябва ли?

[bgpavlp]

Хайде колеги, помогнете, последен напън и да приключваме с тази сага.

[stilko]

Хайде колеги, помогнете, последен напън и да приключваме с тази сага.

До къде стигна?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[bgpavlp]

Ами оства ми само кодирането,по горе съм постнал стъпките, които мисля да направя относно кодирането, но искам някой компетентен да ми каже дали съм на прав път.Че ако омажа нещо, ще идат 36лв. на вятъра пак.

[oci Профил]

Ами оства ми само кодирането,по горе съм постнал стъпките, които мисля да направя относно кодирането, но искам някой компетентен да ми каже дали съм на прав път.Че ако омажа нещо, ще идат 36лв. на вятъра пак.

защо пък 36 лв на вятъра

[stilko]

Ами оства ми само кодирането,по горе съм постнал стъпките, които мисля да направя относно кодирането, но искам някой компетентен да ми каже дали съм на прав път.Че ако омажа нещо, ще идат 36лв. на вятъра пак.

Колега, темата не е как се работи с NCS. Ако има нужда това да ти се обяснява по-добре иди при някой колега в София да ти го направи.

Стъпките са:
1. Добавяш кода във FA
2. Кодираш цялата кола с новото FA
3. Редактираш файловете на DSC и AKMB

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[bgpavlp]

Да,темата не е за работа с NSC, но не е ли по добре всичко да е на едно място.Така всеки друг които реши да мине по мойте стъпки ще намери нужната информация и действия в една тема,а не да скача от една тема в друга и да се губи последователноста,защото остават понякога много неизвестни при четящите (както и при мен включително).Аз поне така мисля.

В крайна сметка,ако не успея сам с кодирането разбира се че може и до София да стигна при някой от колегите,но първо искам сам да опитам.До сега много неща съм научил от този форум за което благодаря на всички колеги.

Благодаря и на теб.

[Gqbriel]

Да,темата не е за работа с NSC, но не е ли по добре всичко да е на едно място.Така всеки друг които реши да мине по мойте стъпки ще намери нужната информация и действия в една тема,а не да скача от една тема в друга и да се губи последователноста,защото остават понякога много неизвестни при четящите (както и при мен включително).Аз поне така мисля.

В крайна сметка,ако не успея сам с кодирането разбира се че може и до София да стигна при някой от колегите,но първо искам сам да опитам.До сега много неща съм научил от този форум за което благодаря на всички колеги.

Благодаря и на теб.

Активирано ,сега ако някой удари едно рамо,как точно се рества на ИНПА ,разбрах ,че се отива при Мк60 модула,там си има РПА - изтрих грешката,но как се калибрира и нулира

@bgpavlp др седмица се прибирам,ще го направим