Масло за Е46

[onicks Профил]

Бмв е39 520 м52 с масло кастрол 10w60 много добро

[vertig0]

Е46 330xi М54Б30 с газов инжекцион. Та маслото ми е MOTUL Specific CNG/LPG 5W-40 Не усещам разлика в работата на ДВГ,работи спокойно и тихо,както преди.Не го и яде,надявам се и да не почне.Че като гледам що народ се оплаквааа...

[smilen82 Профил]

Здравейте бих искал да попитам какво означава BMW Longlife-98 , BMW Longlife-01 и BMW Longlife-04.какво означават тези спецификации

[Badgo Профил]

318i 118hp 10W40 BMW ,сменям на 10000км.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

на тези масла им дават 22-25000км не карайте повече от 15000км. .

Да заради качественото ни гориво. Ако бяхме в Германия може би щяхме да ги сменяме на 25000 километра. Аз Първи път сипах БМВ 5в30 и ще разбера след 15к дали ще има ефект маслото.

[vicho Профил ICQ]

Да заради качественото ни гориво. Ако бяхме в Германия може би щяхме да ги сменяме на 25000 километра. Аз Първи път сипах БМВ 5в30 и ще разбера след 15к дали ще има ефект маслото.

Първо за Германия, има човек от форума, който живее там и за 2 години и малко минА 100 000км със смяна на маслото на 25к км... това на газ! Къде заради горивата, къде заради качественото масло.

Второ, това BMW масло съм твърдо против него, карах моя кола с такова 5в40 и го смених след 1000км пробег... просто не можах да издържа щракането на повдигачите на топло и на студено... ужас!

Дано 5в30 е по-добро, но съм скептичен.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

Аз за първи път карам с него и колата работи на първи поглед по-добре (както казват някои колеги по-мазно). 5в40 не съм го пробвал. За сега съм навъртял само около 300 км но ще разбера дали става след около 1000 км.

[kali76 Профил]

И аз съм вече с Кастрол 5в40.Има подобрение ,но в първите секунди клапаните пак се чуват,особено ако колата не е палена няколко дни.

[© Профил ICQ]

Да заради качественото ни гориво. Ако бяхме в Германия може би щяхме да ги сменяме на 25000 километра. Аз Първи път сипах БМВ 5в30 и ще разбера след 15к дали ще има ефект маслото.

Първо за Германия, има човек от форума, който живее там и за 2 години и малко минА 100 000км със смяна на маслото на 25к км... това на газ! Къде заради горивата, къде заради качественото масло.

Второ, това BMW масло съм твърдо против него, карах моя кола с такова 5в40 и го смених след 1000км пробег... просто не можах да издържа щракането на повдигачите на топло и на студено... ужас!

Дано 5в30 е по-добро, но съм скептичен.

5-40 най-вероятно е Longlife-98 т.е. такова което въобще не се препоръчва по-новите дизелови двигатели срещу 5-30 LongLife 04

[vicho Профил ICQ]

5-40 най-вероятно е Longlife-98 т.е. такова което въобще не се препоръчва по-новите дизелови двигатели срещу 5-30 LongLife 04

за дизели не знам, 28-цата й слагах 5в40 в литрови опаковки

п.с. дизела само фешън масло, че иначе

[skoklev Профил]

Същото наблюдение имам като Вичо. Сигурно за други двг това масло е супер Поръчах Едж турбо дизел, ще видим разликата тия дни.

Edit: колата придоби съвсем друг звук с това масло! Препоръчвам!

[© Профил ICQ]

5-40 има и LL04, но май не го продават масово
но може спокойно да пробвате с 0-40 което не е на много по висока цена

[kunaa Профил]

И защо не се препоръчва Слави това масло 5w-40 longlife98

[© Профил ICQ]

Longlife-98 oils

Satisfy specific requirements for extended oil change intervals that were introduced in 1998. Their quality is no longer adequate for the current range of spark-ignition and diesel engines.

Longlife-04 oils

These have been developed to guarantee an optimum service life for the particulate filter in diesel engines. These oils are stipulated for all diesel engines with particulate filter, but may also be used in almost all other BMW engines. Like Longlife-01 and Longlife-01 FE oils, they satisfy currently BMW's most stringent quality requirements. Longlife-04 oils must not be used in BMW spark-ignition engines in countries outside Europe (EU plus Switzerland, Norway and Liechtenstein).

Общо взето коментарите из интернет са, че 04 е измислено да пази катализаторите и филтрите за твърдите частици с по-малко отлагания. Освен това 04 не се препоръчвало да се използва извън ЕС заради повишеното съдържание на сяра в горивото, което водело до бързо окисляване и т.н. Не съм много запознат с тия химии

[Wolfeye Профил]

Longlife-98 oils

Satisfy specific requirements for extended oil change intervals that were introduced in 1998. Their quality is no longer adequate for the current range of spark-ignition and diesel engines.

Longlife-04 oils

These have been developed to guarantee an optimum service life for the particulate filter in diesel engines. These oils are stipulated for all diesel engines with particulate filter, but may also be used in almost all other BMW engines. Like Longlife-01 and Longlife-01 FE oils, they satisfy currently BMW's most stringent quality requirements. Longlife-04 oils must not be used in BMW spark-ignition engines in countries outside Europe (EU plus Switzerland, Norway and Liechtenstein).

Общо взето коментарите из интернет са, че 04 е измислено да пази катализаторите и филтрите за твърдите частици с по-малко отлагания. Освен това 04 не се препоръчвало да се използва извън ЕС заради повишеното съдържание на сяра в горивото, което водело до бързо окисляване и т.н. Не съм много запознат с тия химии

А ние в Европейския съюз ли сме ?
Смисъл нашите горива са богати на сяра или бъркам?
Така и неразбрах, а ми е интересно, защото повечето "специалисти" като чуат бмв бензин... - "Оо слагай 5в40 бмв и си свиркай", ама 5в40 бмв масло дето го продават в БГ е лл-98..