Въпрос относно е46 330d 204 h.p

[bullet83m Профил]

Да не отварям нова тема ще попитам тук,рових из форума но не намерих каквото търся,надявам се колегата да няма против.
Имам теч на масло по двигателя и не мога разбера точно от къде е.Не е много не цапа земята обаче си ми олива мотора доволно.
Турбината е напълно рециклирана,масления сепаратор е нов тях ги изключвам като вариант.
Най омазан е в задната част при скоростната кутия и продължава нагоре до смукателните колектори имаше имаше малко петно и върху предния катализатор.
Нямам загуба на антифриз,не загрява и не пуши изобщо въпреки че катализаторите са изтърбушени.
Първите неща които ми идват на ум са семеринга на коляновия вал и гарнитурата на клапаните.
Къде другаде да търся евентуален проблем?(мотора е 184кс)

[Oleg-16V Профил]

Да не отварям нова тема ще попитам тук,рових из форума но не намерих каквото търся,надявам се колегата да няма против.
Къде другаде да търся евентуален проблем?(мотора е 184кс)

а пробвал ли си да смениш гарнитурките на всмукателния колектор те не са скъпи и отнема малко време за смяната им,аз имах такъв теч подобен от там и вече нямам сух е мотора като барут

[bullet83m Профил]

Колектора го свалях да го чистя с егр-ра и имаше доста сажди но никакво масло и гарнитурките изглеждаха здрави.

[milenski75 Профил]

Ако, не си сменял скоро филтъра на картерните газове го смени и погледни гуменото уплътнение което влиза маркуча от кулера към турбото

[bullet83m Профил]

Филтъра за картерните е със щампа от 2013,не ми се вярва да е сдал багажа.На маркуча от кулера преди турбото ми прави една капка но е малко там явно скобата не държи добре.Турбото е сухо единствено вурху клапанът му има малко масло което не знам от къде е.

[ReLeFNIQ Профил Уеб-сайт]

А знаете ли какъв е размера на пеперудите при моя мотор 2003 г. (13.03 и е първата рег.), защото виждам че има 22 и 33мм тапи, да знам какви да си поръчам?

[KaloyanS Профил]

Филтъра за картерните е със щампа от 2013,не ми се вярва да е сдал багажа.На маркуча от кулера преди турбото ми прави една капка но е малко там явно скобата не държи добре.Турбото е сухо единствено вурху клапанът му има малко масло което не знам от къде е.

Колега и моя филтър беше скоро сменян като взех колата (ест. не изключвам варианта да ме излъгаха, но аз и затова не ги слуашх ) та имах доста притеснителен теч около турбината, смених го изтрих всичко и 6к км вече няма теч./това за маркуча от турбото/, а за другия ти проблем те съветвам да вземеш нови гарнитури за колектора, защото и аз съм преминал през прословутото чистене на кулер, колектор, егр ... на пръв поглед бяха ок, здрави, не бяха изпечени, но имаше омаслено под рънарите, след смяната им няма и капка .. а и цената им е предразполагаща към опити