Трудно палене при топъл двигател 320d 150 к.с.

[niki_future Профил]

А къде си ги рециклирал? Добре ли работят?

[Leon]

От сервиза ги пращаха някъде, мисля в Пловдив. До момента работят отлично.

[niki_future Профил]

Аз днес я оставих отново в сервиза да монтират една дюза втора употреба, но мисля все пак профилактично след празниците да закарам някъде колата да рециклират и четирите.
По-късно ще пиша как е със сменената дюза. Трябва да я тестват на стенд преди да я сложат.

[niki_future Профил]

Здравейте колеги,
Със сменената дюза проблема изчезна. Дано да е за постоянно.
Поздрави

[Dimitroff]

[MonsteR Профил]

Е и на мен това ми е интересно дали при 150 к.с. двигателя може да е от това. В смисъл, преди да я закарам в сервиза, всеки път загряла ставаше проблема. Заредих акумулатора и в сервиза ми казаха, че е имало записа грешка за ниско налчгане в рейла, но след като са я изчистили не се е появила повече. Затова се чудя дали може да е от акумулатор.

Акумулатора при нашите ламарини се оказва,доста важно нещо - набива много грешки ...при автоматите даже може да те стресне ,че си е отишъл защото набива грешки..затова е препоръчително,по-силни акумулатори - въпреки логиката от някой ,че излизала от завода с 80А ама това е друга тема..
Покарай така известно време - ако пак набие грешка - ще разбереш дано да е е само това

Аз съм го хапвал това дърво... един път изтощихме акумолатора с музикаа... и после не искам да казвам че запали на чиста магия.. кх.....кх...........кх.............кх...................кх...... те така запали... и като запали автоматика беше загубил съзнание... светна лампичката с удивителната и скоростите с ги сменяше с яки ритници... чак се притесних... обаче ми дойде съзнание и като вдигна малко акумолатор, го разкачих за 5 минути и всичко си дойде в норма след това... та оказва се че тези коли са много зависими от акумолаторите...

[niki_future Профил]

Здравейте колеги,
Имам въпрос към по-запознатите. След смяната на дюза, трябва ли да се калибрира нещо с компютър? Мисълта ми е такава... Снощи ми се наложи да пътувам около 400 км. Колата след като смених няма проблем, но разхода, който ми излезна по борд компютър е малко нереален - 4,1 л/100 км. ??? Вярно че карах в диапазона 90-100 км на темпомат, но все пак.... Трябва ли нещо да се настройва допълнително, за да отчита борд компютъра нормално?
Поздрави

[Gqbriel]

Здравейте колеги,
Имам въпрос към по-запознатите. След смяната на дюза, трябва ли да се калибрира нещо с компютър? Мисълта ми е такава... Снощи ми се наложи да пътувам около 400 км. Колата след като смених няма проблем, но разхода, който ми излезна по борд компютър е малко нереален - 4,1 л/100 км. ??? Вярно че карах в диапазона 90-100 км на темпомат, но все пак.... Трябва ли нещо да се настройва допълнително, за да отчита борд компютъра нормално?
Поздрави

Борд-а се калибрира до определена степен..но 90-10 на 5-та ако е постоянна показва толкова и при мен..не е нереално по борд - сега по колонка ще иам разлиак със сигурност

[niki_future Профил]

Аха, ОК. Постоянна беше, че вечерта по нов път и т.н.
Ясно, значи е нормално.