Tрудно палене сутрин

[Gqbriel]

Aкумулатора е нов от миналата година. Съмнява ме горивото, но винаги си сипвам на лукоил. А и гледах клипчета че лампата за подгряването при студено време свети 5-6 сек. докато при мене 1-2сек. Ще вида тези дни да направа една диагностика. А ако се стигне до релето и е над 3 градуса и се даде на контакт дали ще подгрява?

Няма връзка,при мен също гасне толкова бързо - вчера гледахме колата,имах нещо наум - и ни грешка ни спомен от нея...това с акумулатора е нов и моя е нов но за съжаление е мноого слаб за тази кола,предния бе железен 100А 960mAh - стартов
Трябва да е над 7 градуса- отделно ако не си гледал за грешки - погледни - там може да има жокери и определено смени горивото

[ckrumov Профил]

Мойта също пали трудно сутрин. Свещите и акумулатора са ми ок.При мен се вижда лек теч от ГНП-то. От там вече налягането на горивото пада, колкото повече колата стои без да се кара и трябва малко време, докато качи нафта помпата при палене. Виж дали и при теб не е това проблема.

[adovet]

Мойта също пали трудно сутрин. Свещите и акумулатора са ми ок.При мен се вижда лек теч от ГНП-то. От там вече налягането на горивото пада, колкото повече колата стои без да се кара и трябва малко време, докато качи нафта помпата при палене. Виж дали и при теб не е това проблема.

Бях я оставил миналата седмица 3 дни без да я карам и на 1 градус запали без никакъв проблем. Не е това проблема.

[Dimitroff]

Мойта също пали трудно сутрин. Свещите и акумулатора са ми ок.При мен се вижда лек теч от ГНП-то. От там вече налягането на горивото пада, колкото повече колата стои без да се кара и трябва малко време, докато качи нафта помпата при палене. Виж дали и при теб не е това проблема.

Бях я оставил миналата седмица 3 дни без да я карам и на 1 градус запали без никакъв проблем. Не е това проблема.

Ми няма как да е от това - при теб няма ГНП

[adovet]

Мойта също пали трудно сутрин. Свещите и акумулатора са ми ок.При мен се вижда лек теч от ГНП-то. От там вече налягането на горивото пада, колкото повече колата стои без да се кара и трябва малко време, докато качи нафта помпата при палене. Виж дали и при теб не е това проблема.

Бях я оставил миналата седмица 3 дни без да я карам и на 1 градус запали без никакъв проблем. Не е това проблема.

Ми няма как да е от това - при теб няма ГНП

Как няма ГНП

[outworld Профил]

Фейсовите дизели са комън рейл и там няма ГНП

[adovet]

Фейсовите дизели са комън рейл и там няма ГНП

А стига бе е това не го знаех . Е как се нагнетявя нафтата? Сори за оффа ама ми стана интересно

[Gqbriel]

Фейсовите дизели са комън рейл и там няма ГНП

А стига бе е това не го знаех . Е как се нагнетявя нафтата? Сори за оффа ама ми стана интересно

[adovet]

Е това High presure pomps не е ли всъщност ГНП?

[Dimitroff]

По колко различни начина искаш да ти се каже, че нямаш ГНП, преди да го осъзнаеш

ГНП (гориво нагнетителна помпа) и комън рейл са две коренно различни системи - буквално общото им е единствено, че снабдяват мотора с гориво! - само това!

Във форума има писано адски много и за двете - потърси, почети и ще ти стане ясно

[adovet]

Вчера направихме диагностика с колегата Оci с помоща по телефона и на колегата Димитроф.Най вероятно ще се окаже дюза. Имаше записана грешка за rough controller. Също така имаша грешка за подгряването на свеща на 4 цилиндър. Тази свещ преди да ги сменя не работеше. Интересно е, че след като я изчистихме се появи пък грешка за свещ на 1 цилиндър. Димитров препоръча преди да правя дюзата да пробвам с добавка за почистване Pro-tec. Ще потърся добавката и ще пиша след това за резултата. Иначе на диагностиката дюзата на 2 цилиндър ми отиваше към +.

[adovet]

А някой може ли да каже къде мога да намеря тази добавка, че гледам я има с поръчка по интернет - дали я има по някоя от веригите бензиностанции?

[mustang1986]

Тук във форума се продава от колегата Митака
viewtopic.php?f=63&t=171163