Реле подгревни свещи.

[RaHzElChO Профил]

С всяка по-читава!
Инпа, ДИС, Скенер...все тая

Ванката имаше предвид, че с тези ще разберете за свещите, а не за релето, за него няма грешка.Личен опит с моята и Dimitroff.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

[JTD Профил]

А аз съм чувал, че само 5 волтовите свещи (демек на ТУ версиите) показва конкретно изгоряла свещ и съответния цилиндър.
При моя вариант са ми казвали, че не може да показва на кой цилиндър е изгоряла свещта, а показва като обща грешка на подгрев.

Аз примерно имам грешка на релето, като самото реле си работи уж и на мултицет и 6-те свещи работят, но както знаем с мултицет не е най-точно измерването за изгоряла свещ. За това си мисля, че може и свещ да е изгоряла и за това да дава греша в подгрева.

[xerial Профил]

Зависи от версията на Софта (ИНПА , ДИС) както и на ДДЕ-то ..

[JTD Профил]

Зависи от версията на Софта (ИНПА , ДИС) както и на ДДЕ-то ..

Ами както съм го написал за 12 волтови свещи то ясно става, че не говоря за ДДЕ5.
ДИС в.57, ИНПА не знам коя версия е.

[Dimitroff]

JTD - ти беше 184к.с. мотор, нали ?

[JTD Профил]

JTD - ти беше 184к.с. мотор, нали ?

Баш.

[Dimitroff]

При DDE4 не конкретизира дали е реле или свещ - дори и да е само една свещ - пак не конкретизира - насочва към проблем с подгрева - "Glow plug or Glow plug unit".

При DDE5 - ако е свещ - казва на кой точно цилиндър е.
И въпреки това - понякога дава грешка и на 6те цилиндри - което пък всъщност означава, че релето се ебава...в този случай след смяна на релето и чистене на грешките - ако има изгоряла свещ вече я дава коректно:

Пример:
Прецакано реле - грешките са следните:
Glow plug cilinder 1
Glow plug cilinder 2
Glow plug cilinder 3
Glow plug cilinder 4
Glow plug cilinder 5
Glow plug cilinder 6
След подмяна на релето и триене на грешките - при следващ студен старт колата си хваща реално кой са и изгорелите свещи:
Glow plug cilinder 1
Glow plug cilinder 3
Glow plug cilinder 6

[sub_eleven Профил]

След подмяна на релето и триене на грешките - при следващ студен старт колата си хваща реално кой са и изгорелите свещи:
Glow plug cilinder 1
Glow plug cilinder 3
Glow plug cilinder 6

това случай с някой колега от практиката ли е? В името на науката ли си е разглобил колата два пъти ?

[Dimitroff]

С колегИ от форума - да.
Нищо не съм разглобявал

Преди смяната на релето - 4/4 или 6/6 свещи (320д/330д)
Трият се грешките и при последваща диагностика се вижда реално кой точно свещи са фира

Разбира се може там където се сменя релето да се "замерят" свещите на място, да се види кой са фира и да не се прави повторна диагностика

[RaHzElChO Профил]

С колегИ от форума - да.
Нищо не съм разглобявал

Преди смяната на релето - 4/4 или 6/6 свещи (320д/330д)
Трият се грешките и при последваща диагностика се вижда реално кой точно свещи са фира

Разбира се може там където се сменя релето да се "замерят" свещите на място, да се види кой са фира и да не се прави повторна диагностика

Аз бях точно такъв случай.

[Dimitroff]

Ако ще те успокоя - не си бил и няма да бъдеш само ти...до тук сте 4-5 човека от форума само.
Интересното е, че никой от познатите ми, който е сменял свещи преди 2-3 години няма изгорели - което идва да рече, че живота им е сравнително дълъг - поне така смятам аз...да не кажа, че на голяма част, от сменялите свещи...може да са били оригиналните!

Аз лично не познавам собственик на дизелов автомобил от марката, заложил на добри свещи...да е сменял пак докато колата е в него

[Ilief85 Профил]

Колеги при мен проблема е малко по-сложен-при под -10 градуса колата като трагна да я паля ,върти 3-4пати запалва и веднага гасне и така около 5 пъти докато я запаля и при всеки опит да я запаля изспушва бяло като конденз само че с аромат на сурова нафта.Според мен са изгармяли всички свещи ,утре ще я закарам за да разбера точно кое е,да не би да е релето,защото винаги колата ми зимно време е палила от четвърт,а тази зима ми е 5-а:))))
Колата 2.0 дизел 150кс 2003г

[RaHzElChO Профил]

Колеги при мен проблема е малко по-сложен-при под -10 градуса колата като трагна да я паля ,върти 3-4пати запалва и веднага гасне и така около 5 пъти докато я запаля и при всеки опит да я запаля изспушва бяло като конденз само че с аромат на сурова нафта.Според мен са изгармяли всички свещи ,утре ще я закарам за да разбера точно кое е,да не би да е релето,защото винаги колата ми зимно време е палила от четвърт,а тази зима ми е 5-а:))))
Колата 2.0 дизел 150кс 2003г

Не е много добра идея, но пробва ли малко да чукнеш газта, когато запали, да видиш дали ще загасне?

[mustang1986]

Ако го прави само на студен двигате-да най вероятно всички свещи са ти изгорели.Една диагностика няма да ти навреди

[Ilief85 Профил]

Само като е под-10 градуса го прави и после цял ден си пали без проблем ,утре като я закарам и ще разбера,но най-вероятно са всичките свещи