Тема само за е46 4х4 ( 325xi, 330xi, 330xd)

[JTD Профил]

Не те разбрах добре какво имаше предвид с 50-те км и 2к ремонт... Въпросът ми не беше заяждане, а по-скоро общ интерес и провокиране да не се гледа едностранчиво дали и колко "добра" е една кола Комбинацията голям дизел-автомат-4х4 е най-скъпата за поддръжка и ми е интересно какво се приема за "добро" в тази категория разходи. Стандарта е ясен - всеки си го носи, ако се сещаш вица.

Е да, но точно, че имаш разходи в повече заради предните полуоски, преден диференциал и раздатка. Последните 2 се считат за вечни (има изключение де) така, че реално имаш едни полуоски, които трябва да обслужиш със сигурност някога в бъдещето, настоящето или миналото. Всичко останало си е разход, който ще правиш и на не Х автомобил, като изключим голямата разлика в цената на амортисьорите.

[basko Профил]

Като добавим и "мааалко" по-скъпи: маншони рейка, тампони носачи, тампони двигател, накладки, демпферна шайба, ... ?! Иначе автомобилът е супер!!! Аз лично съм много доволен от XD-то.

[MonsteR Профил]

Може ли да добавя, че всичко е в сферата на допуските... може и нищо никога да не се развали.... та от всички тежки ремонти по горе може и нищо никога да не помиришете... Аз скоро ше направя 3 години и 60к километра... само дреболии, като цяло мога да кажа един ужасно здрав автомобил...

С ръка на сърцето, какви пари харчиш за поддръжка средно на година?

тотал всичко на година е около 5.. макс 6к цялата работа... с горива, данъци, застраховки, ремонти, гуми, масла, филтри, винетки за 20к км. Това е.. ти колко?

[JTD Профил]

Като добавим и "мааалко" по-скъпи: маншони рейка, тампони носачи, тампони двигател, накладки, демпферна шайба, ... ?! Иначе автомобилът е супер!!! Аз лично съм много доволен от XD-то.

Тампоните на двигателя на Х и на не Х са на абсолютно една и съща цена.
Накладките са абсолютно едни и същи отново.
Демпферната шайба отново е една и съща.
Разликата в маншоните на рейката е точно 4лв. На не оригинални отново няма никаква разлика.
За носачите отново е спорна работата поради липса на алтернативен вътрешен шарнир, но хайде да го приемем, че на 50-100к километра ще даваш по 200лв отгоре.
Дефакто кое е по-скъпото?

[Leon]

Може ли да добавя, че всичко е в сферата на допуските... може и нищо никога да не се развали.... та от всички тежки ремонти по горе може и нищо никога да не помиришете... Аз скоро ше направя 3 години и 60к километра... само дреболии, като цяло мога да кажа един ужасно здрав автомобил...

С ръка на сърцето, какви пари харчиш за поддръжка средно на година?

тотал всичко на година е около 5.. макс 6к цялата работа... с горива, данъци, застраховки, ремонти, гуми, масла, филтри, винетки за 20к км. Това е.. ти колко?

Извадил си късмет с добър дизел! Тук застраховките изкривяват малко нещата, както и гумите, но разходите са нормални, дано да нямаш големи проблеми. Ще си погледна файла и ще пиша колко ми е излязъл 2д автомат средно на година.

[basko Профил]

"Всичко останало си е разход, който ще правиш и на не Х автомобил, като изключим голямата разлика в цената на амортисьорите."

Знам, че с колегата JTD е безмислено да се спори, но как би дакарал цените на 316, 318, 320, ... до тези на XD?! Виж, ако се концентрираме само върху 330 съм съгласен.

[JTD Профил]

"Всичко останало си е разход, който ще правиш и на не Х автомобил, като изключим голямата разлика в цената на амортисьорите."

Знам, че с колегата JTD е безмислено да се спори, но как би дакарал цените на 316, 318, 320, ... до тези на XD?! Виж, ако се концентрираме само върху 330 съм съгласен.

Естествено, че говоря само за 330д срещу 330хд.
Иначе няма никаква логика в коментарите ми.
Темата е за Х автомобили и тук разглеждаме (или аз така си мисля) разликата в поддръжката от това дали автомобила е Х или без Х.
Иначе може да навлезем дали автомобила е автомат, ама дали е 318 срещу 320, ама колко е разликата между Х и 318, ама тя е по-голяма от 320 дизел с автомат. И ако продължим натам, може да намерим още 150 комбинации сигурно, които теми и коментари ги има във форума при чудене какъв екземпляр да си избереш.
За това говорим за разлика в поддръжка между Х и не Х при еднакво ниво на оборудване.
Иначе за твоето изказване ако визираш базово 318 срещу най-скъпото 330хд, то има още доооста неща, които са по-скъпи от изброените от теб.

[haniballl Профил]

Да се включа и аз с цената на амортисьорите, поръчах ги от немският ebay. Комплекта предни и задни , прашници и тампони ми излезе 340 евро с доставката до България. Хубавото е че за Х има само на Билщаин и са пройзведени в Германия с 2 години гаранция. В Бг цената е доста по сериозна и ги нямат на склад.

[basko Профил]

И потеже си най-светнатия, т.е. първа и последна инстанция във форума - как седят нещата при 325Х? А ако има парктроник, а другата няма ел. седалки?! Защото и това е ниво оборудване.

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

325xi, но сравнено с какво?

[JTD Профил]

И потеже си най-светнатия, т.е. първа и последна инстанция във форума - как седят нещата при 325Х? А ако има парктроник, а другата няма ел. седалки?! Защото и това е ниво оборудване.

Ако целта ти е заяждане, както аз го приемам, то браво, получи ти се. Заяждай се, явно обичаш и ти разни такива конфронтацийки по форумите.
Мъчих се да си изразя моето становище, но за теб явно е по-добре да се заяждаш, вместо да напишеш малко повече. Да не си мислиш, че обичам да седя и да си щракам по клавиатурата ей така, за нищо.
Както и да е.
Хайде със здраве.

п.п. Няма да изразявам повече мнения по твои въпроси, за да не стават излишни недоразумения. Надявам се и ти да подходиш по същия начин.

[petyo Профил]

Здравейте колеги насочил съм се към едно бмв330xi 3,0 231к.с някой може ли да ми каже как е подръжката и дали са надеждни автомобили мога ли да азчитам за дългосрочно ползване и евентуален разход на гориво ?

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

E46 има доста проблемчета, които с помощта на форума се отстраняват лесно и евтино. Версиите с перманентно задвижване се славят с калпави предни полуоски. Според мен проблема е в следствие на ненавременната смяна на скъсани маншони. Така или иначе има цели нови полуоски за 140-150лв., или само карета за стотина лева.
За пръв път виждам някой да попита дали може дългосрочно да ползва определен автомобил. Това е много правилен въпрос и моят отговор е "да". Аз лично навъртях на моята кола 75 000км. за година и половина и след първоначалното "изважданане", единствения непредвиден разход беше ремонта на стартера.
Разхода на газ градско ще е от 14 до 16л. на сто., а извънграда от 9 до 11 в зависимост от начина на каране.

[furios Профил]

image.jpg

image.jpg

330xi m54 Touring
На магистрала, на автопилот.
В очакване на Течна фаза.

[kokok0 Профил]

image.jpg

image.jpg

330xi m54 Touring
На магистрала, на автопилот.
В очакване на Течна фаза.

Какво значи в очакване на течна фаза - не е ли на газ тази кола? Този разход на бензин или на газ е и защо свети чека ?