Какво да го правя този двигател N42

[bradara07 Профил]

благодаря за бързия отговор темата е направо изчерпателна .Нямам какво да допълня много добре си описал всичко и много ми помогна за което сам благодарен че си споделил своя опит .Та за моя N42 така го взех с прехвърлен зъб и скъсан един раз.вална . След като го разхвърлих не можах да намеря причина за скъсването на вала. Купил съм вал и съм го монтирал на главата чакам гарнитурата да пристигне и го сглобявам.Чудя се дали да не купя и новия обтегач ,че да не му мисли .Той има по-твърда пружина и е по -дълъг.
Ти с кой си в момента?стария или новия

[koce_dji Профил]

Колега адмирации за темата и клипчетата.Обаче искренно ти съчувствам за двигателя.Моят е същия ,от как съм взел тая кола хаир не съм видял.Тракането за което говориш и при мен го има ,а също и когато отнемеш гаста се получава някакъв шум мислех че е от веригата -смених я ама шума си остава.Успех

[besnia_ Профил]

Колеги ако сте гледали последния клип аз вече нямам проблем с този мотор работи много добре може да му направя някой корекции има един много лек шум идва от моторчето на ввт и него ще отстраня, вие можете да почерпите информация от моя опит и да се опитате да направите вашите по тихи като започнете да отстранявате възможните проблеми един по един както правя и аз а за скъсването на вала най логичното нещо за което се сещам в момента е маслото или неговото налягане при едно добро смазване това няма как да се случи,отдолу има една тема за маслата може и нея да прочетеш ако не си с дългия болт съм той си беше и не съм го пипал, този болт реално погледнато няма какво да му се случи защото той е една пружина колегата е обяснил за него мисля че всичко е ясно

Ще излезна малко от темата обаче няма как,случайно се запознах с едно момче тук преди няколко месеца и той ми разправя как е спестил някой лев и с негов приятел ще ходят в бг че са намерили евтино масло от китаи в варели и как ще го бутилират и продават после евентуално така че внимавайте какви масла слагате защото те са главния фактор мотора да работи правилно и дълго време всичко това го казвам от опит

[besnia_ Профил]

Днес реших да сложа маркучите който излизат от капака на главата и от щеката за маслото и да завършвам вече процедурата с мотора всичко беше точно сглобих я цялата направих и един ластик обаче нещо мотора започна да се клати като на трактор аз още в началото я усетих че бара масълце ама си викам то нормално по малко, днес го източих те останали само два литра тук вече стана интересно сложих и пет литра 5/30 запалих я пак заработи като трактор и след малко отзад започнаха да излизат едни понички викам си ей тука стана страшно и след малко изтропа и спря гледам щеката няма и помен от петте литра масло и интересно като сложих маркучите се получи вакум и капачката на маслото едвам я отварям лоша работа

[mitrax Профил]

имаше някаква игра със сепаратора на маслените пари .. там всичко ОК ли е ? виж го да не е запушен , скъсани мембрани .. пълен ли е колектора с масло - всмукателния ? Мисля че има шанс ако са запушени парите (сепаратора) да качи маслото към колектора от долу от към пръчката .. Поне на м52 е така

от въпросните маркучи закача ?

[besnia_ Профил]

имаше някаква игра със сепаратора на маслените пари .. там всичко ОК ли е ?

Не знам за парите, ама пет литра масло изчезна за две секунди аз предполагам къде е само където ги слагах тези гърнета а ти мислиш да не е вкарало маслото в колекторите

[mitrax Профил]

аз на м52 съм качвал 1 кило масло в смукателния за 0 време , изпуши и загасна ... това със запушване нарочно на маслените пари е и мотора малко повече духаше май парички де ...

[besnia_ Профил]

аз на м52 съм качвал 1 кило масло в смукателния за 0 време , изпуши и загасна ... това със запушване нарочно на маслените пари е и мотора малко повече духаше май парички де ...

Има логика щото като сложих тези маркучи започна да се клати като трактор и маслото изчезна може ли да е в колекторите толкова масло то и в картера има един литър той изобщо не го показва на щеката да не е и повече обаче и от гърнето се чува едно пържене такова мекиците се пържат вътре много бял дим излиза

[slitter Профил]

Явно наистина е заминал клапана на картерните газове! Точно така се получава и променя газоразпределението. Прави вакуум!!! Поне докато го смениш го откачи, за да не е зле положението. От капачката за маслото трябва да духа, а не да смуче. Реално точно така се проверява тоя клапан дали работи и дали е правилно газоразпределението. При М43 поне е така, не знаех, че при н42 може да стане дори така, както си описал, при нас поне маслото заминава по-бавно но пак заминава де, а даже се появава проблем със сондата и хората масово сменяват първа сонда, която си е здрава, а то клапана проблемен !

[besnia_ Профил]

Явно наистина е заминал клапана на картерните газове! Точно така се получава и променя газоразпределението. Прави вакуум!!! Поне докато го смениш го откачи, за да не е зле положението. От капачката за маслото трябва да духа, а не да смуче. Реално точно така се проверява тоя клапан дали работи и дали е правилно газоразпределението. При М43 поне е така, не знаех, че при н42 може да стане дори така, както си описал, при нас поне маслото заминава по-бавно но пак заминава де, а даже се появава проблем със сондата и хората масово сменяват първа сонда, която си е здрава, а то клапана проблемен !

Да и аз не знаех че така ще се получи ако е развален или запушен този клапан е вече знам утре ще го махна и да видя това масло какво ще го правя грозня клапан каква беля ми направи

[besnia_ Профил]

Указа се че маслото е в колекторите изкарах го промих с бензин почистих хубаво и сега работи попушва така доста прави едни големи облаци добре обаче като махнах този филтър ли е какво като духам по тръбите няма нищо запушено може ли изобщо да не го слагам повече само да пусна тръбата от капака направо в колекторите

[slitter Профил]

Ееее, не е редно, нали за това е клапан - отваря и затваря по определен начин! Не е скъп клапана, купи си го! До колкото знам се къса някаква мембрана вътре и за тва почва да ги прави тия простотий! А иначе няма и да намериш запушване, реално проблема не е в запушване, а както казах в скъсаната мембрана и от там неправилното газоразпределение. Можеш временно да караш с изваден маркуч към клапана, но ще пуши като автобус... виждал съм как и ня тях им изкарват същия маркуч някъде навън да си пуши на спокойствие това тук в бг де!!!!

[Dimski Профил]

Колега маркуч N;4 в долния край има един клапан
[/quote]

[bradara07 Профил]

днес открих че крачетата на ввт който натискат клапаните си имат ред всяко си има определено място това не го знаех, колега как се разбира кои каде е имат някаква номерация ли? моля поясни малко повече .Мисля че там е проблема с чукането на този мотор

[mitrax Профил]

цъкни и снимка , аз не съм и виждал тва ввт какво представлява изобщо