няма мощност,а сега и трудно взе да пали 320д,150,автомат

[spallding Профил]

А до колегата choio ,мислиш че от ниското налягане е възможно, некоректно впръскване на дюзите и от хлопането да идва от буталата?

[choio Профил]

А до колегата choio ,мислиш че от ниското налягане е възможно, некоректно впръскване на дюзите и от хлопането да идва от буталата?

При ниско налягане в рейла,при този дизелов агрегат,едва ли може да очакваш правилна работа на мотора, не зависимо в какъв режим...за това отстрани това и после, се оглеждайте за други проблеми,поне аз така бих постъпил...

[spallding Профил]

добре колега и аз мисля така да направя,може не добре работеща дюза да се окаже,за което съм чувал че така хлопали двигателите.Като имам развитие ще пиша

[VladiE Профил]

Аз мисля че вероятно помпата под шофьора не вдига достатъчно налягане - често срещан проблем с китайски помпи. Грешката която записва е същата - ниско налягане в рейла.

Изпратено от моят SHV-E250K с помощта на Tapatalk

[spallding Профил]

Има леко развитие по моя проблем,и пак аз трябваше да го открия, понеже се съмнявах проблема да е от помпата или датчика и докато чакам майстора ми да се снабди с такива за размяна с мойте,днес закачих колата и рекох да се правя на майстор и правих живи данни на дюзите.какво забелязах когато подам газ и задържа на ниски обороти 1500-2000,стойностите варират коя +1,2,3,коя -1, обаче след 10 секунда някъде дюзата на 3 цилиндър, изведнъж започва да се качва до +6 и изписва !.До колкото знам не трябва да минава 3, поправете ме ако греша

[spallding Профил]

IMG_20170521_190845.jpg

ето така изглежда графиката на дюзите при 1500 оборота

[virtualchild Профил]

Когато моята дюза се пръсна в движение ми показваше на няколко 5 корекция.
Според мен си свали всички дюзи за качествено рециклиране преди да е станало по-лошо.

[spallding Профил]

записал съм час в четвъртък,показах им снимката на майсторите и според тях нищо не означавало тая графика ама все пак ще ги погледнат дюзите и ако сам настоявал много ще я рециклират,абе едва ли не аз се натискам да давам пари щото имам мн излишни пък дали ще се оправи колата.....

[choio Профил]

записал съм час в четвъртък,показах им снимката на майсторите и според тях нищо не означавало тая графика ама все пак ще ги погледнат дюзите и ако сам настоявал много ще я рециклират,абе едва ли не аз се натискам да давам пари щото имам мн излишни пък дали ще се оправи колата.....

Интересно как те биха разбрали дали дюзите са ок...нали за това е тази диагностика...човек не зная на какви хора попадаш ама направо съм втрещен какви хора ремонтират автомобили. Както и да е,започни с дюзите бих ти препоръчал да премерите и компресия при тези корекции,но вероятно просто дюзите са много зле. Успех и дано излезеш от това блато.

[spallding Профил]

така да споделя какво се случва,свалихме дюзите 2 от тях бяха мн зле или поне така ме увериха,давили са колата от нафта,а другите две почистиха профилактично.увериха ме че от тях е бил проблема с паленето на топъл двигател.Колата спря да пуши черно ,но разлика в динамиката почти никаква няма.Остава да покарам така да видя дали ще имам ядове,това е за сега ,ако я накарам даживне малко ще споделя