Размисли върху кардана

[vasilzlatkov85 Профил]

Не е необходимо да "пробваш", а да подходиш малко по-логично. Говоря за вторите употреби. Ако имаш възможност да си там по време на свалянето на който и да е кардан и да следиш ДА НЕ ВАДЯТ шлиците, кардана ти няма да вие и вибрира! Това естествено съчетано с карета без луфт, които ще си провериш сам също ПРЕДИ демонтажа. След ваденето каретата се усукват силно и често запълва хлабините с грес, която лъже, че всичко е наред..

За съжаление търсих кардан от София,поради тази причина,за да видя как го свалят от колата,лошото е ще повечето са свалени и никой не дава гаранции,че е читав(е да то нямах проблеми с него,ама колата почти не съм я карал ,или не знам дали е разделян,но висящият лагера е сменя),за това съм поръчал от Пловдив(цената е добра),и да се надяваме,че ще е читав.При мен е проблема точно при кръстатото каре,най вероятно е усукано,при демонтажа на кардана,когато го извадих ме от дифта,доста тегаво излезна,и ни костваше доста усилия да го извадим Утре кардан е при мен,но няма да имам време да го сложа,дано успея за събота да свършим тази манипулация
Всъщност при теб какви са били оплакванията от кардана,искам да сверя дали и при мен са същите?

[ivoaudi Профил ICQ]

На първия (моят си) се появиха вибрации полека, лека при около 70кмч вследствие хлабини в едно от каретата. Втория при купуването самия аз го извадих от шлиците без да искам. Уж беше белязан при свалянето и спазих наново белезите, но и тои вибрираше, дори и по-слабо от моят си. Третият дойде зацепен, но едно прохождащо в майсторлъка момче в Смолян го постави и някак не легна едното каре и го "застави" да легне с болтовете, тоест стягайки мъжката. Та и той се развибрира ако не се лъжа след 110кмч. Четвъртия след уверения от страна на Борис, че спазва стриктно демонтажа го сложих сам и заспа.

Иначе за кардан конкретно би трябвало добра идея да бъде англичанка на малко километри, а защо не да го пратиш в Кубрат да речем? Кой знае още на колко места из страната ги рециклират и балансират. По спомени в Кубрат ми бяха обявили цена 110лв, но аз едно че не исках и да чувам да седя 3 дни без кола, второ че не понасям някой да ми се надува, когато разговарям с него нормално и така..

[vasilzlatkov85 Профил]

При мен над 130км става страшно,по кардана съм сменил гуменото каре,както и висящият лагер.Така кардана беше разделен и белязан,съответно беше и събран по същият начин,но се появи тази вибрация.Направих ревизия на кардана и установих,че карето при дифта има минимален луфт.Затова съм поръчал един втора ръка,като го сменя ще си покаже.
За Кубрат,един колега го праща в Кубрат да му го балнсират и не е много доволен,три пъти им го връща и накрая си взе втора ръка.

[Bavarcho]

кардани в София правят Еврован, аз съм правил и удължавал кардани и съм доволен, дават гаранция 3м..

[vasilzlatkov85 Профил]

кардани в София правят Еврован, аз съм правил и удължавал кардани и съм доволен, дават гаранция 3м..

Трябва да им видя адреса в София,поне са близо ако се наложи да ги ползвам, дано не се налага де

[Bavarcho]

кардани в София правят Еврован, аз съм правил и удължавал кардани и съм доволен, дават гаранция 3м..

Трябва да им видя адреса в София,поне са близо ако се наложи да ги ползвам, дано не се налага де

бул. Ломско шосе, след Обеля посока околовръстното

[vasilzlatkov85 Профил]

Е супер то съвсем близко до мен,ще видя какви са им цените и ако се наложи,ще им го нося да до погледнат

[vasilzlatkov85 Профил]

От интерес си задавам въпроса,ако си поръчам чисто нов кардан от Дару Кар,този кардан с висящият лагер ли идва, или не.По пътя на логиката трябва да е с него,иначе пак трябва да се разделя кардана,но някой ако е купувал,нека сподели

[michev Профил]

Абе то и с лагера и с гуменото кара ще си дойде, ама едва ли някой е давал 800 долара за нов кардан, та да сподели
ПП - правил съм кардан в Кубрат и нямам оплаквания!

[павката Профил]

аз съм сменял чисто нов кардан на 34ка.вадиш от кашончето и монтажираш,всичко си е по него

[vasilzlatkov85 Профил]

Абе то и с лагера и с гуменото кара ще си дойде, ама едва ли някой е давал 800 долара за нов кардан, та да сподели
ПП - правил съм кардан в Кубрат и нямам оплаквания!

Колега няма спор ,че парите са доста,но ако искам колата да ми стане както трябва,аз това искам да направя,малко по малко,вече купих двете полуоски за над 1,,,,лева,и почвам да се замислям за кардана(както и за дифт за напред),предполагам,че висящият лагер е с кардана заедно,812,27 е цената му без отстъпката,ще поразпитам и ще видим какво ще излезе,между временно съм взел един втора ръка за проба,може да се окаже читав и да не се налага купуването на друг,само трябва да намеря време да го сложа

[vasilzlatkov85 Профил]

аз съм сменял чисто нов кардан на 34ка.вадиш от кашончето и монтажираш,всичко си е по него

Дори и гуменото каре,както и вис. лагер?Еми супер,значи реша ли се мятам на нов

[Lenco Профил]

Голяма драма излезе тоя кардан. За над 20 г. съм сменил няколко БМВ-та с по няколко мотора и скорости. Никога не съм белязал кардан, при смяна.
Предпоследно на е21-та беше с оригинална задна част от е21/320/6, а предната беше скъсявана от е21/316/4, без балансиране. Тая комбинация вървеше до 250 без ядове и вибрации.
Последно карам 318ци с оригинална задна част и предна от 328. До 230, където свършва диференциала, пак няма ядове.
Или аз съм дебил, или някой балансира карданите на части.

[stefan_suny Профил]

Или аз съм дебил, или някой балансира карданите на части.

Защо ли си го мисля същото....Някой дали балансира гума заедно със спирачен диск!? Чисто механично ако частите на кардана се балансират по отделно, то и резултата след събирането им ще е отново балансиран. Единствения вариант да има проблем е ако луфта\износването на шлиците между тях е над допустимото, това ще доведе до липса на съосие и съответно дисбаланс. По същия начин стои въпроса и с каретата на кардана.

В тази връзка да попитам има ли някой колега да си е сменял кардана, ама преди това новия\втората употреба\ да го е тествал в движение на колата преди да го свали, и тогава да твърди че след изваждане\завъртане на шлиците има вибрации в кардана?

Напук на повечето мнения аз на моя съм му вадил шлиците за да ги гресирам качествено, че там се търка постоянно при движение по нашите "гладки" пътища и се чудя дали ще изкара по малко от един дето не е разделян?

[boris]

Общо взето се изписаха много драми тук на тема вадене и невадене от шлиците, а като цяло тайната се крие в луфтовете по кардана /в шлиците и каретата/ и в това дали не е ударен, изпускан или подобна външна механична намеса.
Аз лично карам с предна част от един кардан и с задна от друг и нямам грам треперене при каквато и да е скорост и обороти.