Ретрофит Лупи за E46

[Monoid]

Говора за обикновенна крушка не за ксенонова D2S.

[Kris]

Говора за обикновена крушка не за ксенонова D2S.

Защото в по-горе си написал че си сложил ксенон 35w и нищо не светил, а после си сложил 55w и всичко вече е ОК, а даже се замисляш за 75 w. А накрая на нас ни разправяш че си говорел за обикновена крушка.
А това колко вата е нали знаеш че няма нищо общо със светлината която отдава, и че хората са го сметнали оптимално:
ксенон 35w = 55w обикновена крушка.
=> печелиш по-дълъг живот на крушката и по-ниска консумация на ток при същата осветеност (или малко по-добра).

А това че фаровете са регулирани, ако си сложил доста по-силна крушка почти няма значение. Все едно да гледаш срещу фар ( от ония на бреговете), който свети на метър от теб, а не точно в теб и да нямаш проблем. Нали се сещаш че всеки автомобилен фар има "разсейки" и при увеличаването на мощността на светлината те също се увеличават и в даден момент все едно че е насочен фара срещу теб.

[Monoid]

Колегата, не ми спори много ти се моля за това как било измислено и кое как е сметнато... Защото колите са направени да вървят на бензин ама всеки им слага гас, нали ? Ако на тебе ти е добре с 35W си карай нямам нищо против, написал съм темата за да споделям и да коментирам мнение. Не да ми казваш кое как е измислено или изчислено ок ???

[vavilon]

Говора за обикновена крушка не за ксенонова D2S.

Защото в по-горе си написал че си сложил ксенон 35w и нищо не светил, а после си сложил 55w и всичко вече е ОК, а даже се замисляш за 75 w. А накрая на нас ни разправяш че си говорел за обикновена крушка.
А това колко вата е нали знаеш че няма нищо общо със светлината която отдава, и че хората са го сметнали оптимално:
ксенон 35w = 55w обикновена крушка.
=> печелиш по-дълъг живот на крушката и по-ниска консумация на ток при същата осветеност (или малко по-добра).

А това че фаровете са регулирани, ако си сложил доста по-силна крушка почти няма значение. Все едно да гледаш срещу фар ( от ония на бреговете), който свети на метър от теб, а не точно в теб и да нямаш проблем. Нали се сещаш че всеки автомобилен фар има "разсейки" и при увеличаването на мощността на светлината те също се увеличават и в даден момент все едно че е насочен фара срещу теб.

колега малко си в грешка!
35,W 5500,K ксенон = 3200,lm (лумена)
55,W халоген H7= 1550,lm
Така, че нищо не е изчислено. Затова като треснат... "лайнарите" ксенон на рефлектор или халоген 100W и виждаш...Япония.
За халогенка 100,W или ксенон на 55-75,W от Китай, направо не ми се мисли. Казвам от Китай, понеже не съм срещал по големи ватове от стандартните при обичайните производители.

[Kris]

Говора за обикновена крушка не за ксенонова D2S.

Защото в по-горе си написал че си сложил ксенон 35w и нищо не светил, а после си сложил 55w и всичко вече е ОК, а даже се замисляш за 75 w. А накрая на нас ни разправяш че си говорел за обикновена крушка.
А това колко вата е нали знаеш че няма нищо общо със светлината която отдава, и че хората са го сметнали оптимално:
ксенон 35w = 55w обикновена крушка.
=> печелиш по-дълъг живот на крушката и по-ниска консумация на ток при същата осветеност (или малко по-добра).

А това че фаровете са регулирани, ако си сложил доста по-силна крушка почти няма значение. Все едно да гледаш срещу фар ( от ония на бреговете), който свети на метър от теб, а не точно в теб и да нямаш проблем. Нали се сещаш че всеки автомобилен фар има "разсейки" и при увеличаването на мощността на светлината те също се увеличават и в даден момент все едно че е насочен фара срещу теб.

колега малко си в грешка!
35,W 5500,K ксенон = 3200,lm (лумена)
55,W халоген H7= 1550,lm
Така, че нищо не е изчислено. Затова като треснат... "лайнарите" ксенон на рефлектор или халоген 100W и виждаш...Япония.
За халогенка 100,W или ксенон на 55-75,W от Китай, направо не ми се мисли. Казвам от Китай, понеже не съм срещал по големи ватове от стандартните при обичайните производители.

Да не навлизаме в спорове, но светлината от рефлекторни 55w е почти толкова колкото насочената с лупа 35w hid, и говоря за разсеяната светлина, ако така мога да се изразя. Да кажем че и двете са регулирани правилно, като застанеш с друга кола отстрани (все едно се разминавате) силата на светлината която те дразни е почти еднаква. А сега си представи пак регулиран ксенон с лупа и т.н., но 2-пъти по силен. Нищо че не ти свети директно в лицето, няма да ти е никак комфортно нали?

За другите китайски извращения на рефлектор или не, смятам сме на едно мнение.

[DiGital Профил]

Да използвам темата - има ли някакъв начин, някакви тънки запалители и т.б. които се побират вътре у фара? Смисъл данесе слагат вънка, а у самия фар като ОЕ да стане?

[Wierdo]

Колега, даже и на ОЕМ ксенона баласта е отвънка на фара. Просто влиза под него и е по-прибран

ПП


И ас съм със лупи на моримото и ксенон 35 вата на 5000к. Нямам абсолютно никакви оплаквания от осветеността, напротив, бял ден е. Съжалявам само, че нямаше 4200к.

[DiGital Профил]

Еми като нее вътре щее ПОД фара, гледам сам има място, само неискам дами старчат кутии тук там

[ediface Профил]

Аз си взех лупи и ксенон от бабуна много доволно светят

[Leon]

Сега ако подкрепиш хвалбата и със снимков материал...

[ediface Профил]

Не успявам да кача снимка заради високата резолюция по късно ще опитам с по ниска

[iv4o9999 Профил ICQ]

има си тема за тези фарове, защо не се пише в тях

и да както и казах преди това недоволни от лупите почти няма, всичко е въпрос на монтаж и реглаж

[unikalen88 Профил]

и аз си мислих че стъклата са ми чисти на фаровете,но след намесата на професионалист сега разбрах какво е да караш с нови стъкла на фаровете и как светят лупите

[iv4o9999 Профил ICQ]

и аз си мислих че стъклата са ми чисти на фаровете,но след намесата на професионалист сега разбрах какво е да караш с нови стъкла на фаровете и как светят лупите

ако продаваха и стъкла за компакт, щеше да е супер, като гледам мойте след някоя година ккао я карам още ще трябва да се полират

[Icooo]

Сега и аз съм пред дилема дали да взема такъв ретрофит. Тия английски фарове и пререгулирани.. пак сечат на обратно (обикновения рефелкторен фар). Като цвят съм се спрял на 5к К.

Винаги ме е дразнела светлината срещу мен, а не несветенето на моите фарове - като изляза на път нощем и няма насрещни ми се струва че правят ден

Kaто светимост какво мислите за лупи + 55W + 5000 К + правилен реглаж + вътрешно и външно полиране на стъклата? Дали това е най-добрия вариант?

П.С. Дали спокойно ще мога да боядисам в черно всичко във фара и да разчитам на дългите от лупата + някаква мижава светлина от ксенон на дългите дълги и черен рефлектор? И дали 5000 К е най-добрия цвят?