Трудно палене при топъл двигател 320d 150 к.с.

[niki_future Профил]

Прав си колега. Парадокса в случая е, че за днес ми беше часа в сервиза на Борко във Враца. Иначе ходих при някакви уж специалисти по комп диагностика, които твърдяха, че нямало нищо и никакви грешки и нямало от какво да се притеснявам и си въобразявам.....
Мисълта ми беше за лампата на подгрева DDE дали сега свети, защото падна акумулатора или има вероятност да съм изгорил нещо като въртях 5-6 пъти на стартера.

[niki_future Профил]

Здравейте колеги,
Днес сложих зареден акумулатора на колата. Запали от раз. Лампата DDE изгасна. Закарах я в сервиза на Борко и чакам обаждане.
Ще пиша по-късно отново като се обади.

[niki_future Профил]

Здравейте колеги,
Днес взех колата от сервиза на Борко. Много странно е всичко, защото първоначално при първото включване на комп е излезнала грешката за ниско налягане в рейла. Момчетата са я изчистили, след което многократно са тествали колата и са я включвали на комп и грешката не е излязла повторно и не е имало проблем с паленето.
Може ли грешката с паленето да е била в следствие на паднал акумулатор (въпреки, че въртеше добре стартера)? Преди да я закарам в сервиза заредих акумулатора за 24 часа.

[milen76 Профил]

Колега моята беше така докато накрая издъхна акумулатора. След като сложих нов, вече проблема го няма. Топла или студена, пали си нормално. Така че пробвай с друг акумулатор може и при теб да е от това проблема.

[Leon]

Здравейте колеги,
Днес взех колата от сервиза на Борко. Много странно е всичко, защото първоначално при първото включване на комп е излезнала грешката за ниско налягане в рейла. Момчетата са я изчистили, след което многократно са тествали колата и са я включвали на комп и грешката не е излязла повторно и не е имало проблем с паленето.
Може ли грешката с паленето да е била в следствие на паднал акумулатор (въпреки, че въртеше добре стартера)? Преди да я закарам в сервиза заредих акумулатора за 24 часа.

Тази грешка за налягането в рейла и мен ме тормозеше преди време, появяваше се мистериозно, но двигателят притрисаше еднократно на празен ход и толкова. След изчистване не се появява известно време и пак. Смених регулатора с втора ръка за проба и изчезна.

[niki_future Профил]

Е и на мен това ми е интересно дали при 150 к.с. двигателя може да е от това. В смисъл, преди да я закарам в сервиза, всеки път загряла ставаше проблема. Заредих акумулатора и в сервиза ми казаха, че е имало записа грешка за ниско налчгане в рейла, но след като са я изчистили не се е появила повече. Затова се чудя дали може да е от акумулатор.

[Gqbriel]

Е и на мен това ми е интересно дали при 150 к.с. двигателя може да е от това. В смисъл, преди да я закарам в сервиза, всеки път загряла ставаше проблема. Заредих акумулатора и в сервиза ми казаха, че е имало записа грешка за ниско налчгане в рейла, но след като са я изчистили не се е появила повече. Затова се чудя дали може да е от акумулатор.

Акумулатора при нашите ламарини се оказва,доста важно нещо - набива много грешки ...при автоматите даже може да те стресне ,че си е отишъл защото набива грешки..затова е препоръчително,по-силни акумулатори - въпреки логиката от някой ,че излизала от завода с 80А ама това е друга тема..
Покарай така известно време - ако пак набие грешка - ще разбереш дано да е е само това

[niki_future Профил]

Моя акумулатор е 80 ah.... Незнам вече. Сервиза на Борко е най-добрия във Враца и едва ли има друго място където могат да диагностицират по-добре.

[niki_future Профил]

Здравейте колеги,
Току-що ми се обадиха от сервиза с диагноза дюза на четвърти цилиндър. При това положение само развалената ли се сменя или всичките дюзи?

[Gqbriel]

Здравейте колеги,
Току-що ми се обадиха от сервиза с диагноза дюза на четвърти цилиндър. При това положение само развалената ли се сменя или всичките дюзи?

Рециклира се само тази която има нужда...и то е хуабво да се прави някъде където са няасно и имат стенд за това нещо..

[Dimitroff]

Здравейте колеги,
Току-що ми се обадиха от сервиза с диагноза дюза на четвърти цилиндър. При това положение само развалената ли се сменя или всичките дюзи?

Рециклира се само тази която има нужда...и то е хуабво да се прави някъде където са няасно и имат стенд за това нещо..

Рециклира се проблемната, но е силно препоръчително дюзата, която е компенсирала да се свали и да се прегледа и тя.

[niki_future Профил]

Казаха, че дюзата на четвърти цилиндър е заминала. В случая, компенсиращата е на 3-ти цилиндър ли?
Къде рециклират добре дюзи?

[Gqbriel]

Казаха, че дюзата на четвърти цилиндър е заминала. В случая, компенсиращата е на 3-ти цилиндър ли?
Къде рециклират добре дюзи?

2ри

[niki_future Профил]

OK. Ще кажа да видят и компенсиралата дюза. В сервиза във Враца ми казах за някакаъв вариант на Бош за 567 лв. (предполагам на тази цена сигурно е рециклирана дюза). Иначе за София ми казваха за някакави сервизи в Люлин и друг на "джуди"? Някакви препоръки къде по-добре да отида за ремонта?

[Leon]

Рециклирал съм дюзи за по 180 лв/бр. Това 567 според мен е за нова дюза.