След смяна на гарнитура на глава не върви !
Модератори: mitaka7, ©, Dimitroff, Гецата, Технически модератори
18 мнения
• Страница 2 от 2 • 1, 2
- Dimitroff
- Фен на тройките
-
- Мнения: 6397
- Регистриран на: 21.02.2007
- Местоположение: СА,Х
- Пол: Мъж
- Кара: Колите да палят и работят!
- Мечтае да кара: ;)
- Детайли за колата: Лачени, в добро здраве и сериозен ремап ;)
Re: След смяна на гарнитура на глава не върви !
Приятел...определено не съм ти 
Дали се справям с електрониката - няма как да знаеш, а и дано да не резбираш - нищо лично.
Дали съм "добър в механиката" - аз не съм "добър" в механиката, поради простата причина, че не искам да се "уча" на колите на клиентите ни - за механиката си има друг човек, който в момента, в който е започнал да ремонтира под един покрив с мен е бил многократно изпитан преди това - и на моята кола и на собствената си и на тези на близки негови приятели - не се притеснявай и спи спокойно.
Дали имаме нужните инструменти за зацепване - да.
Дали за разлика от теб ги ползваме - да. (най-малкото - колкото и добър да е механика...клиента не остава очарован от вида на зацепващият инструмент (линийка) и свински опашки, който да "пестят секунди")...а моето верою е, че щом ремонтираме клиентска кола, то тя трябва да се прави "ПО КНИГА", а не по най-лесният за нас начин! - може би това всъщност е тънката разлика - времето не е важно - крайният резултат е важен...а по-важен от крайният резултат са САМО И ЕДИНСТВЕНО впечатленията на клиента от свършената при нас работа. Точка !
Споменал съм те...щото си оставил ярък увеселителен спомен в съзнанието си обяснявайки как правиш ЧУЖДИ коли ... с линийка и свински опашки...
П.с. Твоята си я прави както искаш...твоя си е!
Просто помисли малко над думите ми - представи си, че ти не разбираш, че си клиент с този проблем ... и си оставиш колата на някой, който зацепва валове с линийка...ми...НАЙ-МАЛКОТО изглежда супер несериозно! Убеден съм, че няма да ме разбереш - не заради друго, а защото си изграден характер в това отношение явно вече - ти си свикнал, че щом има по-лесен начин-значи то той задължително е и по-добър/сигурен/правилен...а дали е така, а дали твоите клиенти знаят какви точно инструменти ползваш, а дали са спокойни по време и след ремонта...
Със здраве, колега (не приятели - колеги сме)
Единственото, което не смятам дори да коментирам е това за "споменаването и плащането" - него ще си запазя в графата "увеселителни спомени"

Дали се справям с електрониката - няма как да знаеш, а и дано да не резбираш - нищо лично.
Дали съм "добър в механиката" - аз не съм "добър" в механиката, поради простата причина, че не искам да се "уча" на колите на клиентите ни - за механиката си има друг човек, който в момента, в който е започнал да ремонтира под един покрив с мен е бил многократно изпитан преди това - и на моята кола и на собствената си и на тези на близки негови приятели - не се притеснявай и спи спокойно.

Дали имаме нужните инструменти за зацепване - да.
Дали за разлика от теб ги ползваме - да. (най-малкото - колкото и добър да е механика...клиента не остава очарован от вида на зацепващият инструмент (линийка) и свински опашки, който да "пестят секунди")...а моето верою е, че щом ремонтираме клиентска кола, то тя трябва да се прави "ПО КНИГА", а не по най-лесният за нас начин! - може би това всъщност е тънката разлика - времето не е важно - крайният резултат е важен...а по-важен от крайният резултат са САМО И ЕДИНСТВЕНО впечатленията на клиента от свършената при нас работа. Точка !
Споменал съм те...щото си оставил ярък увеселителен спомен в съзнанието си обяснявайки как правиш ЧУЖДИ коли ... с линийка и свински опашки...
П.с. Твоята си я прави както искаш...твоя си е!
Просто помисли малко над думите ми - представи си, че ти не разбираш, че си клиент с този проблем ... и си оставиш колата на някой, който зацепва валове с линийка...ми...НАЙ-МАЛКОТО изглежда супер несериозно! Убеден съм, че няма да ме разбереш - не заради друго, а защото си изграден характер в това отношение явно вече - ти си свикнал, че щом има по-лесен начин-значи то той задължително е и по-добър/сигурен/правилен...а дали е така, а дали твоите клиенти знаят какви точно инструменти ползваш, а дали са спокойни по време и след ремонта...
Със здраве, колега (не приятели - колеги сме)

Единственото, което не смятам дори да коментирам е това за "споменаването и плащането" - него ще си запазя в графата "увеселителни спомени"

- ~Мишо~
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 3150
- Регистриран на: 7.05.2007
- Местоположение: около ЛЮБИМА и Е36
- Пол: Мъж
- Кара: видимо доволен
- Мечтае да кара: само за удоволствие...
- Детайли за колата: E36 318i - Вярната!
E30 316i - Непокорната
ML 400 CDI - Мецанко
Re: След смяна на гарнитура на глава не върви !

- Вот такая жизнь, эх, несправедливая!... Я вам обещаю, проживу её красиво я!
Чукане в рейката - отстраняване
Семерина на коляновия вал (предна) - подмяна
Отстраняване теч на масло от филтърната кутия + смяна лагери на генератор
Стартер М43 малко снимки как излиза на светло...
Резервоар и бензиномери - общо устройство
Чукане в рейката - отстраняване
Семерина на коляновия вал (предна) - подмяна
Отстраняване теч на масло от филтърната кутия + смяна лагери на генератор
Стартер М43 малко снимки как излиза на светло...
Резервоар и бензиномери - общо устройство
- Dimitroff
- Фен на тройките
-
- Мнения: 6397
- Регистриран на: 21.02.2007
- Местоположение: СА,Х
- Пол: Мъж
- Кара: Колите да палят и работят!
- Мечтае да кара: ;)
- Детайли за колата: Лачени, в добро здраве и сериозен ремап ;)
Re: След смяна на гарнитура на глава не върви !

Прав си.
Извинявам се за отклонението от моя страна.
18 мнения
• Страница 2 от 2 • 1, 2
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани