Вибрация във волана при спиране

[emo_ch Профил]

При мене беше същото - дисковете изглеждаха като нови, накладките също. Като ги смених и всичко заспа. Малко вероятно е да е от тампоните.

[koleto_78 Профил]

Има и една машина която се закачва на диска и го престръгва.Това се прави обаче на не много криви дискове и предимно преди слагане на нови накладки.Следващата седмица ще го правя на моите и ще пусна снимки.

Колко милиметра са ти дисковете в момента?

Почти нямат износване затова търпят такива интервенции

[JTD Профил]

Има и една машина която се закачва на диска и го престръгва.Това се прави обаче на не много криви дискове и предимно преди слагане на нови накладки.Следващата седмица ще го правя на моите и ще пусна снимки.

Колко милиметра са ти дисковете в момента?

Почти нямат износване затова търпят такива интервенции

В този случай предполагам си ги купувал нови, за да знаеш цялата им история.
Защото практиката показва, че изкривени дискове, които няма ръб са в следствие на отнемането на ръба на струг преди това, като цяло диска слиза под допустимите граници на износване.

Хубав диск не може да се изкриви докато е извън границите на износване.
Извъртат се ментаците, които са на пазара.

[nik4o_83 Профил]

Сигурен съм, че всеки от форума може да си намери хубав комплект дискове за 120 лв...Оттам нататък - всякакви престъргвания и т.н. са гавра с автомобила и пътуващите в него според мен

[Flipz Профил Уеб-сайт]

Мда, даже гледах един колега във форума продава дискове с апаратите и накладките за 120, но втора ръка части за спирачната система според мен си е рисковано, особенно дискове.

[makaveli316 Профил]

Какви изправяния на дискове, при положение, че едни нови на АТЕ са без пари.
Хора, това са спирачки, не е майтап.

[Maxmadness Профил]

Пич това,че дисковете ти нямат ръб,изобщо не означава,че не може да си ги изкривил.Ако изключим варианта за крива джанта,то 95% са ти дисковете...Като караш в права линия дърпа ли ти на някъде?

Има и една машина която се закачва на диска и го престръгва.Това се прави обаче на не много криви дискове и предимно преди слагане на нови накладки.Следващата седмица ще го правя на моите и ще пусна снимки.

Колко милиметра са ти дисковете в момента?

Почти нямат износване затова търпят такива интервенции

В този случай предполагам си ги купувал нови, за да знаеш цялата им история.
Защото практиката показва, че изкривени дискове, които няма ръб са в следствие на отнемането на ръба на струг преди това, като цяло диска слиза под допустимите граници на износване.

Хубав диск не може да се изкриви докато е извън границите на износване.
Извъртат се ментаците, които са на пазара.

А не може?Ситуацията следната,скорост 170км посока Пловдив.Един олигофрен тръгва да изпреварва,отпред ТИР..не успява да изпревари и се навира директно в мен като се има впредвид,че между мен и колата пред мен има супер малко място,спирачки на заварка за да предотвратя ПТП,резултата 2 криви предни диска

[JTD Профил]

А не може?Ситуацията следната,скорост 170км посока Пловдив.Един олигофрен тръгва да изпреварва,отпред ТИР..не успява да изпревари и се навира директно в мен като се има впредвид,че между мен и колата пред мен има супер малко място,спирачки на заварка за да предотвратя ПТП,резултата 2 криви предни диска

Толкова са ти били хубави дисковете
И от 250 до 0 да спреш 10 пъти подред не трябва да мръдне. Освен ако не си вземеш от тия, без парите, които се предлагат в тази тема

[Maxmadness Профил]

А не може?Ситуацията следната,скорост 170км посока Пловдив.Един олигофрен тръгва да изпреварва,отпред ТИР..не успява да изпревари и се навира директно в мен като се има впредвид,че между мен и колата пред мен има супер малко място,спирачки на заварка за да предотвратя ПТП,резултата 2 криви предни диска

Толкова са ти били хубави дисковете
И от 250 до 0 да спреш 10 пъти подред не трябва да мръдне. Освен ако не си вземеш от тия, без парите, които се предлагат в тази тема

Да бе,тия оригиналните дискове наистина не струват Колега ако искаш може да го направим тоя тест който казваш,ама мисля че на 5-тия път от 250 до 0 ще останеш само по джанти.

[JTD Профил]

А не може?Ситуацията следната,скорост 170км посока Пловдив.Един олигофрен тръгва да изпреварва,отпред ТИР..не успява да изпревари и се навира директно в мен като се има впредвид,че между мен и колата пред мен има супер малко място,спирачки на заварка за да предотвратя ПТП,резултата 2 криви предни диска

Толкова са ти били хубави дисковете
И от 250 до 0 да спреш 10 пъти подред не трябва да мръдне. Освен ако не си вземеш от тия, без парите, които се предлагат в тази тема

Да бе,тия оригиналните дискове наистина не струват Колега ако искаш може да го направим тоя тест който казваш,ама мисля че на 5-тия път от 250 до 0 ще останеш само по джанти.

Ами стандартните оригинални дискове не са нищо особено.
Но, както казах, при екстремно спиране първо имаш проблеми със спирачната течност, след това се бият първо дали да се предадат дисковете или накладките. Обикновено се предават накладките (ако пак са стандартни - оригинални ), като дисковете посиняват. Чак накрая ако си с "хубави" дискове се изкривяват, но това е доста трудна задача.
И да не би за теб хубави дискове да са оригиналните, закупени от Камор или Дару да речем
Или товар за диска е да спреш с DBC един път от 170 до към 100 Я по-сериозно.
Ако не вярваш в думите ми, ела следващия път на Калояново и лично ще ти демонстрирам спиране с хубави дискове от 200 до 0 няколко пъти подред и единствено ще видиш промяна в цвета на диска.

[nik4o_83 Профил]

А не може?Ситуацията следната,скорост 170км посока Пловдив.Един олигофрен тръгва да изпреварва,отпред ТИР..не успява да изпревари и се навира директно в мен като се има впредвид,че между мен и колата пред мен има супер малко място,спирачки на заварка за да предотвратя ПТП,резултата 2 криви предни диска

Толкова са ти били хубави дисковете
И от 250 до 0 да спреш 10 пъти подред не трябва да мръдне. Освен ако не си вземеш от тия, без парите, които се предлагат в тази тема

Да бе,тия оригиналните дискове наистина не струват Колега ако искаш може да го направим тоя тест който казваш,ама мисля че на 5-тия път от 250 до 0 ще останеш само по джанти.

Ами стандартните оригинални дискове не са нищо особено.
Но, както казах, при екстремно спиране първо имаш проблеми със спирачната течност, след това се бият първо дали да се предадат дисковете или накладките. Обикновено се предават накладките (ако пак са стандартни - оригинални ), като дисковете посиняват. Чак накрая ако си с "хубави" дискове се изкривяват, но това е доста трудна задача.
И да не би за теб хубави дискове да са оригиналните, закупени от Камор или Дару да речем
Или товар за диска е да спреш с DBC един път от 170 до към 100 Я по-сериозно.
Ако не вярваш в думите ми, ела следващия път на Калояново и лично ще ти демонстрирам спиране с хубави дискове от 200 до 0 няколко пъти подред и единствено ще видиш промяна в цвета на диска.

Момчета - според мен такива експерименти не трябва да си правите Това не са спортни спирачки, че да издържат 10 пъти подред на такова натоварване. Някъде бях чел, че стандартно издържат на 3 пъти подред това упражнение.

[Maxmadness Профил]

А не може?Ситуацията следната,скорост 170км посока Пловдив.Един олигофрен тръгва да изпреварва,отпред ТИР..не успява да изпревари и се навира директно в мен като се има впредвид,че между мен и колата пред мен има супер малко място,спирачки на заварка за да предотвратя ПТП,резултата 2 криви предни диска

Толкова са ти били хубави дисковете
И от 250 до 0 да спреш 10 пъти подред не трябва да мръдне. Освен ако не си вземеш от тия, без парите, които се предлагат в тази тема

Да бе,тия оригиналните дискове наистина не струват Колега ако искаш може да го направим тоя тест който казваш,ама мисля че на 5-тия път от 250 до 0 ще останеш само по джанти.

Ами стандартните оригинални дискове не са нищо особено.
Но, както казах, при екстремно спиране първо имаш проблеми със спирачната течност, след това се бият първо дали да се предадат дисковете или накладките. Обикновено се предават накладките (ако пак са стандартни - оригинални ), като дисковете посиняват. Чак накрая ако си с "хубави" дискове се изкривяват, но това е доста трудна задача.
И да не би за теб хубави дискове да са оригиналните, закупени от Камор или Дару да речем
Или товар за диска е да спреш с DBC един път от 170 до към 100 Я по-сериозно.

Ако не вярваш в думите ми, ела следващия път на Калояново и лично ще ти демонстрирам спиране с хубави дискове от 200 до 0 няколко пъти подред и единствено ще видиш промяна в цвета на диска.

Момчета - според мен такива експерименти не трябва да си правите Това не са спортни спирачки, че да издържат 10 пъти подред на такова натоварване. Някъде бях чел, че стандартно издържат на 3 пъти подред това упражнение.

Не колега не става въпрос за оригинални дискове от Дару или Камор,а за хубави дискове Brembo Max.Спирачката си е спирачка,не е да си правиш такива експерименти от 250 до 0..Защо трябва да си караш колата като служебна баничарка дет се вика?