проблем с маслото - е46 325i

[K_Ilkov Профил]

....И аз знам че масло се мери на студен мотор и равно място,но както и да е. Искам да попитам проблем ли е да смеся две масла от една марка но с различен имтензитет,говоря за двигателя

мани иМтензитетите
ми внимавай с вискозитетите
зависи колко са близки като характеристики маслата
не бих го препоръчал по никакъв начин

не виждам и голям смисъл да го правиш освен ако не си с някакво неоткриваемо масло
и пак ще е по-добре да го смениш
сега ако става въпрос за икономия от десетки левове ... немога да преценя как оценяваш риска от проблем по мотора

Нашия климат предполага вискозитета на студено да е 5W ,а дори и 10W.

така е ама микролимата в мотора много не го е*е какъв е външния щото всеки мотор е конструиран
с определени допуски и за съответното масло
така, че е хубаво да се ползват предписаните от производителя масла
и да се сменят по-често от предписаните от производителя интервали

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

При минимални температури от -30 гр. и нагоре производителя препоръчва следното http://automn.ru/bmw-3-e46/bmw-1804-10.m_id-158.html .Гледал съм и други графики с препоръчителния вискозитет за нашия климат и мога да кажа че всяко качествено масло с индекс 0W, 5W и 10W е подходящо за територията на България. "Вискозитета на топло" го избирам според състоянието на конкретния мотор и препоръката на производителя/на второ място/.

[ilia1984 Профил]

Докато карах със стария мотор съм доливал всякакви масла, от минерални до пълна синтетика и никога не е имало какъвто и де е проблем освен основния

Пробвали да измериш компресията ?

.Гледал съм и други графики с препоръчителния вискозитет за нашия климат и мога да кажа че всяко качествено масло с индекс 0W, 5W и 10W е подходящо за територията на България.

Вместо да гледаш графики си отвори сервизната книжка (ако имаш такава) и гледай там какво пише

[JTD Профил]

....И аз знам че масло се мери на студен мотор и равно място,но както и да е. Искам да попитам проблем ли е да смеся две масла от една марка но с различен имтензитет,говоря за двигателя

Няма да има проблем.

[Dirty M5 driveR Профил]

Ако под "проблем" имаш предвид "да не се счупи двигателя" да - сигурно няма да имаш проблеми. Ама това не значи, че е добре да сипваш квото имаш в гаража.

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

Докато карах със стария мотор съм доливал всякакви масла, от минерални до пълна синтетика и никога не е имало какъвто и де е проблем освен основния

Пробвали да измериш компресията ?

.Гледал съм и други графики с препоръчителния вискозитет за нашия климат и мога да кажа че всяко качествено масло с индекс 0W, 5W и 10W е подходящо за територията на България.

Вместо да гледаш графики си отвори сервизната книжка (ако имаш такава) и гледай там какво пише

Ти как мислиш колега? Дали преди да се набутам с 1500 лв. съм се сетил да проверя компресията? Ще ти кажа, че всичките майстори от които потърсих съвет и съдействие преди интервенцията казаха че резултатите от теста въобще не са показателни за причината за повишения разход на масло. Компресията беше в порядъка на 11-11,5 на всички цилиндри, колата вървеше чудесно и разхода беше в границите на нормалното.
Сега и малко по темата: Сервизната книжка /както на всички италиански кошници/, беше водена изрядно само първите 4 години. След това жабаря се е сещал за масло само когато лампата на таблото светне и той по случайност се е намирал в близост до супермаркет където продават "масълце" за не повече от 3 Евро литъра. Вискозитета е последното нещо което е интересувало предишния собственик на колата ми, но благодарение на топлия климат не точно това е "убило" мотора. Владелеца е успял да прецака предните карета, съединителя и даже да прегрее двигателя. Тук някъде са се предали маслените сегменти, гумичките на клапаните и гарнитурата на главата, при което сегашната ми каляска най-вероятно е отпътувала за скрап. Там се е запознала с родния автоджамбазин, който дори не се е сетил да скрие сервизната книжка. Появявам се аз и се сдобивам бързичко с това чудо на техниката, подмамен от примамливо ниска цена, добрия външен вид и мерака най- после да карам Баварец. Гарнитурата е сменена, мотора работи чудесно за момента, но прегряването тепърва ще стовари своите последствия върху главата на новия си собственик. Такъв е моя случай и причините за прекомерен разход на масло обикновено са същите при тези мотори с особено чувствителни сегменти. Срещат се и редки случаи на счупени бутала, прекомерно износени водачи на клапаните и цилиндрови блокове. Ако ще ви успокои ,ще ви кажа че подобни "нежни сегменти" монтират и конкурентите от Мерцедес, върху което също имам преки наблюдения и горчив опит.

[Dimitri_BMW Профил]

Тогава, последно да слагаме ли 10w40 на тези двигатели или не?? И аз имам проблем с това. 318i- 2002, купих колата преди два месеца карах 1000км без да пипна нищо, смених маслото с 5w30 и свещите и се започна разход на масло, доливане, омасляване на ауспуха, а със старото нямаше проблем. Колата ми е на 200 000км. Препоръчайте най подходящия вискозитед?!?

[Dirty M5 driveR Профил]

Най-подходящ вискозитет е този, който ти го препоръчва производителя. Ако го гори значи или маслото е кофти, или двигателя е за ревизия.

[ilia1984 Профил]

Най-подходящ вискозитет е този, който ти го препоръчва производителя. Ако го гори значи или маслото е кофти, или двигателя е за ревизия.

Колко пъти трябва да се напише за да се научат някой колеги да карат с вискозитет на маслото които го пише в сервизната книжка толкова ли е сложно или трудно?

Тогава, последно да слагаме ли 10w40 на тези двигатели или не?? И аз имам проблем с това. 318i- 2002, купих колата преди два месеца карах 1000км без да пипна нищо, смених маслото с 5w30 и свещите и се започна разход на масло, доливане, омасляване на ауспуха, а със старото нямаше проблем. Колата ми е на 200 000км. Препоръчайте най подходящия вискозитед?!?

Колега пак не си уцелил точното масло за твоя двигател не е 10w40 нито 5w30 за твоя двигател се препоръчват да вида масло EDGE 0W-30 или Magnatec 5W-40