Вибрация във волана на свободна e46 330D

[JTD Профил]

Благодаря за мнението. Изпратих л.с. на колегата и очаквам с нетърпение обратна връзка.
Ако някой се интересува да види какъв точно е проблема може да си пусне това видео(със звук):


http://youtu.be/1ccubUGI9H8

този шум се чува от волана. Малко след началото умишлено опирам камерата във волана, за да се усети вибрацията и дистанционно

поздрави на всички !

Колега, нещо ниско ти стоят оборотите.
Кажи от скритото меню колко оборота ти държи.

[vlado320 Профил]

Така натоварваш генератора!........(за да се оправят оборотите и станат нормални).....може и с него нещо да не е в наред!

[choio Профил]

Колега наистина виж си оборотите от скритото меню и дали неиграят през 20-30 ....Ванката е прав тея 30-ки са големи гадове на тая тема

[RaHzElChO Профил]

Аз отдавна съм говорил с Ванката за оборотите, първо бяха ниски при мен, но после открих и друго. Играят при повече пуснати консуматори и особено парното. Когато колата загрее напълно, проблемите изчезват.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

[ntuschiev Профил]

След запалване държи 850 оборота. Като загрее ги сваля на 750 и реално тогава започват да се усещат вибрациите (предполагам, че така трябва да е..). Забелязвам и нещо друго, което също нямам идея дали може да има общо, но понякога парното не духа постоянно а на пресекулки и ми се струва, че вибрациите някак си се усещат заедно с това прекъсване на парното... не знам точно как да го обясня

Ходих в сервиза на варна карс и там казаха, че проблема ми е, че като са ми сменяли мека връзка са сложили по-къса и товаправело напрежение, също така тампоните на мотора са омекнали и скоро ще са за смяна. След това отидох отново в сервиз и смених мека връзка от 100мм на 150мм, като според мен вибрациите намаляха осезаемо, но все още мисля, че не е както трябва да е.. ще сменя и двата тампона на мотора .. но пак се започва по метода "проба - грешка" ми се струва

Ако има някой желаещ от Варна с е46 330д ще се радвам ако мога да погледна как се държи неговата кола. така де и да погледнем и моята, че нещо не ме кефи напоследък и искам да чуя и чуждо мнение ...

поздрави!

[Gqbriel]

След запалване държи 850 оборота. Като загрее ги сваля на 750 и реално тогава започват да се усещат вибрациите (предполагам, че така трябва да е..). Забелязвам и нещо друго, което също нямам идея дали може да има общо, но понякога парното не духа постоянно а на пресекулки и ми се струва, че вибрациите някак си се усещат заедно с това прекъсване на парното... не знам точно как да го обясня

Ходих в сервиза на варна карс и там казаха, че проблема ми е, че като са ми сменяли мека връзка са сложили по-къса и товаправело напрежение, също така тампоните на мотора са омекнали и скоро ще са за смяна. След това отидох отново в сервиз и смених мека връзка от 100мм на 150мм, като според мен вибрациите намаляха осезаемо, но все още мисля, че не е както трябва да е.. ще сменя и двата тампона на мотора .. но пак се започва по метода "проба - грешка" ми се струва

Ако има някой желаещ от Варна с е46 330д ще се радвам ако мога да погледна как се държи неговата кола. така де и да погледнем и моята, че нещо не ме кефи напоследък и искам да чуя и чуждо мнение ...

поздрави!

Значи 2 неща и заспива - незнам как са разбрали Варна карс,че са на заминаване тампоните ама айде..като на 330 са под вакуум...

Първо вдигни оборотите - > ако има разлика - сам ще разбереш но 750 според мен са ниско пробвайте 800 - и ще има значителна разлика - друго,провери вакумните маркучи към тампоните и след нови тампони ще има WoooW мисля Ванката ти даде координати на кого да звъннеш във Варна - успех

[Dimitroff]

Aко тампоните не са под вакуум - оборотите ще се вдигнат сами автоматично...та...здрави са -без значение дали са омекнали.

Обърни се към колегата, който ти препоръчах - не сменяй за лудо тампони и да се окаже, че не е от тях!

[JTD Профил]

Aко тампоните не са под вакуум - оборотите ще се вдигнат сами автоматично...та...здрави са -без значение дали са омекнали.

Би ли обяснил защо когато не са под вакуум оборотите ще се вдигнат?
Демек от какво ще се получи това. Или каква е обратната връзка на ЕКУ-то, за да "познае", че има проблем с тампоните - примерно скъсан или изваден от тампона маркуч.

Хубаво, ама хубаво разгледай схемата, която е дал Gqbriel

После на загрял мотор си виж оборотите.
Извади някой от вакумите на тампоните и пак си виж оборотите.

Ако са еднакви преди и след - имаш проблеми или с тампоните или с вакумите или с клапана (номер 12 на схемата) :

Номенклатурен номер : 11747810831
Описание : ЕЛЕКТРОВЕНТИЛ
Ед.цена (с ДДС) : 65.98 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

[JTD Профил]

Aко тампоните не са под вакуум - оборотите ще се вдигнат сами автоматично...та...здрави са -без значение дали са омекнали.

Би ли обяснил защо когато не са под вакуум оборотите ще се вдигнат?
Демек от какво ще се получи това. Или каква е обратната връзка на ЕКУ-то, за да "познае", че има проблем с тампоните - примерно скъсан или изваден от тампона маркуч.

Хубаво, ама хубаво разгледай схемата, която е дал Gqbriel

После на загрял мотор си виж оборотите.
Извади някой от вакумите на тампоните и пак си виж оборотите.

Ако са еднакви преди и след - имаш проблеми или с тампоните или с вакумите или с клапана (номер 12 на схемата) :

Номенклатурен номер : 11747810831
Описание : ЕЛЕКТРОВЕНТИЛ
Ед.цена (с ДДС) : 65.98 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

Предполагам, че цитата е отговорът към въпроса, но си променил без да искаш мнението ми

Аз ще направя теста, щом казваш, но би ли обяснил защо ЕКУ-то ще вдигне оборотите на двигателя, когато издърпам маркуча на някой от тампоните.
Самото ЕКУ по какво разбира, че тампона не работи, изваден му е маркуча да речем, за да коригира оборотите?
Аз ще направя теста, щом казваш, ама се съмнявам да вдигне оборотите, защото не виждам обратната връзка към ЕКУ-то, за да нанесе някакви корекции от тази интервенция. За това те питам и конкретно за това...

[Mitiracing]

Днеска пробвах на моята,извадих маркуча на вакума на левия тампон и от скритото меню гледах оборотите,но не видях да има резултат,седяха си все едни и същи.Това значи ли автоматично,че не ми работят вакумите на тампоните .
П.с до вакум клапана би трябвало да идва налягане,как мога да го проверя дали работи?

[JTD Профил]

Днеска пробвах на моята,извадих маркуча на вакума на левия тампон и от скритото меню гледах оборотите,но не видях да има резултат,седяха си все едни и същи.Това значи ли автоматично,че не ми работят вакумите на тампоните .
П.с до вакум клапана би трябвало да идва налягане,как мога да го проверя дали работи?

А, бях забравил за тази тема.
Естествено скептично и аз пробвах с вакуума на тампона и оборотите се държат стабилно без никаква промяна.
Аз си казах мнението по-горе, че ЕКУ-то няма по какво да разбере, че някой тампон не работи, за да увеличи оборотите.
Ванката казва, че ги увеличава.
Аз ще помоля само на отговор по какво е обратната връзка към ЕКУ-то, за да се твърди, че ЕКУ-то ще нанесе корекция в оборотите.
В това твърдение за мен няма никаква логика. Въпреки това и аз пробвах да издърпам вакуума, за да не говоря само теоретично за нещата.

[Mitiracing]

Незнам и аз пробвах да го махна преди клапана,никаква промяна в оборотите.Имам един въпрос обаче,защо не усещам вакум като махна маркучето от тампона,предполагам ,че благодарение на клапана вакума се подава в определени моменти.Въпросът е кога и как може да се разбере дали върви вакум до тампоните.Айде сега да видим,слушам мненията ви???

П.С Днеска си взех нов ел.клапан за вакума на тампоните и малко маркучета,да хвана да подменя,че ми се виждат понапукани!

[Atanasov91 Профил]

Здравейте колеги имам подобен проблем само че моите вибраций са на скоросния лост карам бмв 330д е46 ръчка
Сменил съм тампони на мотора с оригинални на бмв
Смвнил съм мека връзка
Съединител комплект , маховик
Проблема е пак налице много се изнервям дадох доста парички и пак същия проблем моляви ако можете помогнете.

[virtualchild Профил]

Здравейте колеги имам подобен проблем само че моите вибраций са на скоросния лост карам бмв 330д е46 ръчка
Сменил съм тампони на мотора с оригинални на бмв
Смвнил съм мека връзка
Съединител комплект , маховик
Проблема е пак налице много се изнервям дадох доста парички и пак същия проблем моляви ако можете помогнете.

И аз минах през тампони на мотора и приключих с тампона на скоростите за да премахна вибрациите.
По-голям ефект при мен се усети след смяма тампона на скороститите, но аз съм с автоматик все пак.

[philipz Профил]

колега малко повече информация за да се дадат точни одговори тази вибрация може да е от много неща.според мен са тампони на реиката. Като набиеш спирачка от 160 до 80 вулана трябва да тресе яко.

Какви са тези тампони на рейката ???