Не пали 330d ...?

[vicho Профил ICQ]

пак филми

нафтата замръзнала, акумулатора слаб, 5лв.

върти повече време (7-8 до 10 секунди) и давай газ на тая кола докато започне да припалва , ако не стане втори път (7-8 до 10 секунди) ...

ако не запали от 2-я път въртиш трети докато припали връщаш ключа и веднага въртиш да палиш с подаване на газ.

успех и да се похвалиш

[JTD Профил]

Тва да ти замръзне нафтата въобще възможно ли е?
На теория на колко градуса замръзва нафтата?

Нафтата не замръзва в буквалния смисъл както кубчетата лед в уискито ти.
Обикновено тежките съставки в нея (като парафина) се втвърдяват и най-често проблема е в запушване на горивния филтър. Просто горивото не може да мине с необходимия дебит, за да продължи горенето.
Най-вероятно проблема е в лошо гориво, както спомена и колегата VRPerformance.
Тук се спомена за някакво напрежение от 11.хх волта. Не стана ясно само дали е по време на стартер или на изключени консуматори директно върху акумулатора.
Ако е директно на акумулатора, то при стартер то би падало и под 8 волта. Но предвид клипа, не е проблем в това напрежение и то си е добре при стартер.
Може примерно и подкачващата помпа да прави същите мизерии, или пък запушване на пътя за обратната нафта. Но това са вече някакви предположения, които боба на масата подсказва, но предвид времето навън най-вероятен проблем си остава скапаното гориво.

[Gqbriel]

пак филми

нафтата замръзнала, акумулатора слаб, 5лв.

върти повече време (7-8 до 10 секунди) и давай газ на тая кола докато започне да припалва , ако не стане втори път (7-8 до 10 секунди) ...

ако не запали от 2-я път въртиш трети докато припали връщаш ключа и веднага въртиш да палиш с подаване на газ.

успех и да се похвалиш

Тва да не е ладичка да подаваш газ - точно с припомпване ще вдигне налягането в рейла

[vicho Профил ICQ]

Тва да не е ладичка да подаваш газ - точно с припомпване ще вдигне налягането в рейла

колата му припалва, т.е. отлепва стрелката и трябва да и подаде газ да захапе, иначе нямаааа

[Gqbriel]

Тва да не е ладичка да подаваш газ - точно с припомпване ще вдигне налягането в рейла

колата му припалва, т.е. отлепва стрелката и трябва да и подаде газ да захапе, иначе нямаааа

И 100 пъти да натиснеш педала,като не минава през филтъра или по пътищата - кво правим.. аз затова я пуснах темата с замръзналата нафта
Дали ще подгряваш 10 пъти,помпаш педала- се тая...кофти нафта = проблеми при под -10

[xerial Профил]

Колега знам че съм прав,доктор Хаус ми е брат
- кола за да не пали от слаб акумолатор той трябва да пада на под 10 волта
- колегата написа ''нафтата ми е от стандартната ефтина'' като се замисли малко човек колко бензиностанций имат ефтина и скъпа нафта се свеждат до една,две...едната от които е ОМВ,а в момента тяхната нафта си замръзва от раз

да за тва даваш 10-15 стотинки повече и нямаш грижи ....

а и за напрежението - тая 30ка с 11.6 трудничко ще палне особено след като не е палена 1 седмица

Залагаш ли си колата зад думите си?щото аз я залагам моята

и за какво да даваш 10-15 стинки повече?като можеш да заредиш от друга бензиностанция с по-качествена нафта

Няма какво да залагам не е като да не съм карал 30ка зимата и не е като да не съм имал слаб акумулатор....
И коя е по-качествената нафта ако не е тайна?

[vicho Профил ICQ]

Тва да не е ладичка да подаваш газ - точно с припомпване ще вдигне налягането в рейла

колата му припалва, т.е. отлепва стрелката и трябва да и подаде газ да захапе, иначе нямаааа

И 100 пъти да натиснеш педала,като не минава през филтъра или по пътищата - кво правим.. аз затова я пуснах темата с замръзналата нафта
Дали ще подгряваш 10 пъти,помпаш педала- се тая...кофти нафта = проблеми при под -10

оф ... радио точката

добре, прав си ...

колега, не натискай нищо, върти с ключа и чакай да стане нещо

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Няма какво да залагам не е като да не съм карал 30ка зимата и не е като да не съм имал слаб акумулатор....
И коя е по-качествената нафта ако не е тайна?

това че си карал 30ска и си имал проблеми с акумулатор не означава нищо,при въртене за да не запали не трябва да пада под 10в,в случая 11.6 си е бетон,замери си твоята кола и ще видиш че пак е там някаде в момента и тогава ще разбереш защо аз залагам нещо за думите си,а ти не залагаш нищо

При въртене на стартера тока е 11.6в

[virtualchild Профил]

Запали гада!! (-9°C)
Първо да ви кажа, че много ви се кефя на съветите и предположенията които давате. Помагат доста когато се чудя от къде да атакувам проблема.

Нафтата е заредена от BP което е британска компания тук във Виена Австрия. Според мен определено е фактор това понеже ми забиваше мотора точно след вдигането на оборотите и не даваше да подавам газ.
Сполучливия опит беше 5мин с кабели от едно AUDI. Определено си трябваше да се настъпи малко за да изкочи мизерията.

В момента съм си поръчал Bosch c3 и го чакам за да си позаредя акумулатора - окото му беше черно.

Поздрави на Всички

[Huku]

наща четиресшестица сега пали на 6 волта акумулатор, ама е бензин де

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Нафтата е заредена от BP което е британска компания тук във Виена Австрия. Според мен определено е фактор това понеже ми забиваше мотора точно след вдигането на оборотите и не даваше да подавам газ.

някаква добавка си налей и остави да работи малко колата,излишната нафта която се връща в резервоара е топла и ще я стопли както спомена JTD тя не е замръзнала цялата и това е помогнало да запалиш с повече въртене

[Drum Профил Уеб-сайт]

цитат:
Уважаеми партньори,
моля тези които зареждат автомобилите си с дизел, да имат предвид, че спрямо стандартите на БДС - ОМВ България гарантира за:
ОМВ Дизел - че няма да замръзне при температури до -15С
ОМВ Дизел Max Motion - няма да замръзне при температури до -32С
Предвид прогнозите за ниските температури през предстоящите дни, Ви препоръчваме да правите зарежданията с Дизел Max Motion.
Поздрави,
Картов Отдел

край на цитата:

ПП: аз в ОМВ не зареждам

[vicho Профил ICQ]

Определено си трябваше да се настъпи малко за да изкочи мизерията.

разгеле!

Поздрави на Всички

мерси!

ПП: аз в ОМВ не зареждам

аз пък зареждам и си държа колата отвън на виелицата и си паля всеки ден без проблеми, а във Враца не е като да е топло, че онзи ден беше -12 през деня, а в София +2 градуса

така, че ИСТИНАТА е някъде там

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

цитат:
Уважаеми партньори,
моля тези които зареждат автомобилите си с дизел, да имат предвид, че спрямо стандартите на БДС - ОМВ България гарантира за:
ОМВ Дизел - че няма да замръзне при температури до -15С
ОМВ Дизел Max Motion - няма да замръзне при температури до -32С
Предвид прогнозите за ниските температури през предстоящите дни, Ви препоръчваме да правите зарежданията с Дизел Max Motion.
Поздрави,
Картов Отдел

край на цитата:

ПП: аз в ОМВ не зареждам

аз направих грешка и заредих там за 20лв,след зареждането момчето което ми зареди ми вика ''може да не е влезнало толкова'' влизам в колата давам на контакт и гледам на дигиталното табло ми е мръднало само една чертичка(когато зареждам от Лукойл ми се вдигат две) викам си как да е ''орязали'' са ме малко в литрите...на другия ден паля...и след малко колата гасне...така на два три пъти докато заработи...а това цяла зима не ми се е случвало с нафта от ЛУКОЙЛ...веднага отидох и заредих още от ЛУК-а,на другия ден отново нямах проблеми...та мисълта ми е да внимавате с ОМВ,едно че замръзва нафтата че и литрите не са толкова колкото трая...

[jbankov Профил]

Ееее Vicho...не им вярвай много на синоптиците ,че в Сф било +2...и аз така си мислех ,че ще бъде ,ама то в събота над -8 не стана
Иначе за нафтата кума ми зарежда само на ОМВ и то от евтината и миналата седмица на -16 си запали без проблем,а не беше карана 4-5 дена Може би наистина е от значение от кое точно ОМВ се зарежда