Tрудно палене сутрин

[marto853. Профил]

Провери си релето.

[adovet]

Провери си релето.

Защо да проверявам релето?

[marto853. Профил]

Защото колкото по студено е толкова по-дълго греят свещите.

[Gqbriel]

Защото колкото по студено е толкова по-дълго греят свещите.

Ако след смяната на новите свещи,не му излязат 4/6 не работещи при диагностика - релето работи...При мен също гасне бързо и не съм видял грешка с неработещи свещи

[marto853. Профил]

Не е едно и също при 5гр и при -10гр тя и самата лампа гасне по бавно.

[Gqbriel]

Не е едно и също при 5гр и при -10гр тя и самата лампа гасне по бавно.

Да,но не е фрапантна разлика а е много малка...и ако няма грешка за реле ..как точно ще провери релето,и защо да е от него - което не е на много лесно място за смяна

[adovet]

Koлеги днес при -12 запали без никакви проблеми така, че мисля, че нямам проблем с релето. А до колкото знам при над 3 градуса релето изобщо не се пуска, а лампата пак свети.

[ivanofff Профил]

Koлеги днес при -12 запали без никакви проблеми така, че мисля, че нямам проблем с релето. А до колкото знам при над 3 градуса релето изобщо не се пуска, а лампата пак свети.

А от първия път ли запали или пак от третия или четвъртия!

[adovet]

Koлеги днес при -12 запали без никакви проблеми така, че мисля, че нямам проблем с релето. А до колкото знам при над 3 градуса релето изобщо не се пуска, а лампата пак свети.

А от първия път ли запали или пак от третия или четвъртия!

Да от първия път на половин оборот

[adovet]

Пак стария проблем. Явно не изстива колата хубаво и за това ми пали без проблеми. Та не я бях карал 2 дни и онзи ден като беше -12 сутринта пак запали от 3-4 път като преди. Мисля си, че е заминало релето за подгряването. Мисълта ми е на диагностика би трябвало да излязат 4 не работещи свещи. Има ли значение кога се прави диагностиката при загряла кола на топло или студено?

[RaHzElChO Профил]

Пак стария проблем. Явно не изстива колата хубаво и за това ми пали без проблеми. Та не я бях карал 2 дни и онзи ден като беше -12 сутринта пак запали от 3-4 път като преди. Мисля си, че е заминало релето за подгряването. Мисълта ми е на диагностика би трябвало да излязат 4 не работещи свещи. Има ли значение кога се прави диагностиката при загряла кола на топло или студено?

Няма значение, грешките излизат.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

[Gqbriel]

Пак стария проблем. Явно не изстива колата хубаво и за това ми пали без проблеми. Та не я бях карал 2 дни и онзи ден като беше -12 сутринта пак запали от 3-4 път като преди. Мисля си, че е заминало релето за подгряването. Мисълта ми е на диагностика би трябвало да излязат 4 не работещи свещи. Има ли значение кога се прави диагностиката при загряла кола на топло или студено?

Няна значение, грешките излизат.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

Що не смениш горивото с такова от друга бензиностанция

[RaHzElChO Профил]

Пак стария проблем. Явно не изстива колата хубаво и за това ми пали без проблеми. Та не я бях карал 2 дни и онзи ден като беше -12 сутринта пак запали от 3-4 път като преди. Мисля си, че е заминало релето за подгряването. Мисълта ми е на диагностика би трябвало да излязат 4 не работещи свещи. Има ли значение кога се прави диагностиката при загряла кола на топло или студено?

Няна значение, грешките излизат.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

Що не смениш горивото с такова от друга бензиностанция

Габи, това беше отговор на питането от предния пост, дали има значение за грешка в подгрева, когато колата е загряла или не.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

[Gqbriel]

Пак стария проблем. Явно не изстива колата хубаво и за това ми пали без проблеми. Та не я бях карал 2 дни и онзи ден като беше -12 сутринта пак запали от 3-4 път като преди. Мисля си, че е заминало релето за подгряването. Мисълта ми е на диагностика би трябвало да излязат 4 не работещи свещи. Има ли значение кога се прави диагностиката при загряла кола на топло или студено?

Няна значение, грешките излизат.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

Що не смениш горивото с такова от друга бензиностанция

Габи, това беше отговор на питането от предния пост, дали има значение за грешка в подгрева, когато колата е загряла или не.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

От над 100-те диагностики,които Dimitroff е гледал,поради ред причини,никога не е имало значение,дали е 40 или -10 градуса...един път записана винаги е там,малко са грешките,които след определен брой паления се самоизчистват :
пример грешка датчик колянов вал
90% съм сигурен,че няма как неработеща свещ /реле да не запише грешка - но има хора доста по-навътре от мен в тази сфера и все пак е малко вероятно..
Това трудно палене аз бих почнал с друго гориво,малко добавка примерно - ако няма грешки тип реле/свещи.Пак казвам под -10 съм палил от раз на 2 свещи и то на години,другото което си мисля е акумулатора и стартовия ток - също оказва влияние.

[adovet]

Пак стария проблем. Явно не изстива колата хубаво и за това ми пали без проблеми. Та не я бях карал 2 дни и онзи ден като беше -12 сутринта пак запали от 3-4 път като преди. Мисля си, че е заминало релето за подгряването. Мисълта ми е на диагностика би трябвало да излязат 4 не работещи свещи. Има ли значение кога се прави диагностиката при загряла кола на топло или студено?

Няна значение, грешките излизат.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

Що не смениш горивото с такова от друга бензиностанция

Габи, това беше отговор на питането от предния пост, дали има значение за грешка в подгрева, когато колата е загряла или не.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

От над 100-те диагностики,които Dimitroff е гледал,поради ред причини,никога не е имало значение,дали е 40 или -10 градуса...един път записана винаги е там,малко са грешките,които след определен брой паления се самоизчистват :
пример грешка датчик колянов вал
90% съм сигурен,че няма как неработеща свещ /реле да не запише грешка - но има хора доста по-навътре от мен в тази сфера и все пак е малко вероятно..
Това трудно палене аз бих почнал с друго гориво,малко добавка примерно - ако няма грешки тип реле/свещи.Пак казвам под -10 съм палил от раз на 2 свещи и то на години,другото което си мисля е акумулатора и стартовия ток - също оказва влияние.

Aкумулатора е нов от миналата година. Съмнява ме горивото, но винаги си сипвам на лукоил. А и гледах клипчета че лампата за подгряването при студено време свети 5-6 сек. докато при мене 1-2сек. Ще вида тези дни да направа една диагностика. А ако се стигне до релето и е над 3 градуса и се даде на контакт дали ще подгрява?