Колко ви е температурата конкретно на 330д двигателите?

[outworld Профил]

Изпитано е и на моя автомобил с Орлин (oci) на 101 градуса тръгна перката, така че и аз се убедих в това ( преди не вярвах)
А и той ми каза, че го е пробвал на няколко като моята 136 коня 320 дизел и пак е било така

[maikooo]

Резултат - температура закована на 89 градуса. За моменти ми показваше и 88 и 90 градуса, но буквално за броени секунди.

Абсолютно същото е и при мен, лятото при по-високи темпреатури стига до 91, а зимата при много ниски "слиза" до 87, т.е. диапазона при мен 87-91 без значение как се кара колата.
П.С. Колата е 330д 184к.с.

[sub_eleven Профил]

Тази събота и неделя пробвах извънградско + магистрала.

Колата се движи между 88-92, най-често е 89-90.

При изкачване на голям и продължителен баир с товарене на двигателя, си качва и над 92, по спомен до към 95.

[JTD Профил]

sub_eleven, благодаря за мнението.

Прегледах и техническите характеристики на термостата и се оказа, че отваря на 88 градуса.
Та значи трябва да е абсолютно точно както казваш, да държи около 88 до 90 градуса в нормални условия.
Значи на моя термостат просто му се е изместила кривата на отваряне с 8 градуса надолу.
Някой ден може и да го сменя, ако останат някакви пари покрай всички разходи. За сега ще го оставя така.

Поздрави.

[sub_eleven Профил]

все пак зимата провери каква температура достигаш при минусови външни задължително.

[JTD Профил]

все пак зимата провери каква температура достигаш при минусови външни задължително.

Това ясно. Днес при -1 пак толкова. Просто термостата отваря с 8 градуса по-рано.
Като стане по-студено пак ще пробвам, да видим дали ще се задържи така. Ако се задържи няма да го пипам, ако "охладнее" веднага ще го сменя

[sub_eleven Профил]

Според мен е важна температурата - и за разхода и за здравето на двигателя... На мен би ми било приоритет номер 1(и ми беше).

Мое мнение е да си го оправиш, особено щом гледаш към чип.

[Drum Профил Уеб-сайт]

И аз изпробвах днес кво ще ми покаже:

На 50 излиза от синята зона
На 60 е на първата черта
На 71, 72 застана на 12 ч
От там качи и работи на 88 - 87. Това е градско.

[JTD Профил]

Днес взех нов термостат за моята каляска.
За 3 литров дизелов двигател, притежаващ 184 катъра под капака излезе този номер:
11512354056

Оригинален на БМВ на цена от 94лв.

В събота ще го мятам пък да видим от стабилната температура от 80 градуса дали ще я докарам до желаните 88.

Бях решил да го карам на 80 градуса, ама не съобразих следната ситуация.
Когато температурата навън е под -5 градуса, печката се изключва на 85 градуса на двигателя. Да де ама тази температура е почти недостижима, защото сегашния термостат си отваря и поддържа твърдите 80 градуса. От тук хем печката работи необосновано дълго време (безсмислено се товари), хем разхода с нея се качва значително. За това не мога да я остава на това дередже.

Ще пиша резултатите след смяната.

Поздрави.

[iv4o9999 Профил ICQ]

мойта съм я засякал че работи на 82-84 разлика от 5 градуса си мисля че не е фатална, мисля да изчакам защото колата загрява бързо но задържа на тази температура и рядко се качва на 85-86, вероятно термостата отваря на по-ниски градуси, което според мен не е проблем

[sub_eleven Профил]

вероятно термостата отваря на по-ниски градуси, което според мен не е проблем

а кога за теб има проблем ?

[iv4o9999 Профил ICQ]

проблем според мен има когато разликата е по голяма от 3-4 градуса сиреч колата седи на 75 градуса и надолу

[SaRsEmA Профил]

Аз съм със 320Д 150 коня,купих термостата (само един мисля че е при мен) на термостата пише 88 градуса.Не съм го сменял все още.Колата повече от 86 на планина като ходих със изкачване на баири не стигна.Във града между 82-84 това и ми се струва че стрелката стои със една идея по към синия сектор.Това е от мен.

[mutata85 Профил]

E46 330d 204h. 2003g Със сменени два оригинални термостата оптимална работна температура 87-92 C

[JTD Профил]

След днешната смяна на термостата, първото му отваряне е:
Стандартно на празен ход държи около 91 градуса.
Максималната отчетена температура (по табло) достигна до 97 градуса.
Стандартно през повечето време на каране (нормално без да се изстрелвам) си държеше около 94 градуса.
Още не съм мерил реалната температура с термодвойка директно в антифриза или лепната на радиатора, за да видя дали таблото мърда с 1-2-3 градуса от реалните, ама в крайна сметка мисля, че вече съм в норма.
Качих си температурата на двигателя с 10 градуса, каквато беше и целта със смяната на термостата.

Поздрави.