Реотани задно стъкло, помощ !

[Zagy Профил]

Колега,защо не пробваш наистина с една пробна лампа за да видиш докъде стига тока..
Ще използвам темата и аз да попитам нещо..При мен реотаните на задното стъкло работят но не всички.Има доста прекъснати.
Въпроса ми е дали маже да се лепят с нещо или няма спасяване и трябва нова стъкло...

На едно Рено 19 преди няколко години му възстановихме прекъснатите реотани с някакъв специален електропроводим лак - поразтърси се - все някъде ще намериш.

[b_velev Профил]

Вече го свалих релето. На него си има пробна схема кое краче за какво е. При натискане на копчето за подгряване, мултицета ми отчита 1V (между изводи 85 и 86), което ми се струва малко. При изключено положение е 0. Веригата, на която са вързани нагревателите (изводи 30 и 87) е под напрежение и само чака релето да я затвори. Пробвах да измеря съпротивлението на намотката, но няма как да стане защото един резистор е вързан паралелно на нея (както се вижда на картинката), но не мога да видя колко ома е. Дори да е прекъсната намотката, ще измеря неговото съпротивлението. Довечера ще пробвам с друго реле.

[overclock Профил ICQ]

Между изводи 85 и 86 трябва да имаш 12V. Някъде ти се губи напрежението до релето.

[b_velev Профил]

Значи спокойно мога да пробвам релето, закачено директно на акумулатора.

[overclock Профил ICQ]

Пробвай го, но ако до релето няма 12V, проблема не е в него. Провери дали ти се губи +12V или маса.

[b_velev Профил]

Релето си работи. Проблемът е управляващото напрежение.

[BMDrago]

еми честито

[b_velev Профил]

По празниците имах малко повече време и отново махнах релето. Измерих напрежение около 13V между 85-86, толкова е и между 30 и 87. Релето работи (пробвах и с друго), но нагревателите остават студени. Има ли нещо друго между релето и нагревателите?

[NikVanov Профил]

Прегледай схемите на WDS. Иска Internet explorer.
http://wds.spaghetticoder.org/us/e46/Complete_vehicle/

[NikVanov Профил]

Това е пълният линк:
http://wds.spaghetticoder.org/us/e46/Co ... er_control)/Rear_window_defogger/

[vladobosh Профил]

Ел. отопление на задното стъкло (валидно е за всички версии на Е46)
Работи в два режима:
След подаване на контакт и включване бутона на блока на климатроника за първи път, нагревателя се включва за 10 или за 17 минути (в зависимост от кодирането). Не се контролира стойността на напрежението.
Вторият режим се стартира ако бутона се натисне отново след началната активация.
Тогава бутона остава постоянно активиран, а към нагревателя се подава напрежение на интервали – 40 сек. включен и 80 сек. изключен. При това се контролира стойността на напрежението. Ако тя спадне под 11,4 В се прекратява подаването на напрежение към нагревателя, но бутона остава включен. Когато напрежението се повиши над 12,2 В поне за 1 сек. функцията се възобновява.

Някой може ли да потвърди, защото при повторно натискане на бутона за подгрев при мен изключва. Проблема ми е, че много бавно ми нагрява . За 5-10 минути се появяват 1-2 мм. затопляния около реотаните. Дали няма ДВА режима наистина

[vitaliss Профил]

така,нека и аз да споделя за мене..при мен реотаните неработеха от много време и си мислех че е от фолиото на прозореца...одеве пробвах да чуя релето но не работеше.пробвах с пробна лампа но нищо неможах да направя отворих релето , пробвах го дали работи и после си го сложих на мястото, и чудото стана от седалката чух как релето щтракна и реотаните започнаха да греят

[vladobosh Профил]

При мен и релето се чува и лампичката на бутона свети и бушона е здрав обаче много бавно загрява. На Volvo-то ми за 2 мин. стопяваше лед, а сега на BMW-то за 5 не може да изчисти запотено стъкло. Ако някой има идея да ме праща да ровя в студа , че много ме дразни.
Айде и спорна седмица.

[NikVanov Профил]

Не бързай да ровиш, и при мен загрява сравнително бавно и при запотено стъкло не го изсушава бързо, но еднакви коли няма, може да е нормално за E46.

[vladobosh Профил]

А бе, доста колеги пишат, че бил доста бърз. И все пак има ли два режима на работа или е он и офф?