Проблем при запалването с нов акумулатор

[Next Профил]

Аз мисля че напрежението трябва да е около 14.2V (+/-0.2). При включени консуматори също не трябва да се променя с повече от 0.2-0.4V, нали това е работата на онова реле там някъде за да регулира това напрежение

от 4ера и аз има следниа пробле и тази но6т сам сложил акумолатора да се зареди и 6те жидим утресутрин

И аз съм в клуба на падналите акумолатори
за 3 дена 2 акумолатора съборих Меря колата като е запалена без пуснати консуматори държи 14.50-14.70 след като пусна всичко де що има копче на макс показва 13.40-13.50. Това нормално ли е или си е за сервиз работата ? При единия акумолатор замерих колко ток има и беше 12.50 и нейска да запали. Колко волта иска тази кола незнам нали акумолаторите са 12 волтови.... ах този четиритак много ток иска да го завърти и то при положиние ,че винаги паля на изгасен климатроник.

[spower Профил]

при мен като си я измерих профилактично ми показа 13,7 заряден ток запалена на клемите на акумулатора явно си е нормално и моя акумулатор е 60Ач беше ми паднал единствено като не я бях палил 6 седмици лятото, че си карах мотора тогава и не ми е трябвала, но после почнах да не и пускам алармата за да не хаби акумулатора и няма проблеми сега гледам поне 1път седмично да си я паля, че напоследък не я карам мн мн.

[vavilon]

http://www.clubford.org/portal/content/view/32/95/1/0/

И аз имам вече проблем с моя , а е в гаранция още. Та се наложи да си го зареда....

[Next Профил]

И аз съм в клуба на падналите акумолатори
Мерих си как зарежда при всичко включено в колата ми зарежда 13.6 инъче само с фарове си е 14.7. А падналия ми акумалатор беше 12.5волта и не иска да запали колата. За 1 седмица 2 акумолатора съборих.

[vavilon]

И аз съм в клуба на падналите акумолатори
Мерих си как зарежда при всичко включено в колата ми зарежда 13.6 инъче само с фарове си е 14.7. А падналия ми акумалатор беше 12.5волта и не иска да запали колата. За 1 седмица 2 акумолатора съборих.

Нещо друго е при теб. При мене беше 11.8 волта паднал. И само цъкаше... При 12.5в трябва да запали от раз

[marto853. Профил]

с 12.5 пали.

[panter Профил]

И мо ябеше 11.8 и не палеше, а само цъкаше и примигаха фаровете ! И като ми дадоха ток си запали и сега зарежда с 13.6-7 и намям проблеми засега, но още не мисля че всичко е наред ! Малко да се постопли и ще има профилактика и на акумулатора и на всичко останало което ме съмнява

[vavilon]

И мо ябеше 11.8 и не палеше, а само цъкаше и примигаха фаровете ! И като ми дадоха ток си запали и сега зарежда с 13.6-7 и намям проблеми засега, но още не мисля че всичко е наред ! Малко да се постопли и ще има профилактика и на акумулатора и на всичко останало което ме съмнява

Нормално е да зарежда на 14.2 +- 0.2А. При мен зарежда на14.0 +-0.02А. Та затова ти пада.

[bscsystem Профил]

И аз имах този проблем.... реле на алтернатора. 90лв труд + 90лв реле + 200лв акумулатор, които нетрябваше да купувам, но понеже съм майстор сега ще карам с нов.

[vavilon]

А аз днес разбрах, защо си паля колата с кабели от време на време Таа вчера случайно се заледах в жабката като си тръгвах от работа. И кво да видя тя си свети при затворено положение... Седях 15 мин за да разбера аджиба ще се изключ ли, но уви . Самата вратичка на жабката не и достигаха некви си милиметри за да донатисне бутона и да спре плафона. Колкото и малка консумация да има този плафон + лекото застудяване напоследък гарнирано с 30км на ден с пуснати свтлини, смотан акумулатор (монбат 65А) и мощна музика тока си отиваше за една седмица. Та в тоя ред на мисли проверявайте за отечки и непредвидини консуматори от тоя тип, както в моя случай.

[Next Профил]

Как да си проверя колата за отечки. Къде да закача мултицета ?

[panter Профил]

Как да си проверя колата за отечки. Къде да закача мултицета ?

1. Откачаш минусовата клема от акумулатора
2. Слагаш мултицета на замерване на Ампери (А)
3. Опираш плюс на мултицета към клемата на колата, а минус на мултицета към минус на акумулатора и гледаш какво ще ти покаже - Консумацията трябва да е не повече от 0.2 А мисля

Успех колега

ПС Моята е 1.13 А и утре ще търся от къде ми изтича толкова ток

[Next Профил]

Как да си проверя колата за отечки. Къде да закача мултицета ?

1. Откачаш минусовата клема от акумулатора
2. Слагаш мултицета на замерване на Ампери (А)
3. Опираш плюс на мултицета към клемата на колата, а минус на мултицета към минус на акумулатора и гледаш какво ще ти покаже - Консумацията трябва да е не повече от 0.2 А мисля

Успех колега

ПС Моята е 1.13 А и утре ще търся от къде ми изтича толкова ток

Благодаря ти много

[panter Профил]

Как да си проверя колата за отечки. Къде да закача мултицета ?

1. Откачаш минусовата клема от акумулатора
2. Слагаш мултицета на замерване на Ампери (А)
3. Опираш плюс на мултицета към клемата на колата, а минус на мултицета към минус на акумулатора и гледаш какво ще ти покаже - Консумацията трябва да е не повече от 0.2 А мисля

Успех колега

ПС Моята е 1.13 А и утре ще търся от къде ми изтича толкова ток

Благодаря ти много

Колега има едно подробност която ме подведе мен !

преди да закачиш мултицета с клемите трябва да си заключиш колата /с отворен капак разбира се/ се едно си я заключваш и си заминаваш ! После закачаш по горепосочения начин и чакаш 10-15 минути защото отначалото показва голяма консумация както беше при мин но след 10 мин всички консуматори спират и консумацията ми падна до 0,030 А което е нормалното за колата !!!

Дано не съм те подвел и да обикаляш майстори днес цял ден като мен

[BMW_1914 Профил]

Здравейте колеги,

нов акумулатор - Gigawatt 85 Ah, 730 пусков ток, на една седмица е .... и колата пали сутрин трудно върти около 6/7 секунди и светва лампата на ASC -то ...... след това през деня си пали от четвърт оборот
днес замервах акумулатора с мултицет :

акумулатора показва - 12.3 V
динамото зарежда на място при включени фарове и музика - 14.4
консумация на заключена кола след десетина минути - 0.02
в събота замерван акумулатора с товарна вилка в сервиза които завери гаранцията - 11.5 (едва запали сутринта)

някакви идеи ,че още не е станало много студено и толкова трудно пали
колата е 320 Д, 136 к.с.