Е46 м3 десняк струва ли си?

[KChimev Профил]

Здравейте колеги отваря ми се възможност да купя е46 м3 десняк за добра сума.Понеже аз не мога да поддържам такъв автомобил, но имам достатъчно пари да го купя че дори ще ми останат, струва ли си да го взема с цел продажба? Също доколкото знам за да регистрирам десняк трябва да сменя фаровете, това вярно ли и колко да очаквам да ми струват? И последно някой ако някой знае колко струва обръщане? Благодаря за помощта.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

струва си . обръщането не е кой знае какво.
за фаровете има настройка да се изправят, което няма да ги направи централно европейски, но поне няма да имат чупки в обратна посока.
всичко зависи на какви тикви ще попаднеш при регистрацията. може и да не те питат нищо за фарове.
сега въведоха някакви нови неща, но не знам до колко са приложени и тн.
най добре да я регистрираш и ако в талона никъде не се казва, че е десен волан да си я обърнеш после и да я продадеш за добри пари.
ако имаш повече детайлни въпроси по обръщането пиши за помощ

[m.dimitrov1992 Профил]

струва си . обръщането не е кой знае какво.
за фаровете има настройка да се изправят, което няма да ги направи централно европейски, но поне няма да имат чупки в обратна посока.
всичко зависи на какви тикви ще попаднеш при регистрацията. може и да не те питат нищо за фарове.
сега въведоха някакви нови неща, но не знам до колко са приложени и тн.
най добре да я регистрираш и ако в талона никъде не се казва, че е десен волан да си я обърнеш после и да я продадеш за добри пари.
ако имаш повече детайлни въпроси по обръщането пиши за помощ

Такъв автомобил купуват технически грамотни хора. И това че е десен волан ще е голяма пречка според мен. За набитото око веднага ще лъсне лъжата че е десняк а пък при проверка на вин и от не толкова разбирач ПАК ще те хване! Никой не търси обръщано М на цена на ляв волан. Според мен тавана който можеш да и вземеш след обръщане и добро техническо състояние е 20-23хил лв. Имай впредвид че по колата има доста скъпи ремонти като биелни лагери, вериги, ваноси, скъсан заден мост. Неща които търсача на М3 знае и ще гледа за тях! А гаранция всичко няма да е наред по колата! Според мен по скъпо от 5хил паунда не си заслужава покупката с цел реализиране на печалба

[ivoaudi Профил ICQ]

Според мен, точно наопаки. Има безброй хора, мечтаещи си за такава кола и са готови на какви ли не компромиси да се сдобият с истинско М. Те преобръщани се търгуват, а какво става за обръщано

[swetlioo Профил]

Взимай колега! То тук, преди седмица се предлагаше Е46 318 ci за 14 хил с нарастваща цена, а ти се притесняваш за истинска расова кола.
Мое мнение е, че този автомобил, с времето, ще покачи цената си, особено ако е в автентично състояние, дори десняк, обслужвано и ремонтирано, с оригинални части и консумативи.
Ако не го оценят в България, ще го оценят в Европа.
Взимаш, стягаш и го пазиш.
По Дискавъри, Нешънала и Експолра промиват мозъка с всякакви предавания, за подобни проекти. На екран все успешни. Мисля, че има смисъл в твоята идея.

[grkv Профил]

Глупости.
Не си връзвай парите в нещо от което не разбираш... така се губят най-лесно пари.
Ако искаш да печелиш от коли - 2.0 дизел и подобни, от големи бензини и екзотични коли пари в източна Европа не се печелят. Другото, половин България ходи на бригади и ягоди по Англия и всеки под 30 се прибра с някоя кошница десняк, която тук не би могъл да си позволи и му увисна в ръцете, 'щото никой не си купува десняк от България, като може някой комшия да му я докара от Англия прибирайки се... общо взето левъриджа ти е почти никакъв.
Накрая ще си я караш десняк ти докато върви, нещо по-скъпо като каже БАУ ще я продаваме на безценица или на части, 'щото друг вариант няма... тоя филм сме го гледали много пъти. Сложи си парите в нещо от което разбираш, иначе в казиното имаш по-голям шанс.
Суийт лио прие сто променливи за факт и вече е готов, 'щото е гледал дискавъри и там така показват...
Колко години трябва да минат, че цената на най-достъпната през 2020та М3-ка да се вдигнат? Отговор - когато е92 стане най-достъпната Мка могат да задържат цена, а когато Ф-ките дойдат на тоя хал, тогава евентуално някой може да каже ''искам последната истинска М-ка с атмосферен шестак!''. Или общо взето транзишъна е30-е36-е46, но със следващите модели.
Автора щом не може да я поддържа дори, изглежда ли като човек, който може да затвори тия пари и да чака нещо от тях след 20 години евентуално?

[zvetiko Профил]

Според мен, точно наопаки. Има безброй хора, мечтаещи си за такава кола и са готови на какви ли не компромиси да се сдобият с истинско М. Те преобръщани се търгуват, а какво става за обръщано

Ти го каза- мечтаят си...

[swetlioo Профил]

Суийт лио прие сто променливи за факт и вече е готов, 'щото е гледал дискавъри и там така показват...

Тва да не е хляб - нощеска го правиш, сутринта го продаваш.
Ако иска такава кола с цел инвестиция, може и 20 години да чака.
Пазар има, както споменах, може да не е в България и всички фактори, колкото и условни да са, трябва да се вземат под предвид.
Решението си е на авторът на темата.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

струва си . обръщането не е кой знае какво.
за фаровете има настройка да се изправят, което няма да ги направи централно европейски, но поне няма да имат чупки в обратна посока.
всичко зависи на какви тикви ще попаднеш при регистрацията. може и да не те питат нищо за фарове.
сега въведоха някакви нови неща, но не знам до колко са приложени и тн.
най добре да я регистрираш и ако в талона никъде не се казва, че е десен волан да си я обърнеш после и да я продадеш за добри пари.
ако имаш повече детайлни въпроси по обръщането пиши за помощ

Такъв автомобил купуват технически грамотни хора. И това че е десен волан ще е голяма пречка според мен. За набитото око веднага ще лъсне лъжата че е десняк а пък при проверка на вин и от не толкова разбирач ПАК ще те хване! Никой не търси обръщано М на цена на ляв волан. Според мен тавана който можеш да и вземеш след обръщане и добро техническо състояние е 20-23хил лв. Имай впредвид че по колата има доста скъпи ремонти като биелни лагери, вериги, ваноси, скъсан заден мост. Неща които търсача на М3 знае и ще гледа за тях! А гаранция всичко няма да е наред по колата! Според мен по скъпо от 5хил паунда не си заслужава покупката с цел реализиране на печалба

то не говорим да се крие, че е обръщана. М автомобил си има неща за обслужване и не са леки, но пък замислете се колко такива коли има в БГ? Рядка кола е и си заслужава дори обръщането, а за продажбата е ясно, че все някой ще се намери. Все пак ако очакваш, че ще изкараш 40 000 от нея няма да стане. Подобни коли заслужават обръщане. Масови модели със сигурност не си струват усилията

[empar Профил]

Тая дискусия е за раздел "Извън темата".

[In_Memoriam Профил]

то не говорим да се крие, че е обръщана. М автомобил си има неща за обслужване и не са леки, но пък замислете се колко такива коли има в БГ? Рядка кола е и си заслужава дори обръщането, а за продажбата е ясно, че все някой ще се намери. Все пак ако очакваш, че ще изкараш 40 000 от нея няма да стане. Подобни коли заслужават обръщане. Масови модели със сигурност не си струват усилията

Точно подобни коли не заслужават обръщане. Класически М-модел (накъдето е тръгнал Е46) винаги ще струва повече в оригинален вид от преправян от бай Ганьо.

[c04 Профил]

Точно подобни коли не заслужават обръщане. Класически М-модел (накъдето е тръгнал Е46) винаги ще струва повече в оригинален вид от преправян от бай Ганьо.

Има известен смисъл, ако се обърне качествено, но там цената може да не ти хареса

[Wpb19 Профил]

Не си връзвай парите в нещо от което не разбираш... така се губят най-лесно пари.

Много точно.
Ако го взимаш само за препродажба по-скоро не си заслужава.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

то не говорим да се крие, че е обръщана. М автомобил си има неща за обслужване и не са леки, но пък замислете се колко такива коли има в БГ? Рядка кола е и си заслужава дори обръщането, а за продажбата е ясно, че все някой ще се намери. Все пак ако очакваш, че ще изкараш 40 000 от нея няма да стане. Подобни коли заслужават обръщане. Масови модели със сигурност не си струват усилията

Точно подобни коли не заслужават обръщане. Класически М-модел (накъдето е тръгнал Е46) винаги ще струва повече в оригинален вид от преправян от бай Ганьо.

не съм съгласен с това.
точно редките и ценни коли от англия заслужават внимание и ако се наложи подобна интервенция като смяна на дирекция..
колата не е функционална с този идиотски волан от грешната страна и няма как да се използва качествено..
или с други думи караш кола 300+ к.с. с която не може да се изпревари форд транзит, защото не виждаш и след теб има опашка от 15 коли?????? е извинавайте, но това е несериозно ..
в обръщането на кола няма нищо свързано с бай ганьо. стига да не отидете при бай ганьо.
относно ОЕМ вида съм съгласен, но ако ще я караме в страна с UK движението.. останалото е напразно оем перчене и накрая ядове с никаква видимост, заслепяване на движението и още доста неудобства.

теамта вярно не е за раздела, но ..

[In_Memoriam Профил]

Чакай сега... за цени говорехме, а не да си караш десняка в БГ Авторът доколкото видях изрично е написал, че няма намерение да я кара колата.

Рядката и ценна кола след като мине през ръцете на Ганьо, независимо колко добре е направена, след като не е каквото излиза по VIN вече не е толкова рядка и ценна.

в обръщането на кола няма нищо свързано с бай ганьо

Моите впечатления са точно противоположни - всяко едно обръщано Е46, което съм виждал за продажба тук е било наринато с лопатата.

Обръщането на волани или карането на десняци тук си е класическа балканска мизерия и никой не може да ме убеди в противното, но това е така, защото нямаме никакъв контрол, който да се прилага както в белите държави.