Мешане на въздух - климатроник

[bmw_fanatik Профил]

Здравейте колеги, от както се затопли усещам, че климатика ми не работи като хората. Първо си помислих, че е изпуснал, но се оказа, че всичко работи както трябва. Има точно толкова фреон колкото трябва, компресора прави точното налягане и всичко е ток, но вътре не духа достатъчно студено, дори при зададени 16 градуса. Духа студено, но на вълни, все едно меша ту топъл въздух, ту студен... Онзи ден я бях спрял на слънце и когато се качих и запалих пуснах климатика и започна да духа супер студено както трябва точно докато охлади малко и пак започна да духа не както трябва... Къде се намира датчика за вътрешната температура в колата, да не би той да дава грешна информация и как става точно мешането на въздуха в купето защото е адски гадно в жегата да се потиш на кожата :Д Някой идея има ли и имал ли е същия проблем ? (колата е 320Д 150 магарета)

[NikVanov Профил]

Датчикът за вътрешна температура е в таблото на климата. Направи една диагностика. Малко неясно си описал симптомите, но вероятно ще се окаже ,,таралеж'', проучи го с търсачката.

[oci Профил]

Датчикът за вътрешна температура е в таблото на климата. Направи една диагностика. Малко неясно си описал симптомите, но вероятно ще се окаже ,,таралеж'', проучи го с търсачката.

този път таралежа няма нищо общо с проблема, сигурно е спряло вентилаторчето което обдухва датчика за вътрешната температура в самото управление или се бъзика ел. клапана затова смесва топъл-студен въздух.

[bmw_fanatik Профил]

Датчикът за вътрешна температура е в таблото на климата. Направи една диагностика. Малко неясно си описал симптомите, но вероятно ще се окаже ,,таралеж'', проучи го с търсачката.

На диагностика нищо не излиза. Таралежът не са ли тези 3 транзистора който командват скоростите на вентилатора ? Вентилатора си работи правилно просто не духа студена струя. Миналата година работеше супер, но тази като се позатопли се яви този приблем.

[bmw_fanatik Профил]

Датчикът за вътрешна температура е в таблото на климата. Направи една диагностика. Малко неясно си описал симптомите, но вероятно ще се окаже ,,таралеж'', проучи го с търсачката.

този път таралежа няма нищо общо с проблема, сигурно е спряло вентилаторчето което обдухва датчика за вътрешната температура в самото управление или се бъзика ел. клапана затова смесва топъл-студен въздух.

Къде се намира това вентилаторче което обдухва датчика за вътрешната температура и този клапан :?

[vavilon]

В самото управление на климатроника. От лявата страна има едни прорези.
Клапана е от лявата част на моторният отсек, доло ниско, преди бомбето.

[bmw_fanatik Профил]

В самото управление на климатроника. От лявата страна има едни прорези.
Клапана е от лявата част на моторният отсек, доло ниско, преди бомбето.

Ще започна с разглобяване и чистене на управлението и ако няма промяна ще търся този клапан. Благодаря на отзовалите се !

[MMG Профил]

Много вероятно е да е клапана.

[bmw_fanatik Профил]

Колеги не е от управлението почистих всичко пак същатат работа ... Къде се намира този клапан :? може ли да ми го покажете на схема ?

[MMG Профил]

Номер 2 от схемата.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=EN33&mospid=47728&btnr=64_0890&hg=64&fg=18

[bmw_fanatik Профил]

Номер 2 от схемата.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=EN33&mospid=47728&btnr=64_0890&hg=64&fg=18

Не е от него... смених го същата работа...

[MMG Профил]

А това, с което го смени ( ако е втора ръка) пробва ли дали не вкарва въздух, уплътнението трябва да е здраво, да не е изядено.

[kalin_10 Профил]

Колега реши ли проблема? И при мен положението с климатроника е същото.

[infiniter Профил]

Здравейте колеги,
Има ли решение на този проблем,че май го имам същия.

[danielgenov Профил]

Ще споделя личен опит. От както взех колата 316i 1999г климата мешаше топъл и студен въздух.
Признаци:
1.В режим auto студен въздух през въздуховоди табло и горещ в крака и предно стъкло.
2. Във всеки един ръчен режим по отделно (крака,предно стъкло, табло) смесен топъл въздух.
3. Гореща жабка под климатроник.
Решение:
Смяна на клапан парно.
Съвети:
1. При 10 годишни и по-стари коли клапана почти 100% е сдал багажа или по-точно си е заминало уплътнението, което не е резервна част.
2. Как да тестваме клапана.
1. Оставяме колата малко да изстине.
2. Изваждаме клапана ( губи се мн малко антифриз)
3. Даваме на контакт без да палим и настройваме климата на 16 градуса, после отиваме при двигателя с клапана
4. Забождаме ел буксата в клапана и следим дали ще чуем, че затваря.
4.1 Ако затвори надуваме от единия щуцер с уста
4.1.1 Ако въздуха преминава през другия щуцер то клапана е за смяна. На новия пак правим тази проверка.
4.1.2 Ако въздуха не преминава то проблема не е в клапана
4.2 Ако не затвори проблема е или в бобината на клапана или в климатроника