Трака при запалване

[Macaveli Профил]

Колеги помагайте ако някой е има същият проблем! Когато паля колата след като е стояла няколко часа се чува едно хубаво плътно краткотрайно изтракване. Тракането продължава съвсем леко като дизелче докато позагрее колата. Мислих че е някоя от ролките но уви всички ролки, водна помпа, компресор климатик и ремъци са сменени а тракането продължава. Също така като я карам и дам малко жега звука който се чува от генерацията не е много плътен. По-скоро е като леко съскане. Проверена е няма корозия по тръбите и гърнетата?! От какво може да? Колата е 318и 1.9 бензин.

[IKN Профил]

Товa крaткотрaйно изтрaквaне след пaлене
обикновено е от повдигaчите нa клaпaните.
Имaше го и при мен , смених си ги 8-те преди
1 г. близо и вече всичко е нaред.

[Spindermaaan Профил]

Колега и аз съм със същия мотор и тракаше и при мен така мислех,че са повдигачи вериги и кво ли още не накрая се оказа бутален болт.

[overclock Профил ICQ]

Повдигачите ти тракат. Може да пробваш със смяна на маслото.

[Nikolay P. Профил]

Сподели с какво масло караш автомобила, защото това звучи като притракване на клапани при студен старт!

[Macaveli Профил]

Карам го с Репсол 10/40. Интересното е че го прави когато времето е по-студено. Сега като се постопли не го прави.

[Nikolay P. Профил]

Карам го с Репсол 10/40. Интересното е че го прави когато времето е по-студено. Сега като се постопли не го прави.

Именно - точно хидравличните повдигачи ти тракат. При по-студено време маслото се сгъстява и за това ти тракат клапаните, защото не могат да се напълнят с масло, поради простата причина, че маслото се качва по-бавно и през това време няма мазане и бачкат на сухо. При по-топло става по-рядко и за това тракането го няма. Нормално е с полусинтетиката 10в40 студените месеци и дни да чуваш такова тракане и никак не е хубаво!!! Наливай 5в40 и карай - тракането ще изчезне! Не си мъчи мотора, карай с пълна синтетика! Успех!

[Macaveli Профил]

Именно - точно хидравличните повдигачи ти тракат. При по-студено време маслото се сгъстява и за това ти тракат клапаните, защото не могат да се напълнят с масло, поради простата причина, че маслото се качва по-бавно и през това време няма мазане и бачкат на сухо. При по-топло става по-рядко и за това тракането го няма. Нормално е с полусинтетиката 10в40 студените месеци и дни да чуваш такова тракане и никак не е хубаво!!! Наливай 5в40 и карай - тракането ще изчезне! Не си мъчи мотора, карай с пълна синтетика! Успех!

Благодаря колега за подробното обяснение.

[ilia1984 Профил]

Карам го с Репсол 10/40. Интересното е че го прави когато времето е по-студено. Сега като се постопли не го прави.

Някой в този форум да кара с масло за неговият двигател Другият път налей 15w50 и после пак се чуди какво му е на мотора!

[IKN Профил]

Карам го с Репсол 10/40. Интересното е че го прави когато времето е по-студено. Сега като се постопли не го прави.

Колега като купуваш масло ,гледай на тубата етикета да има допуск по BMW ( LL 98 или -01 ) .
След 97 г. всички мотори на БМВ са за пълна синтетика , поне 5/40 .
Но така или иначе повдигачите щом започнат да притракват , означава че не задържат
маслото в тях и при покой се изпразват , което означава пък износване на елементите
вътре в самия повдигач , нагара и мръсотиите пречат на обратния клапан (съчмата)
в повдигача да ляга плътно и не може да се осигури необходимото налягане на маслото
вътре в повдигача . От там идва това притракване ,което има и други негативни последици - повишено
износване на кобилиците и вала , и даже леко понижение на мощността поради леко намаления
ход на самите клапани , понеже самия повдигач не работи на 100 % като твърд елемент ,а
леко "поддава".

[Zagy Профил]

Гюнтер е казал - маслото трябва да е 5W30 или 5W40... ма всички наливат гъсталака 10W40 (или още по-зле - 10W40 полусинтетика) и после защо чука мотора...

[StelllsKi Профил]

Колега всички ти казват повдигачи,но все пак провери да не ти чука диса клапата когато е разхлопана при палене звука наподобява тракане на клапаните

[theshadowtm Профил]

Колега,

Отвори капака и помоли някой да запали колата, а ти се ослушай откъде идва тракането. При мен ДИСА клапата се е разхлопала, но ако е от нея тракането няма да спре след няколко секунди и се чува от към дясната част на колата / когато стоиш пред колата /. Ако е от хидравличните повдигачи, шума си идва от двигателя / все пак те са в самия двигател /.

Ако е ДИСА клапата, по добре нова, макар че моята ще я свалям и ще пробвам да я оправя.
Ако е от повдигачите, се отваря капака на главата / http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15 / и се чистят каналите на 11 от http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=25 . Това е в случая, когато не са ти прецакани самите повдигачи.

П.С. И аз съм с е46 318и 118 к.с. м43 и карам с 0в40 кастрол и пак има тропане

[Macaveli Профил]

Карам го с Репсол 10/40. Интересното е че го прави когато времето е по-студено. Сега като се постопли не го прави.

Някой в този форум да кара с масло за неговият двигател Другият път налей 15w50 и после пак се чуди какво му е на мотора!

Колеги много сте ми интересни като почнете с това масло 5/40. На двигател който е 360 000км от които аз съм навътрял 15000км а не се знае колко е върнат километража. Дали е удачно да се сложи 5/40?! И като почнете да обвинявате няма край. Питал съм за маслото и даже го препоръчват за БМВ.
За всички други предложения благодаря на колегите.

[Spindermaaan Профил]

При мен чукаше студена като загрее спираше в последствие взе да чука и топла,но си променяше звука докато загрява.