Питане за крив или прав маркуч ..??

[kinazoberk Профил]

Здравейте колеги ,
може да Ви се стори малко въпроса, но по този начин ще изолирам проблема...
става въпрос за бензин Е 46, 316 1,9 i 105к.с 2000г

Та въпросният маркуч от снимката както виждате е скъсан и аз го смених с такъв но не с тези кривки а обикновен прав на метър от магазина..
Имам чувството, че след като го смених като загрее колата, оборотите на са постоянни а има слабо тресене и "прехапване" на оборотите и мотора..
Та възможно ли е да е този маркуч, след като не е с фабричните си извивки да прави тези мизерии или да търся проблема на друго място.

Благодаря предварително на всички за компетентните отговори ..

[iv4o9999 Профил ICQ]

маркуча е от охлаждането предполагам, като за начало такъв експеримент може да ти излезе солено, маркуча трябва да издържа на температура да не се размеква и изхлузва лесно, ако някъде се пречупва и водната помпа усеща затруднения може да да има леки отклонения в режима на работа. вземи си купи един маркуч, оригинален така и така да ти е мирна главата и ще видиш най-лесно дали това е причината.

[vavilon]

Май е за картерните.
Погледни си клапана на картерните газове, може вече да е пътник!

[kinazoberk Профил]

Точно така мисля, че е на картерните газове № 3 от картинката

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

Странно, но преди с онзи маркуч не то правеше.
А този клапан за картерните газове може ли да се разглоби или нещо почисти или т.н С други думи да не се купува нов а този нещо да се пооправи така да се каже... И може ли от 318 и да стане на 316 ( имам предвид втора ръка) ??

[kinazoberk Профил]

Май е за картерните.
Погледни си клапана на картерните газове, може вече да е пътник!

Може и да си прав, защото тази вечер след като загре добре ( след каране предимно градско) и угасих колата се чу някакво странно издишване точно от тази част на двигателя ...като изсъскване или нещо подобно ...

Имаш ли представа какви пари е тази част нова и читава втора употреба

[bgpavlp]

Номенклатурен номер 11151743386
Описание Маркуч
Ед. цена с ДДС 53.02 лв
склад Пловдив в наличност
склад Ст. Загора в наличност

[dido0o``` Профил]

Номенклатурен номер 11151743386
Описание Маркуч
Ед. цена с ДДС 53.02 лв
склад Пловдив в наличност
склад Ст. Загора в наличност

Тези маркучи ги има и като алтернативни части.. не е нужно да се купуват оригинални

[iv4o9999 Профил ICQ]

всяка една алтернативна част си крие своя риск при цена от 53лв не си заслужава да се купува нещо което може да се наложи да смениш скоро. Много по-лесно е да си купиш един оригинален и да приключиш казуса един път за винаги.

[vavilon]

Май е за картерните.
Погледни си клапана на картерните газове, може вече да е пътник!

Може и да си прав, защото тази вечер след като загре добре ( след каране предимно градско) и угасих колата се чу някакво странно издишване точно от тази част на двигателя ...като изсъскване или нещо подобно ...

Имаш ли представа какви пари е тази част нова и читава втора употреба

12 Юли 2012 -клапан за картерни газове-89.54 BGN, Дару Кар

Точно съскане се чува, това означава, че мембраната е заминала на клапана.
Не е било достатъчна само смяната на маркуча! Нов клапан, ОРИГИНАЛЕН и си ти!

[slitter Профил]

Маркучът, който си сменил може да си остане твоя неоригиналния, стига само да е маслоустойчив. Наистина не е задължително да се купува оригинален. оригиналния обаче е дал фира именно защото вероятно ти се е прецакал клапана на картерните газове. Вероятно стария е бил спукан някъде (често явление) и затова не си забелязал проблема с оборотите, щото пукнатината в маркуча е позволявала двигателя да диша, ако мога така да се изразя. Сега с нов маркуч не може да диша и съответно разбираш за клапана. Изразява се именно в това - да клати обороти, може да ти харчи с литър два отгоре + ако я закачиш на диагностика да ти даде грешка в сондата. Грешката в сондата е фалшива обаче и смяната на клапана ще реши проблема. Обърканото газоразпределение в двигателя обърква и сондата, така че може да се заключи само едно - смени си и клапана и си ти! За проверка на горното на запален двигател се опитай да отвиеш капачката на маслото. Ако прави вакуум навътре клапанът е прецакан, ако духа навън, начи е наред. Вярвам, че ще смуче

[dido0o``` Профил]

За проверка на горното на запален двигател се опитай да отвиеш капачката на маслото. Ако прави вакуум навътре клапанът е прецакан, ако духа навън, начи е наред. Вярвам, че ще смуче

На загрят или студен мотор е хубаво да се прави този тест?

[slitter Профил]

На загрят или студен мотор е хубаво да се прави този тест?

Все тая

[kinazoberk Профил]

Маркучът, който си сменил може да си остане твоя неоригиналния, стига само да е маслоустойчив. Наистина не е задължително да се купува оригинален. оригиналния обаче е дал фира именно защото вероятно ти се е прецакал клапана на картерните газове. Вероятно стария е бил спукан някъде (често явление) и затова не си забелязал проблема с оборотите, щото пукнатината в маркуча е позволявала двигателя да диша, ако мога така да се изразя. Сега с нов маркуч не може да диша и съответно разбираш за клапана. Изразява се именно в това - да клати обороти, може да ти харчи с литър два отгоре + ако я закачиш на диагностика да ти даде грешка в сондата. Грешката в сондата е фалшива обаче и смяната на клапана ще реши проблема. Обърканото газоразпределение в двигателя обърква и сондата, така че може да се заключи само едно - смени си и клапана и си ти! За проверка на горното на запален двигател се опитай да отвиеш капачката на маслото. Ако прави вакуум навътре клапанът е прецакан, ако духа навън, начи е наред. Вярвам, че ще смуче

А възможно ли е клапана след като загрее добре двигателя да издава странно свирене дори досадно ..??? .Не мога да си обясня това пък от къде дойде ??? Прави го само като загрее добре мотора. КАто му подам малко напрежение и включа някоя скорост леко затихва и като пусна газта пак почва да свири ... Направо ше се гръмна А на всичкото отгоре и на тихи обороти тоест на място като не ги държи добре и тръгнат да падат ми примигва и лампичката за маслото...Възможно ли е да ми примигва ако маслото не е сменяно отдавна и му е паднало вискузитета... Питам защото колата я имам отскоро и предишния собственик ми каза че го е сменил преди 5-6 хил- км ,, но знам ли ?? Я го сменял я не ...

[landolin Профил]

[/quote]А възможно ли е клапана след като загрее добре двигателя да издава странно свирене дори досадно ..??? .Не мога да си обясня това пък от къде дойде ??? Прави го само като загрее добре мотора. КАто му подам малко напрежение и включа някоя скорост леко затихва и като пусна газта пак почва да свири ... Направо ше се гръмна А на всичкото отгоре и на тихи обороти тоест на място като не ги държи добре и тръгнат да падат ми примигва и лампичката за маслото...Възможно ли е да ми примигва ако маслото не е сменяно отдавна и му е паднало вискузитета... Питам защото колата я имам отскоро и предишния собственик ми каза че го е сменил преди 5-6 хил- км ,, но знам ли ?? Я го сменял я не ... [/quote]

Колега, ако ти примигва червената лампа на маслото това хич не е добре. Според мен първото което трябва да направиш е да си смениш маслото с някое хубаво, предишния собственик кой знае какво е наливал - ако и след това присветва червената лампа ходи веднага да ти видят маслена помпа, маслени пътища и т.н да не прецакаш мотора.

[kinazoberk Профил]

А възможно ли е клапана след като загрее добре двигателя да издава странно свирене дори досадно ..??? .Не мога да си обясня това пък от къде дойде ??? Прави го само като загрее добре мотора. КАто му подам малко напрежение и включа някоя скорост леко затихва и като пусна газта пак почва да свири ... Направо ше се гръмна А на всичкото отгоре и на тихи обороти тоест на място като не ги държи добре и тръгнат да падат ми примигва и лампичката за маслото...Възможно ли е да ми примигва ако маслото не е сменяно отдавна и му е паднало вискузитета... Питам защото колата я имам отскоро и предишния собственик ми каза че го е сменил преди 5-6 хил- км ,, но знам ли ?? Я го сменял я не ... [/quote]

Колега, ако ти примигва червената лампа на маслото това хич не е добре. Според мен първото което трябва да направиш е да си смениш маслото с някое хубаво, предишния собственик кой знае какво е наливал - ако и след това присветва червената лампа ходи веднага да ти видят маслена помпа, маслени пътища и т.н да не прецакаш мотора.[/quote]

Прав си и аз мисля да мина по тоя път.........