Бие отзад при превключване на скорост

[VoiD Профил]

Здравейте,

Надявам се да е от някой тампон това, затова се допитвам и до вашето мнение. Като превключвам скорост в движение и се чува едно бумтене отзад някъде. Някакви предположения дали е нещо сериозно? Става въпрос за Е46 320д 2001

[Zagy Профил]

Виж си тампона на дифа.

[Gqbriel]

Виж си тампона на дифа.

Тампоните на дифа - ако не се оправи след смяната им - (направо ги сменяй а не ги гледай,гаранция са скъсани) - значи дифа си има луфт и може да е от него

[georgi dyulgerov Профил]

Ако е тампон, добре, но може да е от голям луфт на полуоските. Провери и тях.
Успех!

[Zagy Профил]

Да - ако смяната на тампона на дифа не помогне най-вероятно проблема е луфт в полуоските. По-често се скапва лявата, така че си я погледни първо нея.

[VoiD Профил]

Ами ще сменя тампона на дифа и ще видя...значи тогава да не сменям тези на скоростите (аз си мислех, че имат общо)...

[Gqbriel]

Ами ще сменя тампона на дифа и ще видя...значи тогава да не сменям тези на скоростите (аз си мислех, че имат общо)...

Смени тампоните - не тампона - 3 са..един към бронята и 2 пред него от страни,които поддържат дифа да не се усуква...така и така ще сваляш дифа - а и тампоните са евтини - не си заслужава да смениш единия а другите не,аз съжалявам,че го направих така но просто не се съобразих сега ще сменям другите 2

[dr.peshev]

Ами ще сменя тампона на дифа и ще видя...значи тогава да не сменям тези на скоростите (аз си мислех, че имат общо)...

Смени тампоните - не тампона - 3 са..един към бронята и 2 пред него от страни,които поддържат дифа да не се усуква...така и така ще сваляш дифа - а и тампоните са евтини - не си заслужава да смениш единия а другите не,аз съжалявам,че го направих така но просто не се съобразих сега ще сменям другите 2

Дифа не се сваля,а се избива задния тампон,а и предните тампони почти винаги са здрави на Е46!

[Gqbriel]

Ами ще сменя тампона на дифа и ще видя...значи тогава да не сменям тези на скоростите (аз си мислех, че имат общо)...

Смени тампоните - не тампона - 3 са..един към бронята и 2 пред него от страни,които поддържат дифа да не се усуква...така и така ще сваляш дифа - а и тампоните са евтини - не си заслужава да смениш единия а другите не,аз съжалявам,че го направих така но просто не се съобразих сега ще сменям другите 2

Дифа не се сваля,а се избива задния тампон,а и предните тампони почти винаги са здрави на Е46!

Почти винаги на 10 годишни кошници ...и баш си се сваля ама айде...по ръководство се сменят и болтовете (трябва да погледна фактурата от Дару да ти кажа кои)...и не са толкова много хората които има скобата за вадене на тоя тампон..

[dr.peshev]

И аз смених болта,напълно безсмислено
Скобата за вадене беше доста яка отверка и голям чук!
Важното е новия тампон да е оригинален (и да се съблюдават стрелките Горе/Долу ),че трудно се набива,а оригинален намазан с вазелин влиза като пирон в масло!
Сваляне на дифа за един тампон,при условие ,че си има отработена "процедура" по избиването е безсмислена и трудоемка работа,но всеки се знае!

[Gqbriel]

И аз смених болта,напълно безсмислено
Скобата за вадене беше доста яка отверка и голям чук!
Важното е новия тампон да е оригинален (и да се съблюдават стрелките Горе/Долу ),че трудно се набива,а оригинален намазан с вазелин влиза като пирон в масло!
Сваляне на дифа за един тампон,при условие ,че си има отработена "процедура" по избиването е безсмислена и трудоемка работа,но всеки се знае!

Ей така с отвертката - после няма майстори тука има си точна скоба без да биеш с чука както и да е - за 25лв по добре да смени и другите 2

[IKN Профил]

Тфа с вазелина беше оригинално
Иначе за предните два малки тампона и аз останх с впечатлението,че не са мръднали като си сменях
преди 7-8 месеца големия тампон на дифа.
Лумкане отзад може да има и от тампоните на магарето,освен вечно заподозрените диф , полуоски и заден
тампон на дифа.

[Dimitroff]

Шанса да "бие" при превключване на скорост с много газ и рязко пускане на съединителя е 50/50 диф и висящ лагер.

Висящият лагер се хваща елементарно и без подемник:

1. ръчната до горе
2. първа предавка
3. рязко отпускане на 90% и веднага пак натискане на съединителя.

Ако чуете дву или трикратно удряне под купето - висящ лагер... (заден - този към дифа)

Гуменото каре също може да се хване сравнително лесно...

[SlipX Профил]

И на мен ми се чува такова тракане отвреме навреме, но не го прави винаги. И е само при каране с ниска скорост като сменям от 1-ва на 2-ра. Това с ръчната го пробвах нищо не се чу. Понеже когато колата ми стой на място запалена се чуват леки вибрации от гърнето отзад, като го натисна с крак нагоре изчезват, имам някакви съмнения, че може да е от гърнето това тракане. Другото което е отзад в ляво пак където е гърнето, когато минавам през неравности понякога прихлопва нещо. Когато минавам с по бавна скорост не се чува това хлопане при неравностите, но с над 40-50 се чува.

[Diedarling Профил]

Toва гадно тупкане отзад и при мен го имаше.Проблема беше в тампона на диф-а.След смяната просто разликата бешеее .... невероятно "НЕ-Тупкаща"
Труда е по скъп от тампона.

тампон ~ : от 30 до 45 лв
труд ~ : от 80 до 100 лв