Проблем при палене на 318i -143кс

[jean11 Профил]

Ползувах търсачката,драги колеги но не успях да намеря точно същия проблем...а съм бесен.Имам колата от месец и нещо, и вече 2500км.Страхотно съм доволен и чак ме е яд,че съм чакал да стана на 50г. за да си купя BMW Но,много хубаво не е на хубаво.ОТ известно време,при студено палене,все едно няма смукач.Запалва но не вдига обороти и изгасва .Второ палене и всичко е ОК.Днес ми се наложи да я паля и гася без да загрява и пак правеше същия номер.Изложих се яко и пред съседа,дошъл да види баварчето.Ходих на диагностика още като я взех,но не отчете проблем.Помогнете ,ако искате и можете....ще съм много благодарен

[NGLaz Профил]

Със същите симптоми на 1ва диагностика (универсална) не отчете грешка, при 2ра читава диагностика ми отчете "датчик разпределителен вал". Смених и всичко се оправи. При мен даже и в движение гаснеше. Прочети я на по читава диагностика те съветвам. Успех.

[jgf Профил]

Може ли да провериш нещо - засечи когато ти се случи, къде се намира стрелката за температурата на водата.
В началото на синята зона или между средата и края, извън синята зона правили го ?

[jonybravo_bg Профил]

проблемът е дискутиран във форума и е типичен за този мотор. Датчиците на разпределителен вал са проблема. Грешка не винаги може да се хване, защото по мое мнение след няколко успешни запалвания се изтрива сама. Свали и прегледай обстойно датчиците, понякога се появяват пукнатини по корпуса им и от там се омаслява буксата . Цена на заместители- 50-80 лв, оригинален около 160 лв на бройка. Смяната е елементарна и можеш сам да си я направиш.
ПС: Дори и след смяна може да се получи подобен проблем, но доста по рядко. Причина може да е намагнетизиране на датчика . При мен са сменени и двата със заместители , уж хубави, но пак един път на месец ми се случва това. Повечето майстори като им кажеш , че не си взел оригинални и веднага ти казват, че това е причината....

[desoxr Профил]

Не винаги е от датчици!Когато аз си взех колата се появи същия проблем,все едно не може да зарабоят всички цилиндри и ако се опиташ да подадеш газ изгасваше,после палиш и всичко е ок.Та при мен не зписваше никакви грешки и се чудехме какво да я правим,по същото време в дару имаше промоция безплатен ъпдеит на софта и ми предложиха да го направят,съгласих се и от тогава 3 години и нещо тоз проблем не се е проявявал!

[jgf Профил]

Не винаги е от датчици!Когато аз си взех колата се появи същия проблем,все едно не може да зарабоят всички цилиндри и ако се опиташ да подадеш газ изгасваше,после палиш и всичко е ок.Та при мен не зписваше никакви грешки и се чудехме какво да я правим,по същото време в дару имаше промоция безплатен ъпдеит на софта и ми предложиха да го направят,съгласих се и от тогава 3 години и нещо тоз проблем не се е проявявал!

Напълно ще потвърдя думите на колегата.
В масовия случай са датчиците или техни ефтини варианти, но аз смених датчиците с такива от М-кар за повече от 160 лева . Проблема не се оправи. Разтърсих се в нета и открих един пич в Англия с подобен проблем и съответно решение - когато температурата на колата е между средата и края на синята зона има софтуерен проблем (този двигател) и съответно се получава неправилно позициониране на разпределителен вал(все едно датчика не работи или работи кофти) - оправя се с обновяване на софтуера на двигателя.
Но първо трябва да си сигурен, че не са датчици.

[jean11 Профил]

Благодаря за всички които се отзоваха.Не писах до сега,защото бях за една седмица ...не казвам къде ,но там нямаше нет.Та ,проблема още си го има.Днес ходих на диагностика-няма проблем,освен грешка на ламбда сонда.Но нямам катализаторно гърне.Джамбазите са го скопили
Момчето с компа ме съветва да сменя свещите и горивен филтър,който не е сменян между другото.Усещал ,че помпата малко се мъчела да подкачи в началото и това му говори за филтър.Вие с тези датчици ме хвърляте в тъча.Не съм гледал сектора на температурата-утре ще видя,но общо взето се случва само като е студена.

[desoxr Профил]

Колега,няма лошо да си смениш филтъра (който не е никак ефтин)и свещите,но най вероятно проблема е в софта!При мен беше абсолютно същото,без грешки и при студен мотор не заработва,както трябва и изгасва!Реших проблема с ъпдейт на софта на колата!

[jean11 Профил]

Идвам от магазин за авточасти...малко поизплашен
Горивен филтър-120лв.
Свещи на NGK -по 32лв за 1бр.
Мисля,че ще се въздържа точно в този момент.Този софтуерен проблем,едва ли във В.Търново някой би го разрешил...

[pimpo Профил]

Аз съм със абсолютно същия проблем. И наистина се случва само в определен интервал на температурата, някъде около края на синия сектор. И винаги при второ палене всичко е наред. Това ме води на мисълта че не е от датчиците. те едва ли ще се освестят толкова бързо и по един и същи начин всеки път.
Въпроса ми колко струва ъпдейта на софта и къде препоръчвате да се направи?

[desoxr Профил]

Аз съм със абсолютно същия проблем. И наистина се случва само в определен интервал на температурата, някъде около края на синия сектор. И винаги при второ палене всичко е наред. Това ме води на мисълта че не е от датчиците. те едва ли ще се освестят толкова бързо и по един и същи начин всеки път.
Въпроса ми колко струва ъпдейта на софта и къде препоръчвате да се направи?

Аз направих ъпдейта в Дару кар,тогава имаше някаква акция там и беше безплатен!Но мисля,че има колеги във форума,които могат също да го направят ако в Дару ти обявят някаква космическа сума

[jean11 Профил]

Колеги,ако все пак някой има инфо къде се извършва тази операция нека ни светне.Оказва се,че наистина това е едва ли не често срещан проблем.На лични получих няколко такива съобщения със същото страдание.Нека се порадваме и ние,на нормално работещо Баварче.

[overclock Профил ICQ]

Аз бих ти препоръчал колегата Dimitroff, но ще трябва да се разходиш до София
viewtopic.php?f=63&t=300742

[jean11 Профил]

Днес се свързах със свой стар познат(който е млад на възраст ),та той се занимава с компютри на коли и то на много високо ниво.Просто бях загубил връзка с него,но който търси намира.Та само по телефона му казах за какво иде реч.Беше категоричен-липсата на катализатор и грешките на ламбдата карат компа сам да се пренастрои и от там идват белите.Добре ще е другите с този проблем да кажат имат ли катализаторно гърне.Лечението е или някаква приставка която симулира катализатор или пренастройване на софта.Обаче за да стане това трябва да се закупи програмата ли...не разбрах какво но струва 350 eu.Ta били два вида компютри за модела.За единия той имал тази програма,дано моя да не е другия .Момчето живее в Сливен,но има представители в цяла Бг.

[NikVanov Профил]

Колега, горещо ти препоръчвам горния пост.