Нужда от съвет за турбо на е46

[Anh1 Профил]

На приятел му замина турбината на е46, 320d,150hp (фейса). Понеже няма регистрация и възможност да се рови във форума се наложи аз да го направя. Искам съвет от вас колеги, кой би бил най - добрия вариант за ремонт - рециклиране или замяна с някое турбо втора употреба от форума? Ако някой е патил, има идеи, а дори и турбо за продаване нека да сподели

Поздрави!

[XaH-kpyM Профил]

2-ра ръчка, здраво е по удачния варянт според мен.

[Zagy Профил]

Най-добрия и най-евтиния вариант за твоя приятел е да си рециклира турбината.

[oTECa Профил]

А някой може ли да каже каде могат да ми регулират вилката на турбината, че тук един "майстор" ми я въртя, и сега при продължително голямо натоварване на магистрала (180 за около 5 мин) влиза в сервизен режим? Ако някой знае ще съм благодарен да каже и цена.

[Anh1 Профил]

А някой може ли да ми каже от къде се сваля турбото? На канал или отгоре?

[Dimitroff]

Най-добрия и най-евтиния вариант за твоя приятел е да си рециклира турбината.

А някой може ли да ми каже от къде се сваля турбото? На канал или отгоре?

Отдолу.

[Anh1 Профил]

Най-добрия и най-евтиния вариант за твоя приятел е да си рециклира турбината.

А някой може ли да ми каже от къде се сваля турбото? На канал или отгоре?

Отдолу.

Мерси колега, а надеждно ли е рециклирането и ще има ли разлика от оригинала - в звука, в ускорението, издръжливостта ?

[Dimitroff]

Зависи кой, как и с какви ремонтни комплекти го прави.

Ако горните 3 са на ниво - никаква разлика в сравнение с ново.

[Jordana Профил]

Зависи от състоянието на турбината.Понякога е нецелесъобразно да се рециклира особено при стари на много километри турбини.Това обаче клиента няма как да прецени а майстора за да не изтърве клиента предлага рециклиране вместо изцяло подмяна на картриджа или напълно нов агрегат.

[Dirty M5 driveR Профил]

Сигурно колата ти трябва, но не бързай да ремонтираш. Един приятел наскоро изгоря с турбина и успя да си намеря почти нова за 450лв. Не е БМВ колата, но е от същия клас.

[апостола Профил]

Здравеите.Моето мненине че трябва да се закупи ново.По принцип аз на моята (кукла)сменям филтара на турбото всеки 3000 км.
Излиза ми много малко кинти.Разглобявм филтара махам кичетата.Купил сьм филтри за аспиратора в кухнята.Налагам 2 оборота и след това един оборот сас парче от киче с което сапругите ви или гаджетата ви баршат загорелите тигани.
Когато го отворя за смяна след това отново Легенчето вьтре е сухо има масло само по филтара.Преди 1 година БМВ смениха Филтара с нова разработка.Нов само че работи на друг принцип.Вьтре са само каналчета които овеждат маслото в легенчето на дьното.Успех момчета.

[Zagy Профил]

Равносметката е проста: ново турбо струва около 2000 лева. Едно хубаво рециклиране с подмяна на всичко вътре е под 1000 лева (по спомен около 700-800 лева), а турбото става като ново и ще изкара толкова, колкото би изкарало и ново такова. Сами си правете сметката. Аз примерно ако съм изправен пред дилемата ново или рециклирано турбо - хич няма да му мисля. Няма да е дилема

[Jordana Профил]

Оста и леглата на лагерите в картриджа като се износят ако щеш през месец я рециклирай все тая.Първо я свалете турбината да се замери какво и къде е износено после мислете нова ли ще е само втулки и сегменти ли ще е или цял картридж с турбинното колело.

[Anh1 Профил]

Колеги турбината я погледна майстор от Бургас, който ги рециклира. На първата минута като я огледа каза, че почти нищо и няма и ще стане лесно. Има луфт в оста. Иска 500 лева за целия ремонт, заслужава ли си? Също така колата е изсмукала почти всичкото масло от картера и го е вкарала в гърнетата. Също филтъра на турбото е силно омаслен. Има ли начин да бъде просто почистен или трябва да се сменя и той ?

[minimalcoholic Профил]

ще следя темата,че и аз я докарах до турбинката