Не мога да запаля дизела

[shao Профил Уеб-сайт]

Вчера взех Е46 320D 2004. Сипах й догоре от най-скъпият дизел. Карах из София 20км. Тази сутрин не мога да запаля. Трябва ли да подгравям двигателя (уж вече е пролет)?
Интересното е, че започна да ми свети предупреждението за двигател на светлинното табло. Някакви идеи имате ли как мога да я подкарам към сервиз поне?

[Dimitroff]

Започни с диагностика.
Помпа за високо налягане, подкачаща помпа, клапан на рейла, датчик на рейла, реле...това е само част от възможните причини да не пали колата...не те съветвам да играеш на проба-грешка с части за по 300-400 лева (единствено реленцето е 15-20 лева)

[oTECa Профил]

Вчера взех Е46 320D 2004. Сипах й догоре от най-скъпият дизел. Карах из София 20км. Тази сутрин не мога да запаля. Трябва ли да подгравям двигателя (уж вече е пролет)?
Интересното е, че започна да ми свети предупреждението за двигател на светлинното табло. Някакви идеи имате ли как мога да я подкарам към сервиз поне?

Колега, напиши от къде си и помоли някай градски да ти направи диагностика ДИС. Иначе трябва боб да хвърляме. Може да са 10-тки неща. Примерно имобилайзер, подкачваща помпа и т.н.

[iv4o9999 Профил ICQ]

Започни с диагностика.
Помпа за високо налягане, подкачаща помпа, клапан на рейла, датчик на рейла, реле...това е само част от възможните причини да не пали колата...не те съветвам да играеш на проба-грешка с части за по 300-400 лева (единствено реленцето е 15-20 лева)

[shao Профил Уеб-сайт]

Благодаря ви за светкавичните отговори! Ще й направя диагностика. За съжаление нямам приятел сервизджия, а в днешно време да ходиш при непознати да ти правят колата си е самоубийствено...

Може ли да ми препоръчате все пак сервиз, в който ще могат да направят нужната диагностика и евентуално ремонт без да ме удрят скрито (с измислени проблеми, или приватизирани оригинални части)?

За КаморАуто и ДаруКар чух че трябва да се запиша за час след 2 седмици. Няма ли възможност за нещо по-спешно?

[Dimitroff]

Кажи в кой квартал е колата и ако имам възможност мога да отскоча утре

[shao Профил Уеб-сайт]

Мерси, един приятел от форума дойде и я оправи. Нямаше й нищо особено, просто трябваше да се подгрее малко повече. Уж вчера й сипах най-скъпият дизел и вече не е толкова студено, ама явно сутринта пак си иска сериозна подгрявка.

Интересно в случая беше, че приятелят ми каза, че колата е на 698 000км или поне толкова показа бордовия компютър при завъртане на ключа до подаване на електричество и някаква комбинация на бутона за зачистване на километрите. Чак ми се прииска да изчагъртам черната боя и да видя дали няма жълта отдолу

Ужас, ужас ... 700 000 км ...

[Dimitroff]

Твоят приятел...грам не разбира от Е46 явно

Колата няма нужда от подгряване при настоящите температури, колега, а това, което той е гледал ... няма нищо общо с километража

[shao Профил Уеб-сайт]

Е то не беше точно 698 000 (не е код на страната), беше 698 713 или нещо такова. Или според теб това пак не са реалните километри.
А за подгряването - утре сутринта ще пробвам с по-дълго подгряване (10секунди) ако не запали, значи действително не е в подгряването проблемът.

[koleto_78 Профил]

Мерси, един приятел от форума дойде и я оправи. Нямаше й нищо особено, просто трябваше да се подгрее малко повече. Уж вчера й сипах най-скъпият дизел и вече не е толкова студено, ама явно сутринта пак си иска сериозна подгрявка.

Интересно в случая беше, че приятелят ми каза, че колата е на 698 000км или поне толкова показа бордовия компютър при завъртане на ключа до подаване на електричество и някаква комбинация на бутона за зачистване на километрите. Чак ми се прииска да изчагъртам черната боя и да видя дали няма жълта отдолу

Ужас, ужас ... 700 000 км ...

Даже не мога да повярвам,че е улучил мястото за ключа да я запали
Колата явно има някакъв проблем и по-добре се разбери с Dimitroff да я прочете за по-сигурно.

[shao Профил Уеб-сайт]

Уф, поразрових се за този тест с ключа на контакт и занюляване на таблото. Това наистина не са били километри
Уф, поне за това ми олекна.

[slitter Профил]

това това 698### е код, а не са километри и вземи си закарай колата на ход щом вече върви до някой, който ще ти направи диагностика, за да ти каже каква е реалната причина за трудното палене. Може и нищо да й няма, но една диагностика не е излишна!!! Щом е запалила, значи няма да е нещо сериозно вероятно и за твое спокойствие я диагностицирай. Подгряване е необходимо само до момента на изгасване на лампата за подгряване. Възможно е да са ти изгоряли всички или повечето подгревни свещи, може и релето на свещите да е сдало багажа, просто трябва да се погледне от човек с компютър и знаещ кво гледа. Колкото до километрите - тази кола пази информация за километрите в няколко електронни модула и действително единият от тях е таблото, но това са тези, които виждаш нормално по време на каране, другото са кодове от скритите функции и ако се поразровиш из важните теми на форума, ще разбереш всеки един от кодовете какво значи. Може да използваш търсачката с ключови думи "Скрити функции на таблото". Напълно възможно е да са връщани действително и само съпоставката с останалите модули с подходящ софт за разчитане може да те ориентира леко в обстановката с километрите, но също така е възможно да са върнати качествено на абсолютно всички места, където се пазят, така че... тва също не е на 100% меродавно.

[shao Профил Уеб-сайт]

Благодаря на Dimitroff за помощта. Каза ми много полезни неща както за конкретния проблем, така и като цяло за колата.
Проблемът при запалването най-вероятно е реле на помпата.

[kunaa Профил]

Ще се сетиш колега към кого да се обърнеш.Ако колегата Димитров беше от Бургас на никой друг не бих дал да ми пипа колата макар,че за сега съм нямал проблеми. Но както казват всички една диагностика никога не е излишна

[Dimitroff]

Благодаря за добрите думи, колега