Проблем с разход на 320д,03г

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте,колата е е46 320д,03г,150к.с. с много висок разход напоследък
Оставих я да угасне,сипах 20 литра от туба и съм минал 175км от който към 50-60км са извън градско с 100-120км/ч,това прави 11.4 по мойте сметки
По борд дава 6.9 - 7.5,преди само градско съм я засичъл пълно - пълно 7.5-8-5л (Април месец)
Колата е обслужена точно преди това,масло и всички филтри.Работи нормално и равномерно,пали без проблем,загрява нормално,но на кикдаун изпушва
Гледах я на диагностика два пъти и всичко е ок.
Моля накой колега минал по този път за съвет

[The Edge Профил]

Нормално е на кикдаун да изпушва и мойта прави лек облак ; (все пак кажи какъв цвят е дима) . Провери първо за всеки случай дали не намирисва на нафта от някъде - обратната нафта и кората на горивния ф. - връзката между него и подкачващата помпа може да се е прокъсала като са го сменяли и да сълзи сериозно ..

[iv4o9999 Профил ICQ]

аз съм със същия мотор ще ти кажа че и без кикдаун при ряако подаване на газ е нормално да припуши малко, разхода градско е много относителен на мен ми дава 7,5-8,5 според зависи, работата ми е на около 5-6км и колата е студена през по-голямата част от пътуването. Имай предвид че студения мотор харчи повече, трябва да го съобразиш, извънградско спокойно ми дава 5-6 в зависимост от багаж, релеф и мн други но на 6 дава като я караш с над 140-150

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

Нормално е на кикдаун да изпушва и мойта прави лек облак ; (все пак кажи какъв цвят е дима) . Провери първо за всеки случай дали не намирисва на нафта от някъде - обратната нафта и кората на горивния ф. - връзката между него и подкачващата помпа може да се е прокъсала като са го сменяли и да сълзи сериозно ..

Дима е сериозно черен,филтъра не е защото аз лично си я правя и следкато го смених я запалих и оставих да поработи за да се уверя че не сълзи.

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

аз съм със същия мотор ще ти кажа че и без кикдаун при ряако подаване на газ е нормално да припуши малко, разхода градско е много относителен на мен ми дава 7,5-8,5 според зависи, работата ми е на около 5-6км и колата е студена през по-голямата част от пътуването. Имай предвид че студения мотор харчи повече, трябва да го съобразиш, извънградско спокойно ми дава 5-6 в зависимост от багаж, релеф и мн други но на 6 дава като я караш с над 140-150

Ми от Люлин 1 до Слатина и от Слатина до Костинброт и обратно до Люлин на веднъж в 20-21ч събота и неделя.

[iv4o9999 Профил ICQ]

определено имаш проблем, то аз на това градско не му викам, не трябва да ти дава повече от 6-6,5 ако не я бузиш разбира се. Интересен факт е бързо ли загрява колата, защото за момента като чета не се сещам за нещо което да го предизвика тоя разход, бордовият винаги лъже при мен с около 2 литра на минус. високия разход може да идва от прекалено богата смес която ти нямаш иначе щеше постоянно да пуши, скапан термостат и студен мотор, теч по системата, и другото е да не ти работи турбото но щом не си го написал значи е ок пък и на диагностика щом не се хваща, загледай се как загрява колата, да нее от термостата

[alexsch Профил]

Откъде сипваш нафта? Сипвай само в-поуър дизел....
Дюзите как са?
Налягането в рейката?
Течове от резервоара?
Печка вебасто има ли?
(PS – още съм мераклия на онази печка дето си писахме лс-та за нея...)

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

определено имаш проблем, то аз на това градско не му викам, не трябва да ти дава повече от 6-6,5 ако не я бузиш разбира се. Интересен факт е бързо ли загрява колата, защото за момента като чета не се сещам за нещо което да го предизвика тоя разход, бордовият винаги лъже при мен с около 2 литра на минус. високия разход може да идва от прекалено богата смес която ти нямаш иначе щеше постоянно да пуши, скапан термостат и студен мотор, теч по системата, и другото е да не ти работи турбото но щом не си го написал значи е ок пък и на диагностика щом не се хваща, загледай се как загрява колата, да нее от термостата

Турбото си е в нормалните стойности,на диагностиката си го показва.Термостата е сменен Март с оригинален.Карал съм нормално,ако небях нямаше да се оплаквам от разход
Остава само теч,следмалко ще я вкарам пак на канала да я огледам.

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

Откъде сипваш нафта? Сипвай само в-поуър дизел....
Дюзите как са?
Налягането в рейката?
Течове от резервоара?
Печка вебасто има ли?
(PS – още съм мераклия на онази печка дето си писахме лс-та за нея...)

В-поуър се сипва само зимата.
Дюзите как да ги провера?
Налягането беше ок на диагностиката.
Печка няма.
П.С. ако почакаш още малко ще си я сложа

[Gqbriel]

Откъде сипваш нафта? Сипвай само в-поуър дизел....
Дюзите как са?
Налягането в рейката?
Течове от резервоара?
Печка вебасто има ли?
(PS – още съм мераклия на онази печка дето си писахме лс-та за нея...)

Дюзи - може - диагностика ще ти покаже стойности..
Налягане в рейка ? -тука не схващам кво общо има рейката и разхода и пушека или рейла?
Теч - само за разхода евентуално,за пушека- едва ли

Как пуши - за кратко или продължително,обикновено по гъст пушек е бедна смес,филтри - може да е сменен зависи и какъв си сложил,дюза и дебитомер - погледни ги,на диагностика ще излязат..едва ли е от друго..
Катализатори - махнати ли са?
Тоя в пауър не бих посмял да сложа,аз добро за горива шел не съм чул досега,смени бензиностанцията и това оказва влияните

[Dimitroff]

Не разбирам защо толкова много грамотни хора в този форум смятат, че черният пушек е нещо нормално при дизеловите Е46ци...

Само за справка - старата Е46ца (136к.с.) със силен ремап, два махнати катализатора...е в норми на газ анализатора, а на кикдаун...вдига само праха от улиците - без пушеци!

За комън рейла...там пък грам не трябва да пуши!

Автора - турбото го гледахте на място или под товар в движение ?
Дебитомера как го гледахте ?
ЕГР-а изолиран ли е?
Работи ли ако не е изолиран? - грешки има ли?
Дюзите на студена или на топла кола ги гледахте ?
На място или в движение ?
Какви бяха стойностите ?
Налягането в рейла в движение ли го гледахте ?
Как се държи рела в моментите на изпушване ?

Турбината с електронно управление ли е ??

[Alexi Профил]

ако борда ви лъже сериозно ( както казва колегата 2 литра и нагоре ) сте за подмяна на дебитомер разход от 8 нагоре при произволно каране на 2 литров комън рейл говори за сериозен проблем.. нормалното е 6-7 комбиниран колкото е и по каталог ..

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

Не разбирам защо толкова много грамотни хора в този форум смятат, че черният пушек е нещо нормално при дизеловите Е46ци...

Само за справка - старата Е46ца (136к.с.) със силен ремап, два махнати катализатора...е в норми на газ анализатора, а на кикдаун...вдига само праха от улиците - без пушеци!

За комън рейла...там пък грам не трябва да пуши!

Автора - турбото го гледахте на място или под товар в движение ?
Дебитомера как го гледахте ?
ЕГР-а изолиран ли е?
Работи ли ако не е изолиран? - грешки има ли?
Дюзите на студена или на топла кола ги гледахте ?
На място или в движение ?
Какви бяха стойностите ?
Налягането в рейла в движение ли го гледахте ?
Как се държи рела в моментите на изпушване ?

Турбината с електронно управление ли е ??

Гледана е на място и в движение топла и пича който ми прави диагностиката каза,че всичко си е в нормите.
ЕГР-а не е пипан!
Катализатора не е махан,защото колата си върви добре.
Стойностите мога да ти ги кажа,когато се видя пак с пича с диагностиката,но и при двете закачвания нямаше никакви грешки!
Преди малко я огледах цялата обстойно отдолу и няма никакви течове.
Единственото за което се сещам сега,е че преди време когато сменях свещи червените О-пръстени (гарнитури) на смукателния колектор не ми харесваха,но не и смених и сега мисля това да направя.

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

Откъде сипваш нафта? Сипвай само в-поуър дизел....
Дюзите как са?
Налягането в рейката?
Течове от резервоара?
Печка вебасто има ли?
(PS – още съм мераклия на онази печка дето си писахме лс-та за нея...)

Дюзи - може - диагностика ще ти покаже стойности..
Налягане в рейка ? -тука не схващам кво общо има рейката и разхода и пушека или рейла?
Теч - само за разхода евентуално,за пушека- едва ли

Как пуши - за кратко или продължително,обикновено по гъст пушек е бедна смес,филтри - може да е сменен зависи и какъв си сложил,дюза и дебитомер - погледни ги,на диагностика ще излязат..едва ли е от друго..
Катализатори - махнати ли са?
Тоя в пауър не бих посмял да сложа,аз добро за горива шел не съм чул досега,смени бензиностанцията и това оказва влияните

Пуши кратко,в началото когато те залепи за седалката изпушва и после се разсейва.
Преди ползвах филтри МANN и Knecht,сега сложих Meyle,а горивния само BMW.
Този разход го засякох с гориво от Еко.

[Gqbriel]

Откъде сипваш нафта? Сипвай само в-поуър дизел....
Дюзите как са?
Налягането в рейката?
Течове от резервоара?
Печка вебасто има ли?
(PS – още съм мераклия на онази печка дето си писахме лс-та за нея...)

Дюзи - може - диагностика ще ти покаже стойности..
Налягане в рейка ? -тука не схващам кво общо има рейката и разхода и пушека или рейла?
Теч - само за разхода евентуално,за пушека- едва ли

Как пуши - за кратко или продължително,обикновено по гъст пушек е бедна смес,филтри - може да е сменен зависи и какъв си сложил,дюза и дебитомер - погледни ги,на диагностика ще излязат..едва ли е от друго..
Катализатори - махнати ли са?
Тоя в пауър не бих посмял да сложа,аз добро за горива шел не съм чул досега,смени бензиностанцията и това оказва влияните

Пуши кратко,в началото когато те залепи за седалката изпушва и после се разсейва.
Преди ползвах филтри МANN и Knecht,сега сложих Meyle,а горивния само BMW.
Този разход го засякох с гориво от Еко.

Всичко коеъо е казал Dimitroff ,ЕГР влияе също..90% от нещата ги елиминираш с диагностика,механичната част като ЕГР и т.н почисти го но хубаво ,ако има някъде с улртазвук става най-добре според мен..пробвай с ОМВ