Пръскалките на фаровете не работят

[victor_328i Профил]

Както се разбира пръскалките ми не работят. Проверих моторчето като му пуснах директно ток от акумулатора и си работи. Проверих и бушоните всички са наред. Даже обърках мястото не единия и останах без парно за малко . Някой ако е се сблъсквал с подобен проблем и го е решил моля да помогне. Благодаря.

П.С.
Знам че не е болка за умиране ама мн ме дразни нещо като не работи по колата.

[Dimitroff]

Диагностика.
Ако всичко е наред - проверете дали колата има кодировка за ксенонови фарове със система за почистването им...посредством диагностика. (ДИС или БМВ Скенер...второто си казва още преди диагностиката тази кола с каква кодировка е )

[JTD Профил]

И аз да използвам тази тема за пръскалките.
И моите не работят.
Като се активира моторчето през диагностична апаратура се чува как бръмчи (приблизително 2 пъти повече от това за чистачките), ама не прокапва и грам капка.
Прочетох тук, че може да е затлачена някаква цедка от долната му страна, ама идва момента за свалянето.
Как аджеба се сваля въпросното моторче? Тук пише, че с дърпане само нагоре става, ама аз толкова дърпах, че не помръдва грам, ама цялото казанче се огъва иначе
Та има ли някаква техника за изваждането му от мястото, за да проверим тази възможна причина?

[zlati79 Профил]

И аз да използвам тази тема за пръскалките.
И моите не работят.
Като се активира моторчето през диагностична апаратура се чува как бръмчи (приблизително 2 пъти повече от това за чистачките), ама не прокапва и грам капка.
Прочетох тук, че може да е затлачена някаква цедка от долната му страна, ама идва момента за свалянето.
Как аджеба се сваля въпросното моторче? Тук пише, че с дърпане само нагоре става, ама аз толкова дърпах, че не помръдва грам, ама цялото казанче се огъва иначе
Та има ли някаква техника за изваждането му от мястото, за да проверим тази възможна причина?

виж тази тема - viewtopic.php?f=34&t=141181

[alexsch Профил]

щом ти бачка моторчето значи нямаш проблеми! механизма отдолу под фара е едно най-обикновено телескопче, което излиза напред под силата на налягането от помпата (която чуваш че бръмчи). може проблема да е въздух в телескопа....пробмвай да извадиш отпред дюзата и като потече водата да я сложиш обратно. ако не знаеш обАче какво точно правеш по-добре не барай че са идни пластмаси там....лесно се чупят!

PS сори за грешките- бинтован ми е пръста!

[BMDrago]

към автора на темата:
няма нужда от обезвъздушаване телескопа! Зад жабката има кошница с релета-едното реле е за системата има възможност да е дефектирало

към JTD : Сваляш казанчето и го промиваш старателно от котлен камък и разбира се цедчиците ако успееш да ги свалиш

[JTD Профил]

към автора на темата:
няма нужда от обезвъздушаване телескопа! Зад жабката има кошница с релета-едното реле е за системата има възможност да е дефектирало

към JTD : Сваляш казанчето и го промиваш старателно от котлен камък и разбира се цедчиците ако успееш да ги свалиш

Аз казанчето ще го сваля, ама как да извадя и моторчетата, за да ги изчистя старателно?
Прегледах и твоята тема, ама не се описва дали само с мъжко дърпане стават нещата или има някакъв чалъм, за да не трябва да купувам части, които съм счупил след това.
Пробвах с една отвертка да издърпам телескопа, ама нещо изщрака и застана накриво (все едно самата пластмаса отпред се откопча от нещо). Не посмях да я дърпам повече, за да не я счупя и с пръст я натиснах обратно. Щракна отново (закопча си се) и така. Не съм издърпвал реално самите телескопи напред, за да видя нещо от тяхна страна като проблем.

[BMDrago]

моторчетата нямат заключване или закопчаване, вадят се вертикално нагоре

[vlado320 Профил]

Колега и на мен така ми спряха пръскалките изведнъж и се оказа моторчето.....извадих го само с дърпане и леко завъртане наляво-надясно1 Смених го(купих го втора ръка за 40 лева,.......ново е доста скъпо...около150-160 лева мисля)..и пръскалките заработиха!

[dr.peshev]

Много колеги изолират системата след моторчето защото им прокапват телескопите зад дюзите!Ако никога не си ги ползвал преди е много вероятно предишния собственик да ги е затапил,защото колата сутрин се е напикавала!Напикаването не е детска ,а старческа болест на уплътненията на Е46

[JTD Профил]

Много колеги изолират системата след моторчето защото им прокапват телескопите зад дюзите!Ако никога не си ги ползвал преди е много вероятно предишния собственик да ги е затапил,защото колата сутрин се е напикавала!Напикаването не е детска ,а старческа болест на уплътненията на Е46

Ами вече ще станат 4 месеца от както купих колата. Никога не съм ги виждал да работят до сега . Демек така съм я купил, а какво е правено преди мен само предишния собственик знае Я е разбрал, че не пръскат, я не. Аз просто се загледах, правих тестовете, там пръскам, чакам 5 минути между пръсканията и никога не забелязах да ми пръсне веда. А предполагам, че се вижда от вътре като ти се изхърлят Та за това за най-сигурно я закачих на диагностиката и задействах моторчето на пръскалките. Забуча (доста силно, както споменах поне 2 пъти по-силен звук вади от това за стъклото) там колко е теста 2-3 секунди и спира. Но така от никъде не се появи и грам капка, нито през пръскалките, нито да речем от някой спукан маркуч.

[xian777 Профил]

Много колеги изолират системата след моторчето защото им прокапват телескопите зад дюзите!Ако никога не си ги ползвал преди е много вероятно предишния собственик да ги е затапил,защото колата сутрин се е напикавала!Напикаването не е детска ,а старческа болест на уплътненията на Е46

Ами вече ще станат 4 месеца от както купих колата. Никога не съм ги виждал да работят до сега . Демек така съм я купил, а какво е правено преди мен само предишния собственик знае Я е разбрал, че не пръскат, я не. Аз просто се загледах, правих тестовете, там пръскам, чакам 5 минути между пръсканията и никога не забелязах да ми пръсне веда. А предполагам, че се вижда от вътре като ти се изхърлят Та за това за най-сигурно я закачих на диагностиката и задействах моторчето на пръскалките. Забуча (доста силно, както споменах поне 2 пъти по-силен звук вади от това за стъклото) там колко е теста 2-3 секунди и спира. Но така от никъде не се появи и грам капка, нито през пръскалките, нито да речем от някой спукан маркуч.

Колега, пробвай на включени фарове и кола на контакт /незапален двигател/ - тогава няма нужда да чакаш 5 минутен интервал - пръскат си винаги - поне такъв спомен имам от моята.
И да - вижда се като пръскат

[Skaterbg_ Профил]

интервал между пръсканията си има, а самите пръскалки са по-силни от тези на чистачките. До колкото си спомням, когато и аз имах този проблем, при задействане на лостчето( разбирай пуск на чистачките и пръскалките) телескопите илизат навън, тогава един от майсторите ги задържа в излезнало положение (с ръка). Мисля, че точно там имаше едни микроспопични филтърчета(цедки). Бяха мноо яко запушени с вещество, приличащо на гел ( явно предишния собственик бе наливал доста концентрат). Та чак като ги сжалихме, измихме и продухахме всичко си дойде наред. . Това, е което мога да споделя от себе си. Дано малко съм помогнал и успехи.

[dr.peshev]

Елементарно се изтегля телескопа с отверка и може да се промие,но не е в това проблема най-често!Проблемът е в т.н. нощно напикаване-уплътненията на телескопа се прецакват с времето и нащно време водата изтича от казанчето!Затова системата се затапва умишлено!Ако са запушени дюзите-ще излизат,но няма да пръскат,ако е затапено маркучето-ще работи помпата ,но няма да излизат пръскалките!Мойта е с фабричен ксенон и съм я разглобявал системата заради нощното напикаване!

[BMDrago]

Колега, пробвай на включени фарове и кола на контакт /незапален двигател/ - тогава няма нужда да чакаш 5 минутен интервал - пръскат си винаги - поне такъв спомен имам от моята.
И да - вижда се като пръскат

Заставаш ли зад това, което твърдиш?