Теч масло от масления филтър М43

[Mitko195 Профил]

Първо- Честита Нова Година :):) Живи и здрави, берекет и радост и никакви проблеми с BMW-тата.

Имам теч на масло между основата на масления филтър към блока, гледах в реалоем има една гарнитура там и предполагам е от нея, но искам да ви попитам за други варианти ако бъркам и също така дали този теч може да е възникнал в следсвие от накадърна смяна на масления филтър- на капачката пише 25НМ, но не знам дали е спазено изискването за натягане. Ремонта изглежда не е сложен, но ако някой се е сблъсвал да сподели...?

П.С. 318 118коня е колата

[kriso85 Профил ICQ]

Дааа... много е смотана тая гарнитурка, а струва само 1-2 лв., но е бая разглабяне. Скоро я сменях
На доста М43ки им тече от там.

[Mitko195 Профил]

Точно 3 лева е в Дару Но ако тя оправя проблема- супер ! Един от ''форумните'' майстори каза, че може и да е от гарнитура на веригата и обяви цена 300лв Но много ясно си личи, че е от този филтър- затова питам,а и 300лв за работа не са ли много?!Толкова ли има да се разглобява?

[gido Профил]

миналата седмица я сменях,бяха ми хлабави и болтовете на тялито.доста е разкачане.оттам ми омасляваше цялия мотор отдолу.

[Mitko195 Профил]

При мен има и омасляване на два тампона на скоростите отдолу заради тоя теч, но засега не хлопат- да ги чакам ли да заминат заради маслото? И ако не е тайна колко време отнема смяната на гарнитурата и колко ви излезе?

[gido Профил]

заради теча сменях по погрешка семеринга на коляновия вал отпед при шаибата,смяната на гарнитурата ми излезна 50лв. и 3часа в сервиз.

[kriso85 Профил ICQ]

миналата седмица я сменях,бяха ми хлабави и болтовете на тялито.доста е разкачане.оттам ми омасляваше цялия мотор отдолу.

Много е неприятна тази гарнитурка наистина, от нея става доста мизерия по долната част на мотора.
Аз я комбинирах с малко смяна на тръби по охладителната система и ремонта не ми излезна скъп.

[Mitko195 Профил]

А алтернатора трябва ли да се сваля?

[Wolfen]

А алтернатора трябва ли да се сваля?

И аз сменях тази гарнитурка преди има няма 2 месеца .. не си спомям на 100%, но мисля, че алтернатора се сваляше.

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

смени си и другите 2 гумени пръстена.
да ти гасне веднага след запалване лампата на маслото

[oci Профил]

точно както колегата по горе е написал задължително се сменят и двата о-пръснета с гарнитурата, а алтернатора задължително се сваля иначе няма кака да се отвият болтовете, мисля, че и стойката на алтернатора се сваля и след това е лесно.

[gido Профил]

това кой номер от схемата е пръстена

[oci Профил]

това кой номер от схемата е пръстена

номер 5, но мисля, че има още един о-пръстен, който не е показан на схемата със същия размер, пак там се поставя.

[Mitko195 Профил]

А това, което вече е изтекло и е направило мазалото по двигателя може ли да засегне нещо и да създава проблеми? Че не ми се иска да мия двг...

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

А това, което вече е изтекло и е направило мазалото по двигателя може ли да засегне нещо и да създава проблеми? Че не ми се иска да мия двг...

лятото ако имаш желание измии двигателя .
сега като смениш гумените оплатнения ,глеи да не забравиш да долееш масло.