Смяна на гарнитура капак клапани М52/54

[onewg Профил]

През CCV може да влиза масло ако не е уплътнен картера...

[Driveangry Профил]

Възможно е. Може да дърпа паразитен въздух, може и да влиза масло в цилиндрите.

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

Колега, прави го като стоя на светофар (т.е. на ниски обороти) като подам няколко пъти газ и се отпушва и се оправя
CCV е премахнат, от капака на клапаните е пуснат мъркуч до скоростната кутия и има филтър за газовете.

[ivoaudi Профил ICQ]

Възможно е. Може да дърпа паразитен въздух, може и да влиза масло в цилиндрите.

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

Всъщност си бил прав!:) Извинявам се, че съм подвел колегата и съм те опонирал, било е от незнание. От гарнитура клапани може да смукне толкова паразитен въздух, колкото да обърка чувствително смесите!

[bball_11 Профил]

Здравейте колеги, нова съм във форума.Темата е малко стара,но да ви попитам дали някой има свободно време и желание да ми смени гарнитура капак клапани на м52? Ще почерпя

[Ico PZ Профил]

142718947_1702532959924847_7675505968736272513_n.jpg

Здравейте колеги,имам нужда от малко помощ (съвет) .Значи взех си нова гарнитура с о-пръстените за болтовете но срещнах следния проблем.Оригиналният болт с о-пръстена,ето снимка:
Дано се вижда.Та въпроса ми е как се сменяват тея о-пръстенчета ,след като на болта има такъв ограничител ,айде старите о-пръстени ще ги изрежа и ще ги махна но новите уплътнения не влизат,пробвах натисках ама имам чувството че ако напъна повече ще се скъсат,то даже на ръка няма да стане,може би с чук или преса ли нз или трябва и нови болтове ли .Мотора е М43В19
Ще съм много благодарен ако някой помогне,защото сега смених само гарнитурата и оставих старите уплътнения на болтовете дет се вика половинчата работа ама ме беше страх да ги изрежа ,защото просто нз как да напъхам там новите