Виж темата - Почна да забива муцуната при потегляне

от **onewg** » 17 Юли 2017, 23:11

M54 b22 (226s1)
:shock:

нещо започна мъчно да върви и да се пъне от ниски, на високи е ОК особено от тихи обороти към по високи се бави 2 секунди и после ускорява :shock:

Пс, няма грешки

от **zvetiko** » 18 Юли 2017, 9:07

Паразитен въздух.

от **onewg** » 19 Юли 2017, 19:10

Може и така да е

ламбда сензор контрол микстуре дрън-брън е твърде богата. това означава че или някой цилиндър не работи или смуче въздух..

сензор 1 множител 12 процента

даже вече се сещам от де може да смуче, от предният маркуч на CCV или не работещ цилиндракис

тази 93 Exhaust Temperature Post Cat Conv -Bank 2 така и не разбрах за какво излиза

от **onewg** » 10 Авг 2017, 22:15

Оправих теча, един скъсан маркуч, обаче колата стана по зле и по мудна

откачих буксата на дебитомера и о чудо колата тръгна да върви като луда...

Един датчик от който няма нужда явно :bowdown:

от **zvetiko** » 11 Авг 2017, 9:20

Очакваме продължение на темата...

от **KPETEH** » 11 Авг 2017, 9:50

Премери налягането на бензиновата помпа преди да купуваш каквото и да било!

от **Denmark** » 11 Авг 2017, 10:03

и изчисти дебитомера със спрей за дебитомери преди да го смениш

от **onewg** » 11 Авг 2017, 12:43

KPETEH написа:Премери налягането на бензиновата помпа преди да купуваш каквото и да било!

И като го изкючиш, налягането се оправя, така ли :shock:

от **KPETEH** » 11 Авг 2017, 13:17

Налягането на бензиновата помпа е единственото което не можеш да премериш с кабелите.... Ако нямаш налягане на бензина, смесите не идват, сондата полудява, също и дебитомера подава грешни данни. Аз ти пиша от личен опит, при закупени нови сонда и дебитомер и без резултат се стига до помпата и след смяна си карам още със старите снода и дебитомер. Преди да се смееш, пробвай да вникнеш, това е машина, не софтуер... Успех