Сваляне на PVC тръба на антифриза до двигателя

[cherrypopper Профил]

Здравейте колеги, имам теч от гърлото на тази тръба:


Намира се тук (номер 5 на схемата):


Искам да попитам кой е най-лесния начин да стигна до нея за демонтаж. Има ли начин да избегна махането на колектора? Мислех си да махна дросела, после си мислех да махна пластмасите на климатичния филтър и оттам да бръкна, но преди интервенцията исках да се допитам до вас. Мотора е м43.

[veskot Профил]

Колега, аз свлях колектора (горна и долна част) и смених въпросният тройник.
Също смених и гарнитурките на всмукателя...сега колата има доста по добра динамика в ниските (смучела си е въздух).

[cherrypopper Профил]

Да определено се налага свалянето на всмукателния колектор. Алгоритъма е следния:

- сваляне на филтъра на купето + пластмасите и уплътненията към него
- сваляне на дебитомера и фалтенбаха
- сваляне на дросела
- сваляне на всмукателния колектор
- изваждане на маркучите за антфриза
- демонтаж на въпросния тройник/фланец
- сглобяване по обратния ред
- пълнене с антифриз и обезвъздушаване

[Badgo Профил]

Здравей,колега.Аз я смени преди 6месеца,без да свалям колекторите.Откачих генератора и кората на филтъра за купето.С подходящи инструменти и доста търпение я смених и за сега няма проблеми.

[cherrypopper Профил]

Поздравявам те за което. При мен е по различно защото имам газов инжекцион и там са кабели, изпарители и т.н., с две думи достатъчно, за да не мога да бръкна качествено и се наложи да демонтирам всичко гореописано.

[NikVanov Профил]

Колега, с това трябваше да започнеш, защото явно става дума за т.н. тройник зад двигателя и /на М43/ той се сменя след махане на кутията на филтъра за купето, макар че става ,,на сляпо'' и иска опитни ръце.

[vavilon]

Там е работата, че не е тройника. А за тройника на сляпо- понякога огледалцето върши чудеса...
Към колегата, ако не си я монтирал вече. Какво ти пречат изпарителя и маркучите на инжекторите? Свалят се за 10 минути. Така или иначе ще източваш антифриза.

[cherrypopper Профил]

Не колеги, направих го по трудния начин, със свалянето на колектора, но пък това доведе със себе си един плюс а именно загубата само на 300 - 400мл. антифриз. Съответно просто долях това количество и бързо обездъздуших. Вече е в миналото, но работата беше доста.

[PaLMaL Профил]

Колеги , някой има ли представа откъде мога да намеря такава тръба (нова) и на каква цена е приблизително.

ПС:
Тръбата се води фланец за антифриз към блока и струва ~20лв.

[IKN Профил]

Колеги , някой има ли представа откъде мога да намеря такава тръба (нова) и на каква цена е приблизително.

ПС:
Тръбата се води фланец за антифриз към блока и струва ~20лв.

Този дългия фланец го купувах оригинал от дилъра, по спомен мисля че
беше 28 лв. с 10 % отстъпка.