омаслен диференциал

[philipz Профил]

Здравейте колеги !

От едната страна ( към дясната полуоска) , диференциала е омаслен . Не капе масло от него , но очевидно има петно по самия диференциал . Консултирах се с един майстор и той ми каза , че трябва да се смени семеринга от тази проблемна страна , предполагам говори за следното :
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=33_1034 - номер 8 от схемата .

Някой правил ли е тази манипулация и имало ли е резултат ?
Нямам шумове или каквото и да е било от диференциала , сменил съм му маслото с Castrol 75W140 преди около 15 000 км .
Както казах , образува се опетняване от масло , не е като да капе , възможно ли е ако неглижирам проблема да оставя дифа без масло в един момент ? ( най-вероятно глупав въпрос , но все пак ) .

И другото , което ми се върти в главата е , при смяната да сме налели повече масло в дифа и то да е избило от някъде . При смяната наляха колкото могат и оставиха да се оттече само след това .


Благодаря предварително за съдействието колеги !

[dxd Профил]

Дифа има отдушник за паренията,аз не съм виждал не омаслен диф.Щом не капе,а е само омаслен карай не се занимавай.

[virtualchild Профил]

Аз сменях тази част и имаше резултат. Просто ме дразни като знам, че тече.

[NGneer4eto Профил]

Дифа има отдушник за паренията,аз не съм виждал не омаслен диф.Щом не капе,а е само омаслен карай не се занимавай.

Като сваляхме моя диференциал (при смяна на тампона) беше идеално сух, а дупчицата за отдушника си беше отпушена.

[philipz Профил]

Дифа има отдушник за паренията,аз не съм виждал не омаслен диф.Щом не капе,а е само омаслен карай не се занимавай.

Като сваляхме моя диференциал (при смяна на тампона) беше идеално сух, а дупчицата за отдушника си беше отпушена.

Къде точно се намира този отдушник да го огледам ? , като застанеш зад колата , от коя страна да го търся ?

[NGneer4eto Профил]

Дифа има отдушник за паренията,аз не съм виждал не омаслен диф.Щом не капе,а е само омаслен карай не се занимавай.

Като сваляхме моя диференциал (при смяна на тампона) беше идеално сух, а дупчицата за отдушника си беше отпушена.

Къде точно се намира този отдушник да го огледам ? , като застанеш зад колата , от коя страна да го търся ?

Мисля, че беше в най-горната част на дифа, една миниатюрна дупчица с голяма фаска. Съмннявам се да я видиш, докато дифа е на колата.

[virtualchild Профил]

Нa капака на дифа има пластина, която се пръска при високо налягане. Така ми обясниха като сменях гарнитурата последно. Не си спомням за дупчица на дифа.
референции:
http://www.bmw-shper.com/bg/%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%8F/

[NGneer4eto Профил]

Нa капака на дифа има пластина, която се пръска при високо налягане. Така ми обясниха като сменях гарнитурата последно. Не си спомням за дупчица на дифа.
референции:
http://www.bmw-shper.com/bg/%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%8F/

Това звучи повече като предпазен клапан, отколкото отдушник, но щом казваш...

Снимка на въпросната дупчица: http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=480301&d=1418073401
и темата: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=488165
При мен си мисля, че изглеждаше малко по различно, но може и да бъркам. Сега си припомних, че като беше свалено прасето, започнах да го въртя настрани и от въпросната дупка потече масло. Иначе хич нямаше да я забележа.

[philipz Профил]

Ето за такова петно става на въпрос , това доста ли е според вас ? Да не би да е от нещо друго ама не вярвам точно на това място да е нещо друго виновно . Полуоската и тя е суха .
Предполагам тази пробка вляво , леко горе където е , е за доливане на масло , а тази долу вдясно е за източване ?

За да се смени въпросния семеринг , трябва ли да се сваля дифа ?

Photo 12-18-16, 4 14 08 PM.jpg

[philipz Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=EPf8EIBm0n4

Тук човека говори за някаква пружина , която му изкочила ( влезнала навътре в дифа мисля ) докато слагал семеринга , някой да знае за какво става на въпрос ?

[virtualchild Профил]

Не се сваля дифа колега.

[zvetiko Профил]

Не се сваля дифа колега.

Само трябва да се внимава да не се повреди карето на карадана.

[philipz Профил]

Последен въпрос , като се сваля полуоската , после болтовете и трябва ли на определени нютони да се затегнат с динанометричен ключ и ако да , на колко точно ?

П.С изчистих петното с обезмаслител и ще наблюдавам колко бързо ще се върне пак . Дано да не е за ден два

[MMG Профил]

Сашо, аз съм сменял 2 пъти тези О-пръстени заради омасляване в сервиз и то 2 пъти. Вторият път беше гаранционно, защото пак омасляваше от едната страна.


Sent from my iPhone using Tapatalk