Избор на intercooler за 330d 204к.с.

[NeRoX]

Здравейте!

Предстои ми смяна на интеркулера на едно 330d 204к.с. Досега колата е била с кулер от 184к.с. фейс. С една бърза връзка до колкото разбрах. Едно момче в Созопол продава нов кулер, който трябваше на ползва за проект 328i с компресор. Въпроса ми е дали мога да го ползвам за моята кола? Идеята е да застане зад Мковата броня на мястото на решетката. Колата е със турбо от E60 530d и е позасилена. Препоръчаха ми да ползвам по-голям кулер и затова харесах нея. Не съм сигурен обаче, дали ще ми свърши работа и дали не пропускам нещо важно. Затова имам нужда от съвет! Прикачвам снимки на самия монтиран кулер. Вход и изход на 51мм:

14368732_1173120746085093_5084315451523097411_n.jpg

14333603_1173120749418426_4395034220094216835_n.jpg

14370355_1173120806085087_3479133740510823500_n.jpg

[choio Профил]

Здравейте!

Предстои ми смяна на интеркулера на едно 330d 204к.с. Досега колата е била с кулер от 184к.с. фейс. С една бърза връзка до колкото разбрах. Едно момче в Созопол продава нов кулер, който трябваше на ползва за проект 328i с компресор. Въпроса ми е дали мога да го ползвам за моята кола? Идеята е да застане зад Мковата броня на мястото на решетката. Колата е със турбо от E60 530d и е позасилена. Препоръчаха ми да ползвам по-голям кулер и затова харесах нея. Не съм сигурен обаче, дали ще ми свърши работа и дали не пропускам нещо важно. Затова имам нужда от съвет! Прикачвам снимки на самия монтиран кулер. Вход и изход на 51мм:

14368732_1173120746085093_5084315451523097411_n.jpg

14333603_1173120749418426_4395034220094216835_n.jpg

14370355_1173120806085087_3479133740510823500_n.jpg

Турбото от е60 530д 218 к.с е едно и също с 330d 204 коня т.е може да използваш стандартния си кулер за модела ...достатъчен е за рвмапната кола...говорим принципно...ако си решил наистина да сложиш по голям не е лошо но филма не е малък. Успех

[NeRoX]

Този на снимките не ми изглежда много по-голям от оригиналния за 204к.с. Не знам точните му размери, но мога да ги поискам. Чувал съм, че не е и много добре да е прекалено голям кулера, защото ще затапя колата, но този конкретно не ми изглежда такъв. Не съм на ясно обаче, дали може да им нещо по-сложно при монтирането му и работата с мотора и турбото.

[choio Профил]

Този на снимките не ми изглежда много по-голям от оригиналния за 204к.с. Не знам точните му размери, но мога да ги поискам. Чувал съм, че не е и много добре да е прекалено голям кулера, защото ще затапя колата, но този конкретно не ми изглежда такъв. Не съм на ясно обаче, дали може да им нещо по-сложно при монтирането му и работата с мотора и турбото.

Точно затова ти написах горния пост...защото ако вземеш оригиналния няма да си задаваш тези въпроси....няма и да преправяш нищо...всичко ще си е ръг и тръг дет се вика.

[virtualchild Профил]

Аз си купих оригинален от Дару и сега съжалявам. Вярно е, че се монтира лесно но тия пласмасови накрайници са велика глупост. Не държат на по-голямо налягане и ако ги напънеш се разтварят.
Направи си поръчков кулер със заварене здрави накрайници и не го мисли никога повече.
Ето така бих го направил :
http://www.extreme-tuning.bg/bg/service/Custom-intercoolers

А ето и едно друго решение:
http://www.allardaluminiumproducts.co.uk/allard-bmw-320d-e46-intercooler-1.html

[choio Профил]

Аз си купих оригинален от Дару и сега съжалявам. Вярно е, че се монтира лесно но тия пласмасови накрайници са велика глупост. Не държат на по-голямо налягане и ако ги напънеш се разтварят.
Направи си поръчков кулер със заварене здрави накрайници и не го мисли никога повече.
Ето така бих го направил :
http://www.extreme-tuning.bg/bg/service/Custom-intercoolers

А ето и едно друго решение:
http://www.allardaluminiumproducts.co.uk/allard-bmw-320d-e46-intercooler-1.html

Е че с оригинално турбо колко повече налягане? Колата ми е на 12 години ...кулер не съм сменял от 4 години е ремапната...не съм имал проблем. Да съгласен съм че не е най доброто изпълнение оригиналния ама щом е издържал толко години ако вземеш нов едва ли някога ще имаш проблем пак с него...така мисля аз ..всеки сам решава. А да разбуташ всичко отпред не е лесно и си е игра...и ако няма да търсиш повече мощност от хибрид турбо,мисля че не си заслужава.

[NeRoX]

Аз си купих оригинален от Дару и сега съжалявам. Вярно е, че се монтира лесно но тия пласмасови накрайници са велика глупост. Не държат на по-голямо налягане и ако ги напънеш се разтварят.
Направи си поръчков кулер със заварене здрави накрайници и не го мисли никога повече.
Ето така бих го направил :
http://www.extreme-tuning.bg/bg/service/Custom-intercoolers

А ето и едно друго решение:
http://www.allardaluminiumproducts.co.uk/allard-bmw-320d-e46-intercooler-1.html

Оооо, тук говорим за някакви абсурдни цени. Колата не е драгстер, просто е ремапната. И питането ми беше конкретно за кулера, който съм постнал на снимките в първия пост, защото се продава и мога да го взема. Кулера ще се взима втора ръка, така или иначе. Гонят се ниски разходи. Такива суми за кулер определено не ми се дават. Мерси все пак!

[virtualchild Профил]

Ако не искаш да е по-здраво и не искаш повече коне си караш с оригиналните части и това е.
Според мен обаче качеството на оригинална част за първоначално вграждане и за ремонт по-късно е различно.
На 3 години оригинален кулер се омасли при сглобката. Вярно с други турбо пътища съм, но не е достатъчно здраво.
Оригинални маншони на полуоските ми държаха по една година.
Оригинални задни пружини се счупиха за 3 години.

[virtualchild Профил]

Ето какво се прави за 125евро
http://www.bmwfanatics.co.za/printthread.php?tid=16262&page=3

[NeRoX]

Мисля да заложа на оригиналния кулер от 204к.с. в такъв случай. Щом е напълно достатъчен за подобен сетъп, а и няма да ни се налага да модифицираме каквото и да било. Също и цената ще е най-ниска. Мерси за инфото.