BMW 330Cd шум в скоростите, кажете...

[revox Профил]

Здравейте. В една предишна моя тема запитах за някои проблеми по колата. Съобразих се със съветите на колегите и автомобила влезна в кондиция. Дойде ми на главата обаче друг проблем.
Като натисна съвсем леко съединитела, се чува едно ро голене. При ненатиснат, не е толкова шумно, а при натиснат... всичко изчезва.
Та кажете ми как да процедирам.Съединител комплект... лагер... маховик. Иначе включва нормално и не боксува с мръсна газ.
Искам да питам, от какви други модели маховика е същия?
Колата ми е 204коня купе.
Става ли от 184к или от 193к...или от 218к...?
Питам,защото взех демпферна шайба оригинална от блъснато от ибей и работи уникално. Мога да намера и маховик по този начин, защото работя в германия.
Какво се гледа на маховика точно?
За съединител и лагер е ясно, че само нови.
Благодаря

[dreadx Профил]

Мисля, че е от лагера, ама нека и други да кажат.

[revox Профил]

Няма ли някой инфо за маховика?

[philipz Профил]

Маховиците са с различен номер в realoem , предполагам няма да станат .

[bscsystem Профил]

От опит ти казвам, много се филмираш. Маховика е здраво желязо и с леки стържещи звуци не може да го уплашиш. Карай си колата спокойно и един ден ще разбереш, че е за смяна без да се заслушваш толкова много.
Най-добре е когато съединителя се предаде и маховика очевидно е за смяна да си изхарчиш парите. Колко маховици се смениха в тоя форум по звук, ако се сметнат тия пари ще са много, ама много хиляди левове.

Само за пример ти давам...моя маховик беше на кантар да го сменя, защото стържеше и километрите му бяха 100 000+ и в крайна сметка изкарах още една смяна на съединител и то на много, ама много сериозно каране за градски условия или около 40 000км

Освен звуците, които идваха от скоростната кутия имаше и вибрации, тропане и лопане...

Не знам някой да го е оставил маховик на пътя, ако има такъв човек нека се обади да е поне един за статистиката.

ПП: и да маховик от колите, които си написал няма да станат

[NGneer4eto Профил]

От опит ти казвам, много се филмираш. Маховика е здраво желязо и с леки стържещи звуци не може да го уплашиш. Карай си колата спокойно и един ден ще разбереш, че е за смяна без да се заслушваш толкова много.
Най-добре е когато съединителя се предаде и маховика очевидно е за смяна да си изхарчиш парите. Колко маховици се смениха в тоя форум по звук, ако се сметнат тия пари ще са много, ама много хиляди левове.

Само за пример ти давам...моя маховик беше на кантар да го сменя, защото стържеше и километрите му бяха 100 000+ и в крайна сметка изкарах още една смяна на съединител и то на много, ама много сериозно каране за градски условия или около 40 000км

Освен звуците, които идваха от скоростната кутия имаше и вибрации, тропане и лопане...

Не знам някой да го е оставил маховик на пътя, ако има такъв човек нека се обади да е поне един за статистиката.

ПП: и да маховик от колите, които си написал няма да станат

Аз съм чувал за няколко човеци, които са ги оставили на пътя маховици. Хич не бяха доволни. Напоследък обаче повечето хора са предпазливи и ги сменят при първите симптоми - както при колегата, но при него може да е и аксиалния лагер, което не отменя свалянето на скоростната кутия, а тогава се вижда и състоянието на маховика.
Работата е там, че хората, оставени на пътя от маховици не се разминават само със смяна на маховик и съединител. Върви с екстри, като скъсан/усукан колянов вал, лагер на скоростната кутия и др. Чувал съм, че в повечето случаи трябва да се реже маховика с ъглошлайф, за да се демонтира.
Та явно си има причина хората да ги сменят преди да се прецакат.

[revox Профил]

Благодаря

[csx Профил ICQ]

Със сигурност не е на добре и по-добрият варянт да изпревариш това , което може да се случи.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

[revox Профил]

свалихме скоростите.Маховика е бая разлуфтен,съединителя е добре.Поръчах си маховик в комплект със съединител и лагер,всичко на ЛУК от Ибей Германия...на обща стойност 550евро,което е супер