Маслено охлаждане М54б30?

[zzvvmm Профил]

След като се оказа невъзможно направата на алуминиева капачка със щуцери за маслено охлаждане, сега търся други варианти това да стане. Чух за начин чрез прекъсване на оригиналните пътища на маслената конзола, но не съм наясно точно как става. Някой може ли да сподели повече информация ?

[don't be Профил]

С каква цел колега ? Инъче свали си масленото тяло направи два щуцера и от там нататък си изгради охлаждането.

[zzvvmm Профил]

С каква цел колега ? Инъче свали си масленото тяло направи два щуцера и от там нататък си изгради охлаждането.

Като започна да я карам по-агресивно дига 115-120 градуса на маслото, на магистрала също 105-110. По-добре да е под 100.

Свалянето е лесно, но къде да ги направя точно за да има циркулация ?

[100imenov]

Колега това е оптимална темп. при раздадаване, ако минава 130 често тогава да се замислиш, но според мен се занимаваш с глупости. На какво основание мислиш, че зададените от теб стойности са над нормата?

[zzvvmm Профил]

Сравнявам ги с една 46ка мка, коят карах известно време. При нея извънградско маслото беше 75-80 градуса и рядко минаваше 100 като се караше по-агресивно.

[100imenov]

Е колега там е друга лига, с какво масло си я карал 10w60 и с какво караш m54-та? Имам налбюдение над 335i и там си е на 120 градуса, загледах се в нета и на други модели като 645i и там също, дори го задминават.

[EH0260BB Профил]

Купи си маслена конзола от М3 с маркучите и радиатора за маслото и си готов. Конзолата освен изводите за маркучите си има и термостат, който ще поддържа оптимална температура на маслото.