Губи фреон като за световно.

[nako-bako Профил]

Колеги, страшно нещо ме сполетя баш по лято. От миналата година усетих, че климатикът отслабна, но го отдавах на постепенната загуба на фреон, която е нормална. Сега, преди десетина дни реших да допълня фреон, но стана беля. Заредиха системата и отначало нямаше проблеми. След 4-5 дена нормална работа, климатикът пак умря. Духа топло. Отидох пак в сервиза, замериха - няма никой. Пак зардиха, пак покарах два дена нормално и след това пак останах без фреон. Сега от два дена се опитват да установят от къде е течът, но абсолютно без резултат. светиха по пробките, по радиатора, по тръби и връзки - нищо.
Така че ако някой се сеща нещо, нека подскаже. Ако сте се сблъсквали с нещо подобно, дайте информация, че в тия жеги не се живее в колата.

[netmurder Профил]

А в този сервиз в който си откарал колата да са чували за цветен газ... Да напълнят система с такъв и в последствие ще разбереш от къде ти изтича...

[nako-bako Профил]

Да, направиха го това. Аз затова писах в първия пост "светиха", защото се осветяват възможните места за изтичане със специално фенерче. Така се вижда дали има следи от оцветителя. И не се пълни цветен газ, а се слага оцветител в маслото към фреона. Така, ако има отечка, изтича и малка част от маслото и остават следи от оцветителя. Иначе оцветителят не е летлив и не може да се види изтичане през жалузите в купето да речем.
Аз затова питам за идеи във форума, колега, за да се подскаже нещо необичайно, рядко срещано.

[Ilko Ivanov]

Махнете алуминиевата изолация на тръбата за високо налягане от дехидратора към изпарителя ,и ще видите от къде е теча
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=64_0770 Номер 3 от схемата.

[nako-bako Профил]

Кое е дехидратор и кое е изпарител на тая схема, че нещо не се ориентирах? Изпарител би трябвало да е т.нар. радиатор. питата.

[Ilko Ivanov]

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=64_0770 Номер 3 от схемата.

[nako-bako Профил]

Да, тръбата я видях, колега. Питах за изпарител и дехидратор. Благодаря за насоката, още днес ще пробваме. Искам обаче да питам защо смяташ, че там е проблемът. Задавам въпроса, понеже доколкото се ориентирах по схемата, тази тръба е отпред по коша, а там навсякъде гледахме за течове и нищо не открихме. Като се има предвид, че пълна система изтича за 3 дена, би трябвало да има обилна отечка и следователно следи.

[Ilko Ivanov]

Тръбата гние под изолацията и не се вижда докато не се махне изолацията.
На 3-4 коли вече съм го имал този проблем.

[oci Профил]

Колеги, страшно нещо ме сполетя баш по лято. От миналата година усетих, че климатикът отслабна, но го отдавах на постепенната загуба на фреон, която е нормална. Сега, преди десетина дни реших да допълня фреон, но стана беля. Заредиха системата и отначало нямаше проблеми. След 4-5 дена нормална работа, климатикът пак умря. Духа топло. Отидох пак в сервиза, замериха - няма никой. Пак зардиха, пак покарах два дена нормално и след това пак останах без фреон. Сега от два дена се опитват да установят от къде е течът, но абсолютно без резултат. светиха по пробките, по радиатора, по тръби и връзки - нищо.
Така че ако някой се сеща нещо, нека подскаже. Ако сте се сблъсквали с нещо подобно, дайте информация, че в тия жеги не се живее в колата.

Или проблема ти е в изпарителя много често се пукат напоследък на е46 и не само.
Надуйте системата са азот на поне 25 бара и ще чуеш как свири през централните духалки.

[nako-bako Профил]

Добре, де, като гние тръбата би трябвали да изпуска и оцветител. Видяхме я тая тръба, дето минава покрай казанчето за чистачките, и нищо. Изглежда си напълно здрава. Няма и следа от боя. Там налягането е високо и си мисля, че при всяко положение ще има изтичане на масло, т.е. и боя.
А иначе днес ще надуваме системата с азот, та да видим..

[vavilon]

Изпарителя ще да е. Малко ще се разглобява таблото.

[oci Профил]

Изпарителя ще да е. Малко ще се разглобява таблото.

Малко, малко колко да е малко
Остават само ламарина и кабели от скоростния лост напред.