Ел.печка на 320Д- проблем за свързване

[rashana Профил]

Здрайте колеги. Първи пост ми е и се надявам да не объркам нещо с него.
Проблема е следния. Сложих каруцата пред коня.
Количката ми е Е46 -99г. 320D - 136к.с.
Покрай цялото четене във форума констатирах че там където трябва да имам печка /електрическа или нафтова/ при мен си зее дупка с изолирани кабелчета. Реших да си взема такава и речено сторено - купих си изправна - втора ръка като колегата беше така добър да ми я прати и със свързвашите кабели и с буксата към нея /която предполагам я командва кога да се включва и изключва/. И тука вече открих 10-те разлики. При монтажа установих че имам едни планки с гумени тампони на тях /излишни/ и че изолираните кабелчета са общо 5 /два дебели по около 2кв. един черен около 0,5кв. който беше изолиран заедно с две тънки кабелчета бял с червена линия и бял с зелена линия с дебелина като на тези които водят към контролната букса на ел.печката/. Тези тънки кабелчета подават постоянно напрежение около 13 V. Всичко това ме навежда на мисълта, че някога съм имал нафтова такава, която е била премахната.
Въпроса ми колеги е има ли начин да си монтирам ел. печката и ако да - какъв е той?
Засега е това - надявам се, проблема ми има решение и че хората които са запознати ще го споделят.

P.S. Премахнах изолацията на основния сноп кабели идващ от купето с надеждата че ще намеря такива с маркировка като на тези на буксата на ел. печката , но не открих такива.

[bgpavlp]

Колега,
надали някой ще седне да пише подробно описание за това как да си инсталираш печка, така че ако имаш желание и си сръчен в ръцете се захващай сам,ако не отиваш при някой да ти я постави.
Не е кой знае какво, на първо четене да дръпнеш един кабел, тъй като до колкото разбрах другите ги има, макар че си бил с дизелова.
Аз преди време се бях замислил да слагам на моята кола дизелова, което е по трудното, но тъй като за сега не я карам зимата съм го оставил на по късен етап, ако въобще се стигне до там.

[JTD Профил]

До колкото знам ел. печките се управляват само от ЕКУ-то на двигателя по ШИМ.
А въпросното управление го има само при ДДЕ4 и ДДЕ5. А ти си с ДДЕ3, където няма такъв изходен сигнал за управление на такъв ел. бойлер.