Премигване на ксенон Е46

[Gqbriel]

Всъщност от сервиза ми казаха че ксеноновите фарове нямали ръчна смяна на вертилакния ъгъл и това си било автоматично от лайт модула в зависимост от тежестта на задницата. Ако съм сложил много багаж отзад и колата клекне назад, то фара автоматично щял да се регулира. Има ли нещо вярно в това ? И моя лайт модул имал такива датчици.

Лайт модул и нивомата нямат нищо ама нищо общо...за да се саморегулират по време да движение,ти трябват датчици на преден десен и заден десен носач,които при промяна на ъгъла на носача самониелират фаровете

[oci Профил]

Всъщност от сервиза ми казаха че ксеноновите фарове нямали ръчна смяна на вертилакния ъгъл и това си било автоматично от лайт модула в зависимост от тежестта на задницата. Ако съм сложил много багаж отзад и колата клекне назад, то фара автоматично щял да се регулира. Има ли нещо вярно в това ? И моя лайт модул имал такива датчици.

Не са те излъгали, НО това копче за ръчно регулиране е спряло да работи защото те само са ти пуснали ксенона на твоя лайт модул и сега вариантите са ти два да си сложиш такива датчици или пък другия вариант който аз съм правил и за мен не е лош просто активирам копчето на лайта след като е пуснат ксенона и така напрактика на твоя лайт модулу хем имаш оригинален ксенон, хем пък копчето става активно и можеш оригиналния ксенон да го регулираш ръчно. Просто тези пичове не са имали подходящия софтуер или пък не са знаели как да ти го направят и затова така са ти казали.

[Gqbriel]

Всъщност от сервиза ми казаха че ксеноновите фарове нямали ръчна смяна на вертилакния ъгъл и това си било автоматично от лайт модула в зависимост от тежестта на задницата. Ако съм сложил много багаж отзад и колата клекне назад, то фара автоматично щял да се регулира. Има ли нещо вярно в това ? И моя лайт модул имал такива датчици.

Не са те излъгали, НО това копче за ръчно регулиране е спряло да работи защото те само са ти пуснали ксенона на твоя лайт модул и сега вариантите са ти два да си сложиш такива датчици или пък другия вариант който аз съм правил и за мен не е лош просто активирам копчето на лайта след като е пуснат ксенона и така напрактика на твоя лайт модулу хем имаш оригинален ксенон, хем пък копчето става активно и можеш оригиналния ксенон да го регулираш ръчно. Просто тези пичове не са имали подходящия софтуер или пък не са знаели как да ти го направят и затова така са ти казали.

Е как да не са го излъгали-това което ти казваш какво общо има с нивомат и лайтмодул - глупости...как точно от лайт модул автоматично ще регулира фаровете?Няма как да стане - ръчно да но без датчици - не

[Soultaker Профил YIM]

Ами аз го питах и той каза че аз съм бил имал датчици и те си били работели... Не знам как е възможно да имам подобни датчици при положение че колата ми е Февруари 2002ра, а фабричния ксенон почва от средата на 2003та мисля.
Взеха ми 30лв за "препрограмирането" сега си свети добре и е нормално. Само ще ида на реглаж че малко високо светят.
Колега, знаеш ли къде могат да ми пуснат копчето за лайта ? Или какво точно да им обясня за да го направят

[Gqbriel]

Ами аз го питах и той каза че аз съм бил имал датчици и те си били работели... Не знам как е възможно да имам подобни датчици при положение че колата ми е Февруари 2002ра, а фабричния ксенон почва от средата на 2003та мисля.
Взеха ми 30лв за "препрограмирането" сега си свети добре и е нормално. Само ще ида на реглаж че малко високо светят.
Колега, знаеш ли къде могат да ми пуснат копчето за лайта ? Или какво точно да им обясня за да го направят

Незнам къде четете - но е грешно и то доста...такова нещо като фабричен ксенон няма!!И на Е90 няма няма и да има ,защото се плаща ако ще 2010 година да е!Само незнам при купетата фейсовите как стоят нещата ....но има Е46 с ксенон 99 год (фабричен)...и не са малко
Датчици без да имаш ксенон е крайно вероятно - да не кажа не може да имаш...нека не бъркаме саморегулирането на фаровете при запалването им със самонивелирането по време на движение...двете няма нищо общо - за да ти стане ясно :

Това е задължително да го има на преден десен носач за да имаш самонивелиране

+

http://www.bmw-driver.net/forum/showthread.php?t=26040

Нито ДСЦ почва от еди кога си,нито АСЦ свършва еди кога си ...като гледам колите които сме се събирали ,изключния да искаш..единството сигурно е след средата на 2003 320д е 6 скорости - май е това и некви други неща...но това са по отличителните белези

[Soultaker Профил YIM]

ОК колега за самонивелирането не ми е зора, въпроса е да мога ръчно да си ги сменям. Трябва да отида на друго място да ми го прекодират наново или мога сам да си го активирам ?
То реално какво е голямото неудобство да НЕ можеш да си регулираш нивото ?

[Gqbriel]

ОК колега за самонивелирането не ми е зора, въпроса е да мога ръчно да си ги сменям. Трябва да отида на друго място да ми го прекодират наново или мога сам да си го активирам ?
То реално какво е голямото неудобство да НЕ можеш да си регулираш нивото ?

Аз лично предпочитам да си го нивелирам сам....неудобството да Не го правиш ти,е че когато се прецака датчика и фаровете се забиват надолу това е...а за другото,предполгам на лайтмодула трябва да има врътката - но не съм сигурен дали само с кодиране ще стане

[oci Профил]

Всъщност от сервиза ми казаха че ксеноновите фарове нямали ръчна смяна на вертилакния ъгъл и това си било автоматично от лайт модула в зависимост от тежестта на задницата. Ако съм сложил много багаж отзад и колата клекне назад, то фара автоматично щял да се регулира. Има ли нещо вярно в това ? И моя лайт модул имал такива датчици.

Не са те излъгали, НО това копче за ръчно регулиране е спряло да работи защото те само са ти пуснали ксенона на твоя лайт модул и сега вариантите са ти два да си сложиш такива датчици или пък другия вариант който аз съм правил и за мен не е лош просто активирам копчето на лайта след като е пуснат ксенона и така напрактика на твоя лайт модулу хем имаш оригинален ксенон, хем пък копчето става активно и можеш оригиналния ксенон да го регулираш ръчно. Просто тези пичове не са имали подходящия софтуер или пък не са знаели как да ти го направят и затова така са ти казали.

Е как да не са го излъгали-това което ти казваш какво общо има с нивомат и лайтмодул - глупости...как точно от лайт модул автоматично ще регулира фаровете?Няма как да стане - ръчно да но без датчици - не

Колега не се заяждай ти май не четеш КАКВО ПИША, сега пак ми прочети поста и виж това което му казвам, има много общо с лайт модула повярвай ми прекодирал съм поне 100-тина като ако се сложат и датчиците и се активира ксенона тогава копчето на обикновенния лайт за ръчно регулирана става НЕ активно това което колегата реално иска да му е активно защото няма датчици за автоматично регулиране на нивото и ксенона се е забил долу ниско.
Аз писах, че може след като се пусне ксенона за да не примигват фаровете и да му свети грешка за изгорели крушки да се активира ксенона на лайт модула и след това опцията на копчето за ръчно регулиране да се пусне и така напрактика хем ще има активиран ксенон, хем ще може и ръчно да го регулира от копчето на лайта както е при обикновенните фарове. Иначе ако си има датчиците на носачите за регулиране на нивото при прекодиране на лайта само с пускане на ксенона няма да се забива долу ниско а ще се регулира спрямо нивото на колата автоматично.
Дано си ме разбрал какво имам предвид.

[unikalen88 Профил]

ОК колега за самонивелирането не ми е зора, въпроса е да мога ръчно да си ги сменям. Трябва да отида на друго място да ми го прекодират наново или мога сам да си го активирам ?
То реално какво е голямото неудобство да НЕ можеш да си регулираш нивото ?

колега аз от 3 години карам с ксенон и лупа и никога не ми се е налагало да вдигам и свалям фаровете-иди си ги реголираи някаде и готово

[Gqbriel]

Всъщност от сервиза ми казаха че ксеноновите фарове нямали ръчна смяна на вертилакния ъгъл и това си било автоматично от лайт модула в зависимост от тежестта на задницата. Ако съм сложил много багаж отзад и колата клекне назад, то фара автоматично щял да се регулира. Има ли нещо вярно в това ? И моя лайт модул имал такива датчици.

Не са те излъгали, НО това копче за ръчно регулиране е спряло да работи защото те само са ти пуснали ксенона на твоя лайт модул и сега вариантите са ти два да си сложиш такива датчици или пък другия вариант който аз съм правил и за мен не е лош просто активирам копчето на лайта след като е пуснат ксенона и така напрактика на твоя лайт модулу хем имаш оригинален ксенон, хем пък копчето става активно и можеш оригиналния ксенон да го регулираш ръчно. Просто тези пичове не са имали подходящия софтуер или пък не са знаели как да ти го направят и затова така са ти казали.

Е как да не са го излъгали-това което ти казваш какво общо има с нивомат и лайтмодул - глупости...как точно от лайт модул автоматично ще регулира фаровете?Няма как да стане - ръчно да но без датчици - не

Колега не се заяждай ти май не четеш КАКВО ПИША, сега пак ми прочети поста и виж това което му казвам, има много общо с лайт модула повярвай ми прекодирал съм поне 100-тина като ако се сложат и датчиците и се активира ксенона тогава копчето на обикновенния лайт за ръчно регулирана става НЕ активно това което колегата реално иска да му е активно защото няма датчици за автоматично регулиране на нивото и ксенона се е забил долу ниско.
Аз писах, че може след като се пусне ксенона за да не примигват фаровете и да му свети грешка за изгорели крушки да се активира ксенона на лайт модула и след това опцията на копчето за ръчно регулиране да се пусне и така напрактика хем ще има активиран ксенон, хем ще може и ръчно да го регулира от копчето на лайта както е при обикновенните фарове. Иначе ако си има датчиците на носачите за регулиране на нивото при прекодиране на лайта само с пускане на ксенона няма да се забива долу ниско а ще се регулира спрямо нивото на колата автоматично.
Дано си ме разбрал какво имам предвид.

не сме се разбрали

[oci Профил]

Всъщност от сервиза ми казаха че ксеноновите фарове нямали ръчна смяна на вертилакния ъгъл и това си било автоматично от лайт модула в зависимост от тежестта на задницата. Ако съм сложил много багаж отзад и колата клекне назад, то фара автоматично щял да се регулира. Има ли нещо вярно в това ? И моя лайт модул имал такива датчици.

Не са те излъгали, НО това копче за ръчно регулиране е спряло да работи защото те само са ти пуснали ксенона на твоя лайт модул и сега вариантите са ти два да си сложиш такива датчици или пък другия вариант който аз съм правил и за мен не е лош просто активирам копчето на лайта след като е пуснат ксенона и така напрактика на твоя лайт модулу хем имаш оригинален ксенон, хем пък копчето става активно и можеш оригиналния ксенон да го регулираш ръчно. Просто тези пичове не са имали подходящия софтуер или пък не са знаели как да ти го направят и затова така са ти казали.

Е как да не са го излъгали-това което ти казваш какво общо има с нивомат и лайтмодул - глупости...как точно от лайт модул автоматично ще регулира фаровете?Няма как да стане - ръчно да но без датчици - не

Колега не се заяждай ти май не четеш КАКВО ПИША, сега пак ми прочети поста и виж това което му казвам, има много общо с лайт модула повярвай ми прекодирал съм поне 100-тина като ако се сложат и датчиците и се активира ксенона тогава копчето на обикновенния лайт за ръчно регулирана става НЕ активно това което колегата реално иска да му е активно защото няма датчици за автоматично регулиране на нивото и ксенона се е забил долу ниско.
Аз писах, че може след като се пусне ксенона за да не примигват фаровете и да му свети грешка за изгорели крушки да се активира ксенона на лайт модула и след това опцията на копчето за ръчно регулиране да се пусне и така напрактика хем ще има активиран ксенон, хем ще може и ръчно да го регулира от копчето на лайта както е при обикновенните фарове. Иначе ако си има датчиците на носачите за регулиране на нивото при прекодиране на лайта само с пускане на ксенона няма да се забива долу ниско а ще се регулира спрямо нивото на колата автоматично.
Дано си ме разбрал какво имам предвид.

не сме се разбрали

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Без да се карате, ей.

[Gqbriel]

Без да се карате, ей.

A няма и капка караница вече сме се разбрали ,че и бира ще пием скоро - че oci имам да го черпя отдавна

[stamixd Профил]

Отидох и ми го прекодираха. Премигването се махна. Купих си нови крушки Филипс и сега свети като пушка - нощта става ден . Обаче сега пък стана следния друг проблем: не работи функцията за смяна на вертикалния ъгъл на фаровете... въртя колелцето нагоре/надоло - никаква промяна, заседнало е на едно ниво е и това е... Преди тази софтуерна интервеция си работеше това, макар и да премигваше, да не би като са ми сменяли крушките да са откачили някакъв кабел ? Или това е от софтуера на лайт модула, който прекодираха ?

П.С.
Акумулатора и алтернатора са си наред, замерихме по стария начин, всичко е ОК, и това е оригиналния акмулатор на БМВ още от 2002ра

Здравей Колега, аз съм новак,но преди месец се сдобих с е46 320д 150к и имам проблем с ксенона(Фабричен) работеше си добре но един ден просто едния фар изгасна отидох при един с морга за бмв-та та ми смени крушката и 10 мин работеше добре и после същия фар почна да премигва? човека ми каза че може да е от баласта ама трябвал някои които разбира да е види? Та понеже виждам че си от пловдив да ми кажеш каде да отида да го погледнат?

[pimpo Профил]

Да освежим малко темата
Мисля да слагам ксенон, но при мен проблема не е премигване. Ксенона светва за 2-3 секунди след което изгасва. Чета лайт модула с INPA и ми дава дефект на фара с ксенон. Ксенона е 55W, което значи че консумацията би трябвало да е същата като тази на оригиналната крушка. НО знаем че началния ток на ксенона е доста по-голям. И сега въпроса е дали с този ксенон не претоварвам модула? Прекодирането към ксенон ще оправи ли проблема?
Самия ксенон си работи ако го вържа директно към акумулатора, така че го изключвам като възможен проблем.