Мени обороти е46 318i M43

[vavilon]

Дебитомера излиза само по стойности в движение. Като изключиш буксата, ти набива грешка. В момента си на авариен режим.

[GecataBMW-E46 Профил]

Проблема продължава,на диагностика не излизат никви грешки,единствено имаше някав проблем с запалването на 3-ти цилиндър като заради това сменихме свещите,претриса най-вече като загрее някой път държи високи обороти 1000-1100 или падат до 500 и после пак се вдигат,като сменям предавки оборотите първо скачат и след това падат.Като вървеж и ускорение е перфектно,но спра ли на светофар клати и ме побарква.
до тука е направено:
чистене на стъпковия мотор
проверка на всички маркучлета
клапана за картерните газове е в ред
чистене на дроселовата клапа
нови свещи
нов реле регулатор

[GecataBMW-E46 Профил]

за кофата!

[zvetiko Профил]

за кофата!

Колега, ако искаш ми се обади да прегледам колата.

[GecataBMW-E46 Профил]

за кофата!

Колега, ако искаш ми се обади да прегледам колата.

Оправихме я колега оказа,че дебитомера е бил китайски и заради него ламбда сондите бяха заспали(не коригираха сместа),но не го записва като грешка,на диагностиката излиза че дава правилни данни е да ама не сложихме нов Bosch и колата заспа,като го сложихме и ламбда сондите заработиха нормално.По странното е че с китайското гомно варвеше като драгстер и имаше леко висок разход,ся с бош дебитомера разхода падна обаче и колата си поумря.

ПП.Китаеца го прибирам в багажника като скрито оръжие за гонките
ППП.тотал щета:450 лв за едното клатене на обороти

[vesko69 Профил]

колега а какво стана с оборотите при смяната на предавките,те оправиха ли се,щото и при мен е така,по време на движение и смяна на предавките при всяко настъпване на съединителя първо се вдигат леко и тогава спадат и не знам от кво може да е това

[sevdo78 Профил]

Колега,кой ти оправи колата,че и аз имам същия проблем и до тук съм дал 1000лв и резултат никакъв.

[propov Профил]

за кофата!

Колега, ако искаш ми се обади да прегледам колата.

Оправихме я колега оказа,че дебитомера е бил китайски и заради него ламбда сондите бяха заспали(не коригираха сместа),но не го записва като грешка,на диагностиката излиза че дава правилни данни е да ама не сложихме нов Bosch и колата заспа,като го сложихме и ламбда сондите заработиха нормално.По странното е че с китайското гомно варвеше като драгстер и имаше леко висок разход,ся с бош дебитомера разхода падна обаче и колата си поумря.

ПП.Китаеца го прибирам в багажника като скрито оръжие за гонките
ППП.тотал щета:450 лв за едното клатене на обороти

Имах същия проблем,но смених само горивен филтър(не помогна) и дебитомер(помогна).И същия феномен - колата литна като никога досега,ама понадигна и разхода с десетина процента.И да,китайски(за 120лв) ми е новият дебитомер,щото имам газово и Бошовския за 300лв няма да има гаранция.
И имайте предвид,че след смяната минават няколко дни за да се опознае новият чарк с колата и е хубаво в това време да се кара на бензин.Така рече майстора-вярвам му.

[oci Профил]

за кофата!

Колега, ако искаш ми се обади да прегледам колата.

Оправихме я колега оказа,че дебитомера е бил китайски и заради него ламбда сондите бяха заспали(не коригираха сместа),но не го записва като грешка,на диагностиката излиза че дава правилни данни е да ама не сложихме нов Bosch и колата заспа,като го сложихме и ламбда сондите заработиха нормално.По странното е че с китайското гомно варвеше като драгстер и имаше леко висок разход,ся с бош дебитомера разхода падна обаче и колата си поумря.

ПП.Китаеца го прибирам в багажника като скрито оръжие за гонките
ППП.тотал щета:450 лв за едното клатене на обороти

Имах същия проблем,но смених само горивен филтър(не помогна) и дебитомер(помогна).И същия феномен - колата литна като никога досега,ама понадигна и разхода с десетина процента.И да,китайски(за 120лв) ми е новият дебитомер,щото имам газово и Бошовския за 300лв няма да има гаранция.
И имайте предвид,че след смяната минават няколко дни за да се опознае новият чарк с колата и е хубаво в това време да се кара на бензин.Така рече майстора-вярвам му.

еми ако искаш карай и един месец щом му вярваш на баш майстора
Има елементи по колата които искат адаптация и тя се прави в момента на смяната, за да заработи дадената част, а това което ти е казал майстора е мнение на гаражен майстор който не разполага със нужните знания и апаратура, т.е работи само с права отверка, фазомер, гидоре и чук разбира се

[bigfinger Профил]

майстор който не разполага със нужните знания и апаратура, т.е работи само с права отверка, фазомер, гидоре и чук разбира се

Имаше случай на такъв с китайче на който му се пре**ба компа. Така че икономията е майка на мизерията. А който не може да си позволи дебитомер, да се запита защо си е купил BMW. Може да си купи Skoda, Opel, Fiat, Ford. И после да разбере що е ходене по мъките. А колкото до реле регулатора, не си сбъркал и не си първия който сменя за презареждане. Просто автомобила е имал няколко проблема. А и е възможно китайчето да се е пре**бало точно от презареждането.