Основна гарнитура на двигателя М47 136к. Варианти???

[popov_chris Профил]

Двигателя е: М47, 4-цилиндров 2.0 дизел 136 коня като на преди фейсово Е46 320d затова пускам темата тук въпреки че е Е39 520d.
Какво се има впредвид когато основната гарнитура на двигателя е с 0, 1, 2 или 3 дупки (така го превеждат: LOCH).
Проверявам в RealOEM по рама (GU40731) и ми дава 4 възможни варианта за гранитура:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15
Да речем че правя на колата първи основен ремонт коя точно трябва да избера? Питам защото съм намерил на много хубава цена оригиналната 0-LOCH а в офертата от сервиза на Дарукар ми бяха включили в списъка необходими части 2-LOCH гарнитурата. Ако следвам RealОЕМ излиза че всеки от 4-те варианта става за моя двигател, но дали е така?

[saleene Профил]

Здравей , колега въпросните 4 възможни варианта са в зависимост от това на какъв шлайф е минала главата и ест. гарнитурите са с различна дебелина .
Number of Holes: 1 - Thickness [mm]: 1,45 mm
Number of Holes: 2 - Thickness [mm]: 1,55 mm
Number of Holes: 3 - Thickness [mm]: 1,65 mm
Number of Holes: 0 - Thickness [mm]: 1,8 mm

[popov_chris Профил]

Много благодаря за бързия отговор Значи да не бързам да купувам 0-LOCH предварително?

[saleene Профил]

Да нека първо ти шлайфат главата за да знаеш колко е отнето от нея и чак тогава купувай гарнитура , от Дару са ти дали за 1-ви ремонт но това не значи че ще отидеш на него зависи колко ще се шлайфа а това ще ти каже фрезиста при който я оставиш за шлайф . Успех !!

[popov_chris Профил]

Още веднъж благодаря за изчерпателния отговор