Въпрос за универсален катализатор

[bmw_novobranec Профил]

Здравейте колеги пускам темата защото не намерих достатъчно информация на тема универсален катализатор.НАмерих само колегата Gemar беше писал,ноене достатъчно изчерпателно.
Имам следния въпрос: КАкво Ви е мнението за универсален катализатор-ставал за всякакви коли. В Крафт на Околовръстното казаха че струва 320 лв.с монтажа. Но не дават гаранция кокло ще изкара(1000 кмили 10000км или 100000 км). Друг вариант е с Резонаторно гърне, но не давали гаранция ако светнел чек-а на двигателия. Става въпрос за БМВ Е46 318и(бензин) 1999 година. 118 конски сили. Май е с 2 ламбда сонди. Може ли някой да сподели мнение за тези универсални катализатори и за резонаторно гърне.Кое е по-добрия вариант? Има теми много За и против резонаторно гърне, но това е за универсален катализатори по-конкретно дали някой е слагал и какви са впечатленията(колко издържа и т.н.) Обадих се до дистрибудтор на такива и акзаха че до сега от 2 години продават и никой не е имал оплаквания(друго не очаквах и да чуя но все пак да кажа ) Благодаря на всички

[mustang1986]

А слагането на катализатора с каква цел е?При положение,че няма да получиш никакви облекчения от държавата.Ако е заради ламда сондите може да се прекодира софтуера на за евро 2 стандарт и може спокойно да ги разкараш.

[bmw_novobranec Профил]

А слагането на катализатора с каква цел е?При положение,че няма да получиш никакви облекчения от държавата.Ако е заради ламда сондите може да се прекодира софтуера на за евро 2 стандарт и може спокойно да ги разкараш.

Ами слагането на катализатор е че сега колата има едно замисляне на 3000 оборота.Не върви ....Не се изстрелва(както се очаква) а баааавно набира. И си мислех да го сменя
Странно за това е че като откача дебитомера започва да върви като хората...Дебитомера е сненян ... Исках да направят диагностика казаха че като е бил на сясто винаги щял да покаже че е в нормите.

Забравих да уточня и сега дописвам към предния пост

[BMDrago]

А сега си редактирай поста

[bioz Профил]

А слагането на катализатора с каква цел е?При положение,че няма да получиш никакви облекчения от държавата.Ако е заради ламда сондите може да се прекодира софтуера на за евро 2 стандарт и може спокойно да ги разкараш.

Ами слагането на катализатор е че сега колата има едно замисляне на 3000 оборота.Не върви ....Не се изстрелва(както се очаква) а баааавно набира. И си мислех да го сменя
Странно за това е че като откача дебитомера започва да върви като хората...Дебитомера е сненян ... Исках да направят диагностика казаха че като е бил на сясто винаги щял да покаже че е в нормите.

Забравих да уточня и сега дописвам към предния пост

Това няма да се оправи със слагане на катализатор... по скоро нещо дебитомера не е както трябва...

[русиабн Профил]

А слагането на катализатора с каква цел е?При положение,че няма да получиш никакви облекчения от държавата.Ако е заради ламда сондите може да се прекодира софтуера на за евро 2 стандарт и може спокойно да ги разкараш.

Ами слагането на катализатор е че сега колата има едно замисляне на 3000 оборота.Не върви ....Не се изстрелва(както се очаква) а баааавно набира. И си мислех да го сменя
Странно за това е че като откача дебитомера започва да върви като хората...Дебитомера е сненян ... Исках да направят диагностика казаха че като е бил на сясто винаги щял да покаже че е в нормите.

Забравих да уточня и сега дописвам към предния пост

Това няма да се оправи със слагане на катализатор... по скоро нещо дебитомера не е както трябва...

+1 за дебитомера Направи си есна свястна диагностика, а ако махнеш катализатора можеш само да спечелиш /поне според мен/- все пак колата ти предполагам е над 100 хил. км и е нормално да е позапушен. А относно слагане на друг катализатор мисля, че е безмислено ако не работиш в сферата на екологията

[bmw_novobranec Профил]

А слагането на катализатора с каква цел е?При положение,че няма да получиш никакви облекчения от държавата.Ако е заради ламда сондите може да се прекодира софтуера на за евро 2 стандарт и може спокойно да ги разкараш.

Ами слагането на катализатор е че сега колата има едно замисляне на 3000 оборота.Не върви ....Не се изстрелва(както се очаква) а баааавно набира. И си мислех да го сменя
Странно за това е че като откача дебитомера започва да върви като хората...Дебитомера е сненян ... Исках да направят диагностика казаха че като е бил на сясто винаги щял да покаже че е в нормите.

Забравих да уточня и сега дописвам към предния пост

Това няма да се оправи със слагане на катализатор... по скоро нещо дебитомера не е както трябва...

+1 за дебитомера Направи си есна свястна диагностика, а ако махнеш катализатора можеш само да спечелиш /поне според мен/- все пак колата ти предполагам е над 100 хил. км и е нормално да е позапушен. А относно слагане на друг катализатор мисля, че е безмислено ако не работиш в сферата на екологията

Благодаря за отговора на всички
Ходих в един сервиз за диагностика: Каза че винаги щяло да покаже, че е в норми когато се тествал на място. Къде да се направи свястна диагностика в София?

Ок ще махна катализатора Както ме съветваш но ако светне чека?
Втори въпрос Къде да се направи прекодиране?

[Phil Профил]

Аз тази процедура я направих преди повече от година. Махнах катализатора и сложих резонаторно гърне. Никакви ядове нямам и даже звука на колата не се промени. Чека няма да ти светне. Щом колата ти е 99-та година на 99% е с Euro2 (освен ако не е пипана в последствие де)

[bmw_novobranec Профил]

Аз тази процедура я направих преди повече от година. Махнах катализатора и сложих резонаторно гърне. Никакви ядове нямам и даже звука на колата не се промени. Чека няма да ти светне. Щом колата ти е 99-та година на 99% е с Euro2 (освен ако не е пипана в последствие де)

Благодаря