Забива след включване на AGR

[jivko2828 Профил]

Много крайно изказване за това забиване.
Винаги е добре да се качи на една диагностика и да се види дали пренадува или не.
А и как ще пренадува след мап-а при положение, че не сте пипали картата на турбото? Нещо противоречиви изказвания има тук...

След ремап няма как да пренадува турбината, така ли?
Кое е противоречиво не разбрах? Ако всичко друго е изправно къде е проблема, ако не в турбината?
Аз давам съвет, като човек минал през това нещо. Всеки може да прави каквото иска с колата си.

[Zagy Профил]

JTD има предвид, че ако при ремапа ти картата на турбото не е променяна това значи, че турбината си работи на стоковото налягане. Това може да се направи и е правено - знам и за една друга 320цд, която е безбожно напомпана, но турбината си прави заводския надув.

[IvaN66 Профил]

Не знам вече колко страници има написани за това прословуто забиване и няма еднозначен отговор.Коментираме дебитомери,турбини а никой не се сеща за работата на помпата.Това,което аз съм забелязвал с падането на мощността след 2000 оборота е връщането на стрелката на разходомера.Поне при мен е така.След секунди се оправя и е пак на макс.С рециклирана турбина съм и чисто нов клапан на пиербург.

[MPOWERfan Профил ICQ]

Имам подобна ситуация колеги,както си карах вчера дадох газ на 3-та колата заби и край.Работи нормално не виждам да пуши не мени обороти,но след 2хил. оборота не варви турбото се чува,няма скъсани маркучи и тн.Погледна я един приятел при който си правя колата казча,че турбото не надува и най-вероятно е от него,дали може да има друга причина не е имала признаци досега на смупено турбо вървеше си нормално не е пушила и тн.Странно ми е турбината да се предаде от въднеж?